土工布在旧沥青路面裂缝防治中的应用

张玉英

（甘肃恒达路桥工程集团有限公司，甘肃 兰州730070）

0 前言

沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青、乳化沥青、各种改性沥青等为结合料，粘结各种矿料而修筑的公路路面结构。沥青路面的主要类型有：沥青表面处治，贯入式沥青路面，热拌沥青混合料路面，乳化沥青混合料路面等。由于其具有造价相对较低、行车舒适、低噪音、易维修等优点，近年来被广泛应用于公路、城市道路和机场道路等基础设施的面层。特别是在公路交通大发展的今天，更加加快了道路路面结构黑色化的步伐。但是，沥青路面在长期使用的过程中由于车辆荷载的反复作用和自然因素的不断影响，会不同程度的产生裂缝，如横缝、纵缝和网裂（也称龟裂）等。裂缝是沥青路面最为普遍的一种破损现象，如果不进行及时的整治，一旦雨水或其他污染物沿缝隙渗入路基，将会造成路基沉陷，裂缝加大。从而导致路面结构的严重破坏，影响道路通行能力及其使用寿命。因此，如何减缓道路沥青路面的反射裂缝，是多年来大家普遍关注的问题。

在较为传统的防治裂缝的做法中是以铺设足够厚度的路面面层和设置足够厚度的补强层来提高路面抗反射的效果，然而由于该方法在实际运用中所需成本较高，不被广泛的接受。近年来，随着市场化的推进，许多新材料，新技术的不断发展和推广应用，以及国内外很多的研究和实践证明使用专用的土工织物能够减缓沥青路面反射裂缝的发生，是一种比较经济实用的成功方法。因此，在旧沥青路面的改造中，为了节省资金，防止、缓解裂缝的反射，延长道路的使用周期，我们选用了土工布这种新型的专用材料。

1 土工布防治路面反射裂缝的作用机理

在利用土工布处理路面裂缝时，一般要求应用于路面裂缝防治的土工织物要强度高，延伸率小，同时要求土工织物耐170℃以上的高温。因此，我们在设计应用中对土工布的规格加以严格的控制，选用了压缩性小，化学和生物作用稳定，浸透沥青性能良好的聚酯长丝无纺土工布，规格为200g/㎡。该土工布具有良好的延伸性和抗刺破、胀破能力，可使应力扩展至更宽范围，从而缓冲裂缝处的应力集中。在道路新、旧面层之间加上一层土工织物，使新、旧面层之间形成间层，可减少新、旧面层的结合力，防止在临界区由于高剪应力促成新路面的滑动。另外，土工织物浸透沥青，可在基层与面层之间形成一层防水层，即使面层出现裂缝，也能防止地表水渗入基层，保证路基处于干燥状态。

图1 龟裂、坑洞处理图

2 聚酯长丝土工布性能特点

聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝针刺固结直接制成，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外，还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时，还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、优良的渗透性能和过滤性能。

3 聚酯长丝土工布的性能指标

（Polyester filament geotextile Type）聚酯长丝无纺土工布，规格为200g/m2其特性为：

（1）由聚酯制造，能承受230℃的高温而不发生明显的收缩。

（2）采用针刺长丝无纺工艺，具有高强度和高延伸度的性能。

（3）厚度适中，浸渍沥青能力强，与枯层油结合形成一个理想的隔离层，具有良好的防水和保温作用。

（4）具有防紫外线、耐冻融性、耐化学试剂性等。且其具有的单面烧毛工艺，施工时不会卷起，从而方便施工。

表1 200g/m2土工布性能指标

4 土工布的施工工艺要求

综上所述，采用土工布作为旧沥青路面加设沥青面层的夹层材料是防治路面反射裂缝的一种有效措施。但不恰当的施工方法对沥青罩面层会产生不良的效应，为了避免这种不良的效应，结合已使用的防反射裂缝土工布的路面特性及对施工方法进行的跟踪观测我们总结出的施工工艺如下：

清洁与整平旧路面→修补旧路面裂缝及接缝→铺撒沥青粘层油→铺设土工织物→铺设沥青面层→碾压。

5 结语

随着经济的日益发展，沥青路面也日益的增多，因此对公路路面的质量要求也越来越高。尤其在经济条件制约的情况下，如何有效地防治路面反射裂缝成为当下公路养护普遍关注的问题，本文是笔者总结的一种成功方法，有不妥或不当之处敬请批评指正。

［1］JTJ／T019-98公路土工合成材料应用技术规范[S].

［2］GB50290-98土工合成材料应用技术规范[S].