奔驰E260发动机故障灯亮

2014-01-16河南王志力顾剑锋

汽车维修与保养 2014年2期

关键词：一缸灯亮剑锋

◆文/河南王志力山东顾剑锋

奔驰E260发动机故障灯亮

◆文/河南王志力山东顾剑锋

故障现象

一辆奔驰E260，底盘号LE4212147，装配271发动机和722.9自动变速器，行驶里程30000km，因发动机故障灯亮并且发动机怠速抖动而进厂维修。

故障诊断与排除

接车后启动着车，故障现象确如客户所说，发动机故障灯一直点亮，并且明显抖动，有缺缸的感觉。首先连接诊断仪STAR-D进行快速测试，读取发动机控制单元ME的故障码见图1。

从故障码中可以看出该车一缸缺火，并且为当前故障。进入实际值查看缺火状态，启动着车，一缸缺火次数马上就上升到18次(见图2)，说明一缸基本没有工作。

发动机缺火的故障经常遇到，首先对缺火原因进行了简单分析，发动机正常工作必须具备三个最基本的条件：合适的空燃比、足够的缸压，合适的点火时间和足够的点火能量，然后再利用一些传感器和执行器进行精确控制。而引起发动机失火的原因有很多，大概分为：发动机真空泄漏，燃油压力异常，油质不好，排气系统堵塞，喷油器故障，缸线、火花塞、点火线圈故障，发动机机械故障，线路故障，ME控制单元故障，发动机以外的附件故障，VVT故障，点火正时错误，进气量不足，传感器损坏以及外加装电器干扰等。

此车启动后一直为一缸缺火，其他三缸正常，并且只有缺火的故障码，根据故障现象及维修经验，基本可以排除油质不好、燃油压力异常、正时错误、进排气系统堵塞等原因。此车行驶30000km，汽缸磨损造成缸压过低的可能性也很小，感觉是电路方面的原因。目测检查相关的线路没有发现磨损腐蚀等现象。首先和二缸火花塞及点火线圈进行对调，启动后再次读取故障码，依然是一缸缺火。查找WIS，找出喷油器及点火的电路图(图3)，

测量ME到喷油器及点火线圈之间的线路阻值正常，没有短路或断路现象。

接下来连接赫尔曼专用工具，对点火波形以及喷油波形进行测量，将测量结果与标准波形(图4)进行对比。通过对比，可以发现四个缸的点火波形一致，均正常，但ME控制单元对一缸喷油器的控制波形不正常(图5)。

从波形图上可以明确看出是ME控制单元对一缸发出了不正常信号，造成喷油异常导致缺火。对ME控制单元进行升级后，故障依旧。于是可以判断是ME控制单元损坏，遂订货更换ME，再次试车一切正常(图6)。