国内动态
2014-01-09
国内动态
2014年江苏地区国际造船技术培训在镇江举行
7月1日，由工业和信息化部、交通运输部、国家发展和改革委员会共同主办，中国船级社（CCS）、中国船舶工业行业协会、江苏省经济和信息化委员会共同承办的2014年江苏地区国际造船新公约新规范新标准技术培训在江南古城镇江江苏科技大学举行。
本次培训由中国船级社及船舶工业界选派的8位专家就船舶能效设计指数（EEDI）、香港公约、IACS协调版散货船油船共同结构规范（CSR-H）/目标型船舶建造标准（GBS）、船舶噪声等级规则四个专题，分别从内容解读、实施技术指导两个方面进行了深入细致的讲解，并通过问题互动环节共同探讨了业界在理解和实施相关规范规则中遇到的实际难点和困惑。
按照《实施细则》的计划，2014年第四次分片集中培训预计于9月上旬在华中地区举行。
（来源：工作机制办公室）
《内河示范船技术评估和认定办法》公布
7月25日，交通运输部公布了《内河示范船技术评估和认定办法》，对新建内河液化天然气（LNG）动力示范船的LNG替代率、氮氧化物和甲烷的排放水平以及高能效示范船的船舶能效设计指数（EEDI）等作出了明确规定。
《办法》规定，新建LNG动力示范船的LNG双燃料发动机在75%额定功率下，LNG替代率应不低于65%；在制造厂商声明的最高替代率条件下，当发动机转速在低于130r/min、130r/ min～2000r/min、2000r/min以上工况时，发动机（含后处理装置）的氮氧化物排放量的最高限值分别为14.4g/kWh、44n-0.2g/kWh（n为转速）、7.7g/kWh；具有有效的天然气供给控制系统减少甲烷排放技术方案。
《办法》规定，高能效示范船设计阶段和建造完工后的EEDI均应符合《内河高能效示范船EEDI基线要求》。此外，《办法》对新建LNG动力示范船和高能效示范船的技术评估和认定程序作出了详细规定。
（来源：中国水运报）
标准先行，研企携手，打造船舶业发展新引擎
7月25日，704所与扬州市质监局签订战略合作协议。这也是704所作为国内最大的船舶设备研制机构与船舶标准化技术归口单位，积极与企业合作，为企业服务，开展标准化合作的新举措。
704所承担了ISO/TC8/SC4（国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/舾装与甲板机械分技委）及全国船舶电气及电子设备标技委等多个国际国内标技委秘书处单位的工作。此次签约，也是继2011年11月与其它四家在沪国际标准化组织秘书处承担单位共同建立“国际标准化上海协作平台”、2012年9月与日本、韩国船舶设备研究机构签署共同开展国际标准化合作备忘录之后，又一次积极走出去，开展标准化合作的又一项新举措。如果说，前两次是与国内外标准化研究机构联手,开展的横向合作，那么这一次，则是深入企业，积极为企业提供技术支持和服务的具体体现。
（来源：http://www.smeri.com.cn/）
ISO下海洋技术分委会落户中国
7月28日，国际标准化组织技术管理局投票通过了在船舶与海洋技术委员会下成立海洋技术分委会的第90号决议，标志着海洋技术分委会正式启动，并决定该分委会秘书处设在中国，主席由国家海洋局第二海洋研究所李家彪研究员担任，第一届任期至2019年。海洋技术分委会成立后，将开展海洋观测、资源勘探和海洋保护领域的测试方法、操作规程、设备设施、技术手段等方面的标准制定，为全球海洋调查、观测提供统一的标准和操作流程，推动水下观测系统的建立、海洋能的利用和海洋新型装备制造业的发展。
（来源：国家海洋局第二海洋研究所）
海洋卫士压载水处理系统获九大认证
8月7日，青岛海德威科技有限公司自主研发的海洋卫士压载水处理系统全系列产品（HMT-50～HMT-9000）通过了英国劳氏船级社（LR）的审核，获得其颁发的形式认可。这已经是海洋卫士压载水处理系统获得的第九项权威型式认可，LR形式认可的获得充分印证了海洋卫士压载水处理系统过硬的品质，是海德威全球市场策略的有效开展的又一里程碑。截止至今，海洋卫士压载水处理系统已获得ABS、BV、CCS、LR、RINA、RS型式认可，NK、USCG-AMS证书以及DNV全系列型式认可共九项权威型式认可，是目前国内市场中型式认可体系最为完善的产品。
（来源：国际船舶网）
《海上浮式装置入级规范》（2014）
《海上浮式装置入级规范》（2014）是在2003版规范的基础上，融合了此期间中国船级社在浮式装置入级及发证检验业务、工程计算、审图以及科研等方面积累的经验及业界的相关技术成果编制而成。新版规范更好地顺应了船舶与海洋工程浮式装置的设计技术发展趋势，为业界在浮式装置领域的设计、建造及安全运营提供技术规范标准。新版规范总共分为9篇，分别为：1）入级规则；2）结构与设备；3）稳性、分舱、载重线；4）井流输入、井流处理、原油储存和外输系统；5）通用系统；6）电气装置；7）自动化、安全与通信系统；8）防火防爆安全；9）其他类型浮式装置及特殊系统。生效日期：2014年9月1日。
（来源：中国船级社）
《压载水公约实施指南》（2014）
根据A.1088(28)大会决议及IMO最新进展，中国船级社完成了对“压载水公约实施建议（2013）”的修订，形成了《压载水公约实施指南指南》（2014）。自发布之日起替代原“压载水公约实施建议（2013）”。（来源：中国船级社）
《船舶有害物质清单编制及检验指南》（2014）
中国船级社对《钢质海船入级规范》2014年修改通报第8篇第8章里新增的“GPR（EU）”附加标志条款进行了细化；纳入了于2013 年12 月30 日生效的欧盟（EU）1257/2013 船舶回收法规要求；对外观/取样检查计划明确要求应由经过相关培训的有资质的验船师进行核查。本指南替代了原船舶有害物质清单编制及检验指南（2013），生效日期为：2014年9月1日。
（来源：中国船级社）
北斗即将成为第三个向全球提供海事服务的系统
日前，在国际海事组织（IMO）航行安全、通信与搜救分委会第一次会议上，我国关于北斗卫星导航系统（BDS）海事应用的提案《北斗系统进展及下一步工作计划》在分委会大会中进行了审议，该提案是IMO认可BDS作为全球海事领域无线电导航系统（WWRNS）的重要依据，是交通运输部水运科学研究院承担的“北斗海事国际标准化推进工程与实施专项”的重要成果之一。
经过与会代表的充分讨论，各国一致支持我国BDS的海事应用，最终分委会批准认可了BDS作为WWRNS的组成元素，并将认可工作提交至海上安全委员会第94次会议做进一步审议。这标志着我国BDS即将成为继美国GPS和俄罗斯GLONASS后，第三个可正式向全球提供海事服务的卫星导航系统，是我国BDS海事国际标准化领域取得的又一突破性进展。
（来源：中国海事局网站）
大连海大启动船用低排放燃料研究
日前，大连海事大学世界海运研究中心和展玺国际生物技术有限公司承担的“船舶燃料节能减排新技术研究”正式启动。该项目将通过研发船用柴油添加剂，大幅降低尾气排放中污染物质含量，加速推动船舶燃料节能减排新技术的发展。
据了解，国际海事组织将从2016年起对船舶排放的氮氧化物实施第三次限制，以进一步降低城市大气污染。该课题的研究和节能产品开发将为节能减排工作提供新的研究方向，进一步促进科技成果向现实生产力的转化，推动船舶燃料节能减排产业的形成和发展。
（来源：中国交通报）
