自行车“奢侈品”化

作为“三大件”之一的自行车，随着国民经济和科技的发展，曾经逐渐淡出国人视线，如今其却以“奢侈品”的全新姿态回归。

1766年，一群修士在修复达芬奇手稿的时候，发现了其构想的一种代步工具—自行车的雏型。1791年，法国人西夫拉克制造了人类最早的自行车“木马轮”小车。1886年，被誉为“自行车之父”的英国机械工程师约翰·斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了与今天的自行车基本一致的样式。

在中国，80后的父辈们曾经以能拥有一辆“凤凰牌”自行车为荣。1995年，中国的自行车需求达到4400多万辆。此后，随着生活水平的提高以及汽车的普及，自行车的数量也直线下降，2000年降到2000万辆左右，自行车所代表的“荣耀身份”早已一去不复返。

被称为“栋笃笑（单口相声）始祖”的香港艺人黄子华在其作品《洗燥》中有一个段子：“宁愿在宝马上哭，也不在单车上笑，可是小姐，你知道宝马也生产单车吗？”

事实上，不仅是宝马，越来越多的一线汽车品牌将其生产线扩展至自行车，慢慢淡出国人视线的自行车正以“奢侈品”的姿态再度回归。近两年，高端自行车的年增长率高达30%-40%，有些买了超跑的客户，特意搭配原品牌一辆数万元的自行车已经不是新鲜事。

2012年，奔驰公司推出了全球限量的80辆奔驰山地车。而由兰博基尼与瑞士著名自行车品牌BMC合作的公路自行车全球限量30辆，售价2.6万美元，并独家在BMC门店或兰博基尼的经销商处销售。无独有偶，阿斯顿·马丁与自行车生产商Factor Bike合作推出号称自行车界“超跑”的One-77 Cycle，全球仅限量77辆，售价为2.5万英镑。

此外，传统奢侈品牌如LV、香奈尔等也相继推出限量版自行车。继之前与菲亚特合作打造Fiat 500 by Gucci小巧灵动车型之后，Gucci再次携手意大利著名自行车品牌Bianchi，推出优雅奢华风格的Bianchi by Gucci自行车，此外Gucci还设计了与之配套的一系列配饰，包括头盔、手套和水壶等。目前，Bianchi by Gucci已在米兰、巴黎、伦敦、纽约、东京和香港等多家专卖店销售。而由香奈尔推出的VIP限量版自行车，不仅座凳和链盖外均以其经典的缝衍格纹装饰，后座更是配有3个品牌手袋，因此售价高达30万元。