做强做优，2013年东风剑指332万辆

张 玲 陈 茜 ∣文

2013新年伊始，东风公司就动作频仍，带给行业诸多亮点和期待；通过转型升级的一系列措施，东风公司还将在这一年带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。

“天行健，君子以自强不息。”2012年，面对宏观经济下行、车市微增长等压力，东风汽车公司坚持“大自主、大协同、大发展”的总体发展战略，全年销售汽车307.85万辆，继续保持历史最好水平，销售规模稳居行业第二，实现营业收入3 903.68亿元，上缴税费362.34亿元。

自主协同成绩斐然

2012年，面对严峻形势，东风公司全面实施东风自主品牌“乾”D300计划，推动东风自主事业实现新的跨越，共销售自主品牌汽车112.1万辆，位居行业前三。

在商用车领域，加快推进“大商用车”战略，构筑东风商用车业务的核心能力，实现由“中国的东风”向“世界的东风”跨越。2012年销售60.6万辆，继续保持国内领先水平，中、重卡销量连续9年稳居行业第一。在乘用车领域，积极推进“大自主乘用车”战略，加快东风品牌事业、大中华品牌事业、合资自主品牌事业的整体布局。2012年销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94百分点，位居行业第四；东风风神全年整车销量超过6万辆，以行业增幅第一实现销量翻番，东风风行销量增长3成多，东风裕隆销售平稳，合资自主全线铺开。

2012年，东风公司“大协同”战略取得重大突破。东风“大商用车”“大乘用车”“大零部件”战略确立，经营协同向纵深发展，活用内部资源，以大协同赢取大发展。新事业对老基地的支持力度进一步加大，零部件、辅业企业在新事业、整车企业的市场份额进一步增加。同时东风公司发布社会责任中期行动计划(“润”计划)，搭建东风公司统一的履责平台，塑造东风整体品牌形象。

东风公司改革与开放合作迈出新步伐。在开放合作方面，着眼于提高核心能力和国际化水平，东风公司与德国格特拉克公司、德国史密斯公司在变速器和挂车领域开展战略合作，通过收购瑞典T公司建立公司首个海外研发基地，东风公司对外合作由此开始向掌控关键技术和关键资源方向发展，在开放中自主发展得到进一步深化。

东风公司加速进军海外市场，海外事业取得积极进展。2012年发布了DH310海外中期事业计划，该计划目标是到2016年，海外出口30万辆，达到东风自主品牌总销量的10%，同时努力建成10个战略性区域市场。2012年按照战略性“走出去”的总体要求，东风公司实现海外事业的新突破，全年出口汽车8.48万辆，同比增长32.26%，增速远高于行业平均水平。

2013加快转型升级

2013年，国内经济形势依然存在着诸多不确定因素，汽车行业的发展既蕴含机遇又充满挑战。东风公司2013年的经营目标为：销售汽车332万辆，主营业务收入稳中有升，经营利润保持较好水平，利润率高于行业平均水平。

为此，东风公司将继续加快转型升级，提高公司发展的质量和效益；推进增长方式向规模和效益协调增长转型，推动业务结构向自主与合营同步发展转型，实现发展向内生增长、集约高效及创新驱动转型。

在推进创新驱动、加快自主发展步伐方面，将以“产品魅力化、技术模块化、资源国际化、管理系统化”为指导思想，加快展开“公司技术发展及能力建设规划”，增强创新驱动能力，力争用5年时间形成较为完备的支撑东风自主事业发展的研发体系。继续深化东风自主品牌“乾”D300计划，统筹好自主品牌商用车与乘用车、整车与零部件、传统汽车与新能源汽车发展，把自主事业推上新的台阶。

在自主发展的同时，毫不动摇地坚持开放发展。进一步深化开放合作，提升合资合作水平，以合资合作为重要手段，广泛会聚和借用资源，加速增强公司自主创新能力、核心能力及国际化发展水平。

另外，东风公司将站在“国际化东风”的高度，战略性“走出去”。围绕统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务，进一步理顺走出去的体制机制，推进以资本为纽带的海外事业体制，加快展开对重点目标区域市场的开拓。

不失时机地推进改革、增强发展活力也是转型升级的重要部分。加快业务优化重组步伐，进一步做强做优主业、高附加值业务、高收益性业务和成长性业务。提高协同的整体性、系统性，建立战略协同项目强力推进机制。开展“管理提升年”活动，进一步促进管理升级。

新年结盟沃尔沃

2013年1月26日，东风集团与沃尔沃集团在北京正式签定协议，建立以资本为纽带的战略联盟，共同致力于发展全球领先的“东风”品牌商用车。同日，东风有限宣布将旗下商用车公司(中重型商用车事业)及相关专业厂、子公司业务，出售给合资母公司之一的东风汽车公司，签约仪式在北京国家会议中心举行。东风公司此次回购的中重型商用车业务和资产的绝大部分将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新的东风商用车公司，股比55%∶45%，东风控股。(详见本期本刊特稿报道)。

出售商用车业务后的东风汽车有限公司，仍然拥有东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司(包含郑州日产和东风康明斯业务)、东风零部件(集团)有限公司、东风装备公司等4大板块，其组织构架和业务仍保持不变。作为中国汽车业最大的合资公司，东风汽车有限公司合资10年来，倾力打造“倍受信赖”的汽车公司，坚持乘用车、商用车“两轮驱动”战略，引进先进的管理理念、经验、流程和技术，相互学习，相互借鉴，实现了双赢，积极践行社会责任和义务，成为行业真诚合作、和谐经营的典范。

2013新年伊始，东风公司就动作频仍，带给行业诸多亮点和期待；通过转型升级的一系列措施，东风公司还将在这一年带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。