太空新航线

“联盟”号在库鲁发射4颗O3b卫星

7月10日，由阿里安航天公司经营的俄制“联盟”STB/“弗雷盖特”MT型运载火箭在法属圭亚那库鲁的圭亚那航天中心发射了O3b网络有限公司的第二组4颗O3b中地轨道Ka波段宽带卫星。这是“联盟”号火箭在库鲁进行的第8次发射。

O3b公司要建设的星座采用赤道上空的中地轨道，轨道高度8063千米，采用Ka波段频率，覆盖南北纬45度之间地区，主要将用于向亚洲、非洲、拉美、太平洋和中东目前没有充分上网条件的新兴市场提供低成本高速上网服务。该系统将卫星大范围覆盖的特点同光纤网络的速度结合到一起，面向近180个国家的数十亿个消费者和企业用户，可提供低成本、高速、低时延的互联网和移动通信服务。该系统已订购12颗卫星，主承包商是泰雷兹·阿莱尼亚空间公司。每颗卫星发射质量约700千克，配备12部可控天线和12路Ka波段转发器，设计寿命约10年。首组4颗卫星已在2013年6月由“联盟”号发射，第三组卫星拟在2014年底或2015年初发射。O3b公司已利用首组4颗卫星开通了部分商业服务。（阳光）

“天鹅座”飞船再赴空间站

7月13日，轨道科学公司的“心宿二”运载火箭在位于NASA沃洛普斯飞行设施的中大西洋地区航天港发射了该公司一艘“天鹅座”国际空间站货运飞船，执行该公司在NASA“商业补给服务”（CRS）计划下的第二次正式空间站货运补给任务，任务代号“轨道”2，又称“天鹅座”CRS-2。船上装载了1665千克补给物资和科学实验装置等，其中包括32颗微小卫星。这些卫星均随飞船进入空间站，随后从站上的日本“希望”实验舱投放。飞船于7月16日抵达国际空间站，拟在站上停靠约一个月，离站时将带走站上一些废弃物资，并在再入中被烧毁。

这是“心宿二”火箭第四次发射，也是“天鹅座”货运飞船的第三次飞行。根据同NASA签订的CRS合同，轨道科学公司共需开展8次这样的补给飞行，价值19亿美元。

随此艘飞船一同发射的32颗微小卫星包括美国行星实验室公司“星群”1纳星遥感星座的28颗三体立方星卫星，即“星群”1b1～28。这些卫星采用400千米、倾角52度轨道，图像分辨率3米～5米，每颗重约5千克。行星实验室公司已有28颗“星群”1卫星1月份随上艘“天鹅座”飞船进入国际空间站，并在随后从站上部署，6月份又由“第聂伯”火箭搭载发射了11颗“星群”1c卫星。该公司共拟发射超过100颗卫星。本次随船进站的另4颗微小卫星也由美国大学和相关科研机构研制。（阳光）

轨道科学公司“静地星”3平台获首批订单

美卫星和火箭制造商轨道科学公司已为其“静地星”3大功率通信卫星平台拿到了两份订单，并已再次利用其新的“心宿二”火箭来投标商业发射任务。轨道科学公司未透露“静地星”3平台前两家用户的身份。“静地星”3新平台能力将比“静地星”2提高50%，而价格将只提高30%，将会混合采用化学推进和正日益受到卫星运营商欢迎的电推进。

“心宿二”火箭第一级目前采用由俄NK发动机公司建造并由美航空喷气发动机洛克达因公司改装的AJ-26发动机。但这种发动机的存货有限，轨道科学公司面临着是下达新订单以重启生产还是另选一家供应商的选择。该公司正在权衡将由ATK公司航空航天与国防部门建造的一种发动机。轨道科学公司正在同该部门进行合并。合并交易预计将在年底完成。（江山）

印航天预算将增6.5%

根据近日披露的预算文件，印度航天部2014～2015财年的预算为720亿卢比（约12亿美元），包括从国外厂家采购一颗大型通信卫星的经费。印度的财年从4月1日开始，但印新一届政府5月份才开始执政。印度空间研究组织发言人称，航天部预算比上年增加了6.5%。按预算文件，运载火箭在预算中所占份额最大，为260亿卢比，其中18亿卢比将用于研制“静地卫星运载器”3型火箭，另有15亿卢比将用于研制一种新型液氧/煤油发动机。卫星预算为100亿卢比，其中16.4亿卢比将用来研制称为“静地星”11的一颗先进通信卫星，另外还包括了几颗遥感卫星的经费。预算文件称，为满足日益增长的通信需求，印空间研究组织将从国外一家机构采购一颗较重级别的通信卫星。预算中为“印度区域导航卫星系统”项目拨款12亿卢比。该系统将由7颗卫星组网，用于向印度及周边1500千米范围内的地理区域提供导航定位服务。（阳光）

俄载人登月任务需耗巨资

俄罗斯科学院空间研究所实验室主任米特罗法诺夫近日称，开展载人登月任务将耗费俄1000亿卢布（约28亿美元），约是建设一座无人月球站的10倍。月球探测已成为俄航天重点工作之一。俄计划在本年代末之前发射3个月球探测器，包括两个着陆器和一个轨道器。已推迟很长时间的首个探测器“月球”25现定于2016年发射，将降落到月球南极。“月球”26轨道器将在2018年发射，而配备钻探工具的“月球”27着陆器拟在2019年发射，将在月球上寻找水冰。（江山）

“猎鹰”9发射6颗低轨通信卫星

7月14日，太空探索技术公司的“猎鹰”9-1.1（R）型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美国机器间信息传送服务商轨道通信公司的6颗“第二代轨道通信”（OG2）卫星，编号“轨道通信”OG2-3、4、6、7、9和11，并载有质量特性模拟用的2颗模拟卫星。

轨道通信公司同内华达山脉公司签有18颗OG2卫星的建造合同，其中首颗“轨道通信”OG2-1于2012年10月由向国际空间站发射“龙”货运飞船的“猎鹰”9火箭搭载发射，但被送入偏低轨道，两天后离轨，只完成了部分工程试验。这些卫星采用SN-100A平台，发射质量172千克，采用高750千米、倾角52度轨道，设计寿命10年。作为第二代卫星，OG2比第一代更为先进，传送速度和可传送信息量更高，能更好地覆盖高纬度地区，并能大大提升网络容量。此外，OG2卫星还配备了“自动跟踪系统”船舶跟踪有效载荷。另11颗卫星拟在第四季度由“猎鹰”9火箭发射。

这是“猎鹰”9-1.1（R）型火箭的第二次飞行。该型火箭在第一级上装设了4条着陆支腿，此次要再次尝试使完成任务的第一级在海上进行模拟软着陆。公司创始人和首席执行官马斯克称，在本次试验中，第一级再入、着陆点火和支腿展开都很顺利，但溅落后发生了爆裂，原因尚待确定。（阳光）

英描绘小运载发展路线

近日，英国政府发布了一份范围广泛的战略文件，旨在为2018年前准许开展亚轨道航天飞机飞行形成必要的监管制度，其远期目标之一是要在英国领土上建立小卫星发射能力。报告同意太空旅游会在未来十年成为一项有相当规模的业务的市场评估结论，认为意欲壮大商业航天工业的英国在该领域不应袖手旁观。报告还称，英国已有几家老牌或新组建的小卫星制造商，而对它们来说，现有的商业发射市场飞行频度太低，且价格过高，所以不能令人满意。萨里公司表示，该公司拟每年制造两颗小卫星，所以欢迎英国发展小卫星运载火箭。

英国民航局已把8座现有机场选定为潜在的亚轨道航天港，其中6座位于苏格兰。该局对亚轨道太空旅游进行了深入评估，得出该行业确实有很好前景的结论，但在英国尚有许多障碍要克服，主要挑战包括美国《国际武器交易规则》的限制、飞行安全规定和事故责任追究问题。（江山）

中法将联合研制天文卫星

近日，法国国家空间研究中心（CNES）同中国国家航天局就联合研制一颗伽玛射线暴观测卫星达成协议。协议是由CNES主任勒加尔和中国国家航天局局长许达哲在北京签署的，是3月份两国元首巴黎会谈后两国签署的一项广泛航天合作协议的首项具体成果。该卫星称为“空间变源监视器”，拟在2021年由中国长征火箭发射，将配备4台科学仪器，法中双方各负责两台。任务全面管理将由中国国家航天局牵头。勒加尔在一份声明中说，新签署的协议为中法两国航天局合作开启了一个决定性的阶段。他说，这为CNES或欧空局同中国开展新的联合项目铺平了道路。法国是欧空局的最大出资国。（阳光）

萨里将为阿尔及利亚再造一颗遥感卫星

7月10日，英国小卫星制造商萨里卫星技术有限公司（SSTL）宣布同阿尔及利亚航天局签订了“阿尔星”1B对地观测卫星的建造合同，涉及对阿方人员开展大量的卫星设计领域培训和教育。这是萨里造的“阿尔星”1A发射12年后萨里再次拿到阿卫星建造合同。

“阿尔星”1A配备32米分辨率的多光谱成像仪，退役前是由萨里协调的“灾害监测星座”的一部分。根据合同，萨里将负责“阿尔星”1B的设计建造，但卫星总装测试将在为阿航天局新建的卫星设计中心进行。在总装测试阶段，有18名阿方人员将同萨里一道工作，18名阿学生将获得在萨里大学攻读学位的奖学金。“阿尔星”1B预计将采用SSTL-100平台，将配备24米分辨率的多光谱成像仪和12米分辨率的全色成像仪。卫星发射时间和发射服务商尚未确定。阿航天局和英国航天局此前在5月份签署了一份航天合作谅解备忘录，提出要由两国团队研制一颗纳型卫星。（江山）

俄与在轨返回式卫星恢复联系

7月19日，俄罗斯“联盟”2-1a型运载火箭在拜科努尔发射场发射了“光子”M4返回式微重力研究卫星。星上载有近吨重的实验物品和生物，包括壁虎、果蝇和植物种子等，将研究它们在长达两个月飞行中的变化情况。“光子”M4是俄首颗新一代微重力研究卫星，由进步中央特别设计局制造，采用“琥珀”平台，发射质量6840千克。由于采用太阳能电池供电，新一代卫星最长留轨时间增加到6个月。第二颗卫星“光子”M5拟在2015年发射。

7月24日，俄航天局称，该卫星已经失控，但星上实验项目仍在继续按计划进行。俄航天局称，地面操作部门在卫星运行了几圈后就失去了对它的控制，但卫星向地面传输遥测信息未受影响。卫星原本应在发射后不久使星上推进系统点火工作，进入约575千米高的圆形轨道，但这次点火工作却未能进行。7月26日，俄地面团队同失控的“光子”M4返回式微重力实验卫星取得联络。（阳光）

“德尔它”4火箭发射静地轨道监视卫星

7月28日，联合发射联盟公司的“德尔它”4M+（4，2）型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美国空军“地球同步空间态势感知计划”（GSSAP）1和2空间监视卫星，并搭载发射了空军研究实验室的“局部空间自动导航与制导实验”微型技术试验卫星。此次发射的这两个不同项目合称“空军航天司令部”4任务。在空军航天司令部司令谢尔顿2月份对外披露GSSAP项目情况之前，这次发射一直对外保密。本次发射的3颗卫星有望显著提升美空军的空间监视能力，尤其是对地球同步轨道带的监视能力。

GSSAP-1和2由轨道科学公司建造，将工作在地球同步轨道附近，专门用来支持美战略司令部的空间监视行动。美空军官员称，GSSAP卫星将漂浮在静地轨道带上下，利用光电传感器采集所在区域内卫星和其他物体的信息，能对卫星进行精确跟踪和表征。它们具有机动能力，从而能采集特定目标的情报。美国防部主管航天政策的副助理部长洛韦罗称，GSSAP不仅能跟踪已知的物体和碎片，还能监视可能针对静地轨道区域的潜在威胁，使威胁在深空中再也无法藏身。他说，美决定解密GSSAP项目的理由很简单，一是因为美确实需要监视静地轨道区域的情况，二是要确保让所有人都知道美国有这样的能力。（江山）

阿联酋将组建航天局

7月16日，阿联酋宣布要组建航天局，目标是要在2021年前把阿拉伯国家首个无人空间探测器送往火星，成为全球第9个开展火星探测项目的国家。阿政府在一份声明中说，阿要通过发射无人火星探测器使阿拉伯世界首次实现对其他行星的探测，从而加入航天竞赛。声明还说，阿联酋的航天技术投资已超过200亿迪拉姆（约54.4亿美元）。该国设有从事卫星数据与电视广播服务的阿尔-耶赫卫星通信公司和移动卫星通信服务商图拉雅卫星通信公司，并拥有“迪拜星”地球测绘与观测系统。新组建的航天局将对该国航天技术行业进行协调，并监管上述火星探测项目。（阳光）

新美公司将研制小型运载火箭

由新西兰政府和硅谷支持的一家名为火箭实验室公司的新公司拟研制一种能以不到500万美元的价格专门开展小型卫星发射业务的运载火箭。这种火箭称为“电子”，是一种采用碳复合材料的火箭，能将110千克的卫星送入低地轨道，目前正在该公司位于新西兰奥克兰的设施内进行研制。火箭所用的液体燃料发动机可产生约142千牛的推力。火箭高18米，直径1米，质量超过10吨，拟在2015年首次在新西兰一处设施发射。火箭实验室公司还宣布，“电子”火箭的前30次发射已找到了用户。火箭实验室公司创始人和首席执行官贝克称，该公司的目标是要开发日益增长的小卫星技术商业应用市场。（江山）

道里亚宇航将为印美公司造小型通信卫星

近日，印度和美国卫星服务商阿尼亚拉空间通信有限责任公司同俄罗斯/德国卫星制造商道里亚宇航公司签订了两颗Ku波段全电推进静地轨道通信卫星的建造合同。称为“下一代星”1和2的这两颗卫星每颗发射质量不到1吨，将在2017年底由印“静地卫星运载器”火箭以一箭双星方式发射。合同价值2.1亿美元。俄联邦航天局官员出席了签约仪式。俄出口信用与投资保险署将为该项目提供直接贷款。阿尼亚拉此前已从一些印度和东南亚用户那里拿到了容量租赁合同。两颗卫星每颗将配备12～16路Ku波段转发器。

道里亚宇航公司总部设在德国慕尼黑，在俄斯科尔科沃高技术园区设有一座生产设施。2013年该公司发射了3颗用于海事监视的小型对地观测卫星。这些卫星由其设在加州芒特维尤的子公司老人星系统公司研制。

俄航天局支持该领域新私营厂家的出现，认为这会有助于增加该行业的出口潜力，其会在国内外市场上对道里亚宇航等私营公司提供支持。道里亚目前正在按合同为俄航天局建造两颗小型对地观测卫星。（阳光）

“宇宙神”5发射GPS-2F7卫星

8月1日，联合发射联盟公司的“宇宙神”5-401型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了美国空军的GPS-2F7导航卫星。GPS-2F7是GPS-2F系列的第7颗卫星。GPS-2F型卫星由波音空间与情报系统公司建造。与老型号相比，GPS-2F精度更高，寿命更长，信号抗干扰能力更好，并引入了第三个民用导航信号，即L5，供商业航空和搜救行动之用。卫星设计寿命12年。波音共要建造12颗该系列卫星。美空军已在今年2月和5月分别发射了GPS-2F5和2F6卫星，年内拟再发射一颗2F型卫星。不含新发射的GPS-2F7，GPS星座现有31颗在轨工作卫星，其中2A型6颗，2R型12颗，2RM型7颗，2F型6颗。该系统全面工作需要24颗卫星，多出的卫星可在一旦出问题时带来一定的备份能力。（阳光）

俄发射“进步”M24M货运飞船

7月24日晨，俄罗斯“联盟”U型运载火箭在拜科努尔发射场发射了“进步”M24M货运飞船。飞船采用快速对接模式，于发射后不到6小时就同国际空间站实现了对接。船上载有近3吨燃料、水、食品和其他补给物资。（江山）

“猎鹰”9火箭发射“亚星”8

8月5日，太空探索技术公司的“猎鹰”9-1.1型运载火箭在卡纳维拉尔角空军站发射了香港亚洲卫星公司的“亚星”8通信卫星。这是“猎鹰”9火箭第三次执行静地转移轨道发射任务。“亚星”8由劳拉空间系统公司采用1300系列平台建造，发射质量4535千克，配备24路54兆赫Ku波段转发器和一个Ka波段有效载荷，将部署在东经105.5度轨位，同2011年发射的“亚星”7共位部署，用于向中国、印度、东南亚、中东和周边地区提供直播到户电视广播和其他服务，设计寿命15年，寿命末期有效载荷功率8.5千瓦。它将成为亚星公司卫星编队中功率最大的一颗卫星。这是“猎鹰”9火箭今年第4次发射。按发射清单，该火箭年内还将至少发射4次。（阳光）

欧空局水星探测任务拟在2016年发射

欧洲“贝皮·科伦布”水星探测将于2016年发射。这项任务将由一个欧洲轨道器、一个日本轨道器和飞往水星轨道的一个转移模块组成，目前预计将花费欧空局约12亿欧元（约16亿美元），其中包括采用“阿里安”5ECA型火箭发射、用7.5年时间飞往水星轨道和至少开展两年探测所需的1.7亿欧元。日方的轨道器和由欧洲各国单独出资研制的11台实验仪器另需约4亿美元。

“贝布·科伦布”项目进度已晚了约两年。该项目的新颖之处是将在飞往水星的漫漫旅途上采用离子电推进系统，2024年1月抵达水星轨道附近时再改回传统的化学推进来实施机动。转移模块上的4台离子电发动机需要约500千克氙气推进剂，将创下航天任务氙用量纪录。（阳光）

日本将参与论证美企载人飞船任务方案

美国内华达山脉系统公司已同日本宇宙航空研究开发机构签署了合作协议，将联合开展“追梦者”升力体式载人飞船的任务方案论证，并研究日方技术在该飞船上的潜在应用。此外，双方还将探讨该飞船在日本发射和降落的可能性。内华达山脉公司正在按照同NASA一项有经费支持的合作协议研制“追梦者”，旨在用其承担国际空间站人员往返运输任务。该飞船拟由一次性使用火箭发射，完成任务后可滑翔返回地球，在跑道上着陆。内华达山脉公司此前曾同欧空局和德国宇航中心签署类似协议。内华达山脉公司官员称，取得“追梦者”使用权会有助于日本把参与国际空间站计划的时间延长到2024年。（江山）

劳拉空间系统公司获得小行星回拖论证合同

美知名商业卫星制造商劳拉空间系统公司被NASA选定为参与“小行星转向任务”系统方案与关键技术论证的公司之一。该公司将开展两项研究：一是研究利用其加拿大母公司麦克唐纳·德特威勒联营公司的机器人技术来捕获小行星；二是研究对其商业卫星平台进行适应性改进，将其用作“小行星转向飞行器”。

劳拉空间系统公司和麦德联营公司将同美蜜蜂机器人航天器机构公司联合开展“自主巨砾解放设备”研究，验证以机器人方式安放和操纵开采和捕获工具，以从一颗小行星的表面上移走一块巨砾。蜜蜂公司在研制行星样品采集与处理系统方面有20多年的经验，其业务同麦德联营的机器人技术具有高度互补性。麦德联营的机器人技术正用在国际空间站和火星漫游车上。

为完成“小行星转向飞行器”的相关研究工作，劳拉空间系统公司将研究如何对商业卫星平台进行适应性改进，并将制订利用其1300系列商业卫星平台的系统方案。这种平台效费比高，已得到充分的使用验证，可改用于多种不同任务。目前采用该系列平台的商业静地轨道卫星有74颗。劳拉空间系统公司曾利用其商业平台来支持NASA项目。该公司为NASA“月球大气与尘埃环境探测器”提供了推进系统。该探测器已成功完成了其探测任务。（阳光）

加拟再造空间监视卫星

加拿大军方计划再新造一颗或多颗光电监视卫星，并在2021年后继续向美国的空间监视网络提供信息。称为“空间监视”2的该项目将是加2013年发射的“蓝宝石”卫星的后续项目，且性能将有所提高。作为加对空间态势感知工作的贡献，“蓝宝石”可利用光电探测器来跟踪高地球轨道上的空间物体，所获数据被提供给美“空间监视网”。加军方目前正在研究“空间监视”2项目的各种选项，包括由一颗卫星同一台地面光学传感器相结合，也包括由多颗光电卫星组网。该系统将会用来跟踪高度在6000千米以上的地球轨道人造物体。初步估计，该项目将耗资1亿加元（约9700万美元）到2.49亿加元。项目将在2017年某个时间向工业界招标，2019年签发合同，2021年进行发射。（阳光）

乌克兰危机影响俄批准继续空间站合作

俄罗斯联邦航天局国际空间站项目负责人克拉斯诺夫说，乌克兰危机是俄政府尚未批准俄航天局把参与国际空间站合作的时间延长到2020年以后的原因。他表示，俄航天局曾希望在今年开始准备订购国际空间站延寿到2024年或更长时间所需的组件，但他对政府是否会在年内予以批准并不乐观。

作为国际空间站计划的牵头机构，NASA已宣布拟让该站运行到2024年。目前俄是唯一具备为该站往返运送航天员能力的国家，其“进步”号货运飞船则是唯一能为该站加注燃料的飞船。此外，无论是在2020年还是在2024年或2028年退役，国际空间站都很可能需要采用两三艘“进步”号飞船来离开轨道，并受控再入地球大气层。欧洲的“自动转移飞行器”货运飞船可完成这项离轨任务，但欧空局已决定让该飞船退役。（阳光）