市俗的头脑和探险家的胸怀

“海天盛筵”与新加坡游艇展

“海天盛筵”的业内人士，打着最顶级的国外游艇制造厂家的旗号，同样瞪着眼不知新加坡年度游艇展上的超级帆船游艇为何物。

4月初曾去了趟海南岛，与朋友凑热闹参加了“海天盛筵”。这个活动的原意是海上的游艇和天上的飞机加上好此道的玩客热闹一场。为什么不叫“海天盛宴”，不是更通俗，更明确？就是吃、喝、玩、乐，多痛快！

结果闹了半天，竟然把活动的內容与不知什么来路的“Party”联系到了一起，让好不容易学会打着滑稽的花领结、圆眼镜、黑礼服、一副打渔夫脸庞的亿万富翁组织者与此挂上了干系，这绝对不是他们的初衷，多冤枉。

邮轮是工人阶级的梦想，游艇是中产阶级的理想，而帆船航海是探险家的胸怀。自从有了蒸汽机动力后，航海所代表的生活方式也被重新定义。

要说杜布瓦设计的超级帆船游艇，今天问任何一位中国航海人，估计都会瞪着眼不知所云。“海天盛筵”的业内人士，打着最顶级的国外游艇制造厂家的旗号，同样瞪着眼猜测着这是在说天上的事吧，与中国有何关系？我带着这种探密的心态，又受到设计师杜布瓦本人和最近一艘杜布瓦超级帆船游艇造船厂五代传人女掌家的邀请，4月底又赴新加坡登上第一次在亚洲出现的杜布瓦超级帆船游艇——TWIZZLE，从里到外看个够。

因为新加坡处于热带海洋性气候，周边国家海岸旅游点又很多，游艇是一些人的生活必需品；新加坡富豪可不像中国的富有人士，还在少得可怜的高质量路面上，展示着尾声轰鸣巨大却跑不了几里路的跑车。这次在三亚“海天盛筵”看到一辆跑车被装进一辆像收破烂的卡车中，车厢内两侧只富裕出10厘米的空间，又被运去下一站演示。这既让我惊诧于师傅们的装车技术了得，又感觉到中国人好面子的方式也不一般。

说回到新加坡的游艇展，TWIZZLE大出风头，57米长，吃水4米，两个68米高的桅杆打开的帆面，竟把几百吨上千吨重的帆船游艇在大洋中的航海速度推至20节，即每小时20海哩，着实不一般。

最底层是机器工作间，发动机马力推力达15节。抛锚时，发电机开机的所有油烟全部回收。上面一层为四个大睡房和洗澡间，另一边是可居住十几名船员和船长的睡房。再上一层甲板层，全层通透，涵盖所有公用功能，包括厨房、大小办公室、大中小客厅，大小餐厅与驾驶舱相连。顶层纯粹是享受与大自然的交融，开放式驾驶舱把海天自然与景观视线全部展现出来。

前甲板可打开储藏仓吊起两辆小艇，还有两门礼炮，按传统向护航海军鸣礼。后甲板可打开仓板直接吊装最底层工作间整台发动机。

最绝的是，这艘游艇是全数据数码的，不仅是船长，甚至水手用一台iPhone，就可以坐在船舱里操控全帆从新加坡跨印度洋去地中海！这艘船的制造成本达到5500万欧元，这反映出航海人的极致心态，也是终极的奢侈品，更是船东的人生艺术与胸怀。这艘船摆在那，其它的展示品就无法再叫游艇了。

船主是一对成功的商人和航海家，有部分船员跟了他们20多年。这艘船以船主女儿的名字命名。这对夫妇中的丈夫60来岁了，5年前把他在英国第二大健康险公司出手，得到20亿英镑。跨洋航程中最重要的，是他设在办公室的全天候世界金融巿场操盘间，风帆桅杆架上四台卫星接受系统，保障一切通畅，始终让他在大风大浪中保持强健的体魄和巿俗的头脑。

妻子则把一番心思都放在了制作佳肴、香槟的搭配和品味上，确保人生的最佳体验。这次从英国出发过地中海时一帆风顺，通过苏伊士运河后的索马里航段可是不小的挑战。首相答应提供保护，却只派了四名海军陆战队狙击手，途中发现情况无法对付，遭遇了中东战机侍命、精确制导，够精彩的。好在有惊无险，虚惊一场。