新疆油田克拉玛依物资铁路专用线建设项目水土保持监测

2014-01-01史永辉

铁路节能环保与安全卫生 2014年6期

史永辉

(乌鲁木齐铁路局疾病预防控制所节能环保监测科，新疆乌鲁木齐 830011)

1 概述

新疆位于我国西北部，特殊的地理、气候因素决定了全疆多属荒漠化戈壁及沙漠区，全年干旱少雨，蒸发量大，植被生存环境恶劣、覆盖率低，生态环境脆弱。因此，在新疆进行铁路建项目，水土保持监测工作显得尤为重要。结合铁路开发建设项目水土流失特点及新疆的自然因素特征，合理、有效地开展水土保持监测工作，掌握项目建设实际水土流失情况，适时提出水土保持防治措施建议，可促进项目区生态环境的有效保护和及时恢复。

2 新疆铁路建设项目水土流失特点

铁路建设项目的水土流失总体呈线状分布，并伴有“点”和小范围的线状扰动，延伸距离长。结合沿线区域地形地貌、气候、土质、植被等情况以及自然营力的不同，导致项目建设对土壤的侵蚀类型、程度也有所差异。按照土壤侵蚀营力的性质，新疆铁路建设项目的水土流失类型主要包括风力侵蚀、水力侵蚀以及重力侵蚀等。风力侵蚀是新疆铁路建设中最主要的侵蚀方式，路基填筑、站场施工、采挖排弃、临时工程等施工活动对地表扰动大，受干旱气候的影响，若施工时序不合理、管理不当、或防护措施不合理，如遇大风天气则会引发较为严重的水土流失危害。

3 项目概况

新疆油田克拉玛依物资铁路专用线工程建设区位于克拉玛依市，起点与在建的奎北线克拉玛依北站接轨，终点位于克拉玛依北站西侧的拟建库区，全长5．01 km。本项目主要由铁路主线区、站场区、取土场3项工程组成，占地类型为建设用地和荒地。本工程路基大部分属于填筑路堤，填方量小部分利用挖方，其余全部取自取土场。取土场占地类型为荒漠戈壁区，植被稀疏、覆盖率低。经土石方合理调配后，本工程不存在弃方。

4 项目水土保持监测

4．1 监测范围分区

本工程沿线距离相对较短，所经区域自然条件基本相同。根据水土保持监测要求［1］，水土保持监测分区按照工程施工项目、类型、功能并结合水保方案确定的水土流失防治责任范围进行分区，水土保持监测分区情况详见表1。

表1 水土保持监测范围分区表

4．2 监测方法及监测点的布设

4．2．1 监测方法

从项目特性及所处脆弱的生态环境出发，水土保持监测方法要力求经济、适用，具有可操作性。因此确定监测方法以实地量测、调查监测为主。实地量测法采用简易土壤流失观测法(插钎观测小区)。

4．2．2 监测点的布设

通过对建设可能引发的水土流失预测，选择铁路主线区、站场区以及取土场区布设风蚀重点监测小区;每个监测小区均布置对照小区，风蚀监测小区与对照小区需布置在同一主导风向上;选择具有代表性的工作点作为监测点，且不影响主体工程施工;监测设备尽量设置在较为开阔的地方，避免人为干扰，便于管理。

4．3 监测结果及分析

4．3．1 土壤侵蚀模数及流失量监测

通过实地测量和调查监测，获得原地貌、扰动地表和防治措施实施后的各侵蚀模数，并根据实际发生的防治责任范围和工程建设施工扰动面积动态监测的结果，采用水土流失量计算公式计算得到原地貌、扰动地表和防治措施实施后的土壤流失量。具体情况详见表2。

表2 原地貌、扰动地表和防治措施实施后的侵蚀模数及土壤侵蚀量

本项目施工期土壤流失量为2 839．76t，新增土壤流失量1 629．56t。根据计算结果可以看出，项目施工阶段，防治区地表遭扰动后，土壤抗侵蚀能力降低，随着主体工程的全面展开，地表扰动面积不断扩大，扰动地表土壤流失量较原地貌土壤流失量增加。到项目建设后期，由于各项治理措施的实施，防治区土壤流失量较原地貌状态减少，区域水土流失得到了较好地控制。

4．3．2 水土流失防治效果

通过对项目水土保持防治措施效果的分析，总结项目建设期水土流失防治状况，评定项目防治目标达标情况。根据水土流失防治措施的比对结果，本工程水土流失防治指标全部达到水土保持方案设计目标值。