铁老大的“掘墓人”盛光祖

铁道部曾是中国最大的部，包揽铁路融资、建设、运营和监管大权，它还拥有专属的法院、检察院和公安系统以及自己的通信网络。从某种意义上说，偌大的铁路系统就是一个准军事性的“独立王国”，也被称作“计划经济的最后一个堡垒”。

2013年3月10日，大部制改革方案公布后，铁道部将不复存在。跟共和国同龄的盛光祖，成为最后一任铁道部长。

自1968年到2000年，盛光祖将最璀璨的年华献给了中国的铁路事业。2011年2月，62岁的盛光祖高龄出征，坐上铁道部头把交椅。也许那时，他就已经清楚自己肩上的重大使命——亲自改革掉自己工作30多年的铁道部。

在盛光祖的一生中，他行政编制的最后三年，成为了他整个职业生涯中暴露在聚光灯下次数最多的三年。铁路降速、安全事故、资金问题、天价宣传片，再加上春运一票难求，落在他肩上的没有一副轻担子，而“7·23”动车事故，更是将他推上了舆论的风口浪尖。

盛光祖的身上，承载了中国铁路太多的精彩与沉疴，他励精图治，贡献才干，带着改革的斗志书写了中国铁路史上的里程碑。