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泽城西安水电站混凝土面板堆石坝填筑施工

2013-10-29刘建华

山西水利科技 2013年3期
关键词:堆石块石石料

刘建华

(山西省水利建筑工程局 山西太原030006)

1 工程概况

山西省泽城西安水电站(二期)工程地处山西省左权县境内的清漳河干流上。大坝为混凝土面板堆石坝,坝顶长267m,上游坝坡1:1.5,下游坝坡1:1.4,下游坝坡布置"之"字型马道,下游坝坡面采用干砌块石护坡。坝体填筑包括上游粉细砂铺盖填筑、上游石渣盖重填筑、垫层料填筑、特殊垫层料填筑、过渡料填筑、主堆石料填筑等。

2 料源及开采规划

2.1 料源

主堆石料料场布置在大坝右坝肩下游右岸,堆石开采面三面临空,地形条件较好。料场开采高度为55m,修筑临时运料道路,交通便利。

过渡料料场布置在大坝左坝肩下游左岸,电站厂房左侧,该料场地形为一小山包,爆破条件较好,开采高度为37m,交通便利。

垫层料及特殊垫层料填筑量较小,从距大坝上游3.3km的河道内自行开采与加工。

2.2 料场开采规划

2.2.1 堆石料

开挖采取自上而下、分层、分块开挖,根据料场地形条件,分为上下两区进行开采,从上自下开挖高度30m为I区,25m为Ⅱ区。

I区开采前先进行施工道路的修建,同时形成钻孔平台,当施工道路修筑长度达到80m左右时,沿平台外边采用液压钻机与潜孔钻机钻孔,钻孔深度约15m,进行石料开采,同时形成施工道路及钻孔平台,沿平台外边采用液压钻机与潜孔钻机钻孔,钻孔深度约15m,进行石料开采,同时形成出渣道路。三层道路完成后,由里向外分两层三块依次分段分序进行开采。

Ⅱ区面积较大,先将平台外侧部分进行开采,形成施工道路,然后由下游向上游分段分块进行开采,直接取料运至大坝。

2.2.2 过渡料

该料场场地为长方形,顶部有一自然平台,开挖采取自上而下、分层、分块开挖,按10m一层进行开采,分四层进行开采,开采强度满足上坝要求。

2.2.3 垫层料及特殊垫层料

垫层料及特殊垫层料分为水上开采和水下开采,自上而下分层开采,每层开采厚度为3~4m,开采由下游向上游推进。在正式开采前,先采用TY220推土机和1.2m3反铲挖机清除表层覆盖层和无用层,清除料装20t自卸汽车后弃至料场附近河道低凹处,并作平整处理。砂石料开采后先运至筛分加工系统,经筛分和调配后再装20t自卸汽车运输至填筑现场。

3 坝体填筑施工进度计划安排

3.1 坝体填筑进度

根据本工程的施工特点和合同文件对节点工期要求,坝体填筑分三个阶段进行填筑,各阶段控制节点工期要求见表1。

表1 坝体填筑节点工期要求

3.2 坝体填筑强度分析

第一阶段大坝右岸填筑达到渡汛要求,填筑强度为7703.6m3/d。施工工序复杂,填筑强度高。

第二阶段大坝右岸填筑高度6m,填筑强度为2718.4m3/d。施工场地狭窄,填筑难度大,汛期时间长。为此,第二阶段降低填筑难度。

第三阶段,在汛期过后,首先进行泄洪槽填筑,然后大坝全断面进行填筑,12月底前大坝填筑至坝顶。泄洪槽填筑量为106 534.26m3,填筑强度为3804.8m3/d。大坝全断面填筑至坝顶,填筑强度为3847.4m3/d。本阶段共需完成石方填筑375849.1m3,是整个坝体填筑量的32%,随着坝体高度的上升,作业面越来越小,给坝体填筑带来很大难度。

4 坝体填筑施工顺序和原则

4.1 各区填筑顺序

根据本工程的特点及要求,采用“先细后粗”法施工,填筑顺序为特殊垫层→垫层→过渡层→堆石区。

在填筑过程中,遵循粗料不占细料的原则,即堆石料不占过渡料、过渡料不占垫层料的原则进行。

4.2 填筑原则

(1)坝体填筑前,首先对基础面进行清理验收。清理验收工作包括:基础面地质编录,地质勘探所留坑、槽、孔、洞的处理,基础面内积水排除等工作。

(2)同一填筑层,其填筑顺序为:先填一层垫层料、过渡料并碾压,后填一层主堆石料;再填一层过渡料、垫层料,经平整后,与主堆石料骑缝碾压。总之,即为一层主堆石料,二层过渡料及垫层料平起的方法进行碾压。

(3)同一填筑层,较粗一级填筑料不得侵占相邻较细一级填筑料断面。

(4)垫层料及过渡料在装料、运输、卸料及摊铺过程中,尽可能避免粒径分离,造成局部级配不良(超出其包络曲线范围)。在与岸坡接触部位的坝料,尽可能选用相应较细坝料,避免较大块石集中。

(5)垫层料、过渡料和一定宽度的主堆石料的填筑应平起施工,均匀上升。坝体堆石区纵横向接坡采用台阶收坡法施工,台阶宽度不小于1m。

(6)应经常检查振动碾的工作参数,保持其正常工作状态。碾压应按坝料分区、分段进行,各碾压段之间的搭接宽度不应小于1m。

(7)进入坝体填筑区内的运输道路,其道路路基压实指标同相应坝区填筑干密度。堆石区内的临时道路,应设于填筑碾压合格的坝段,路基应予以相应的压实。如系未压实的道路,在继续填筑前必须清除。

(8)每铺一层坝料,由人工配合反铲挖掘机将大于规定粒径的块石清理至下游区,以备下游护坡用料。下游护坡宜与坝体填筑平起施工,护坡块石宜选用大块石,采用机械整坡、堆码或人工干砌,块石间应嵌合牢固。

(9)对坝体坡面因冲蚀、塌滑形成局部范围需二次回填补齐区域,应用比原相应坝料略细,采用薄层轻碾或人工夯实,且回填区坡面应超填20~30cm,以备削坡。

(10)所有利用振动碾碾压坝料,原则均采用顺坝轴线方向进退错距法施工(错距宽度不小于20cm),其振动碾行走速度控制在2km/h以内,且在相邻分段处搭接碾压(骑缝)长度不小于2.0m;对回填区至岸坡、角落附近处,因振动碾无法施工,可采用薄层、细料人工配合机械摊铺,振动夯板或自行式压路机碾压密实。

(11)坝体碾压后密度检查,采用以碾压试验参数控制,试验坑内用灌水法检测。

(12)对坝内埋设观测仪器区,以不影响损坏仪器设备及附属设施为原则,采用薄层、静压的方式进行填筑,施工中应保证坝体填筑与仪器埋设工作同步进行。

(13)负温下施工时,各种坝料内不得有冰块存在。经试验需要加水碾压的坝料,在负温填筑不能加水时,应减小铺料厚度,增加碾压遍数,确保达到设计要求的压实标准。

(14)坝料填筑、垫层料护坡及混凝土面板施工时,严禁损伤已安装好的止水及其防护装置。

5 坝体填筑施工方法

坝体填筑工程,依据设计图纸和技术规范要求,在坝基开挖到设计基础面并按要求完成坝基基础处理后,经监理人验收合格,开始坝体填筑。

5.1 垫层料、过渡料填筑

坝体开始填筑时,先填筑河床段趾板下游侧的特殊垫层料、垫层料、过渡料。

此段的填筑顺序为:特殊垫层料→垫层料→过渡料。

5.1.1 特殊垫层料填筑

特殊垫层料是趾板与面板连接的重要部位,其最大料径为30mm。特殊垫层料由砂石料场采用20t自卸汽车运到特殊垫层料区卸料,按测量放线标志范围用推土机铺料,每层松铺厚度28cm,铺平后按碾压试验参数适量加水,用振动碾碾压8遍,逐层铺料、加水、碾压,严格按监理批准的碾压试验成果进行施工,现场取样作干密度、孔隙率及渗透试验,以检验施工质量。

5.1.2 挤压式混凝土边墙施工

(1)挤压式混凝土边墙工序流程:基础测量→垫层料填筑→垫层料人工平整±1.5cm→洒水碾压→补料补压→测量放线→挤压机就位→挤压墙混凝土施工→两端与趾板接口处理→缺陷处理(错台、起包、平整度、坡比、倒塌等现象)。

(2)混凝土拌制由附近的混凝土拌和站提供,混凝土搅拌车运输。现场采用混凝土边墙挤压机挤压成型。

(3)挤压墙施工前,垫层料的碾压检测必须合格,而且靠近坝面90cm内必须精心整平,不平整度距设计高程在±3cm以内。人工整平后,再用振动碾压实1~2遍,满足挤压机的行走要求,从而保证成型挤压墙外坡面达到距设计线位置±3cm的技术要求。

(4)混凝土搅拌车直接卸料入挤压机进料仓,卸料速度应均匀连续,以保证挤压机行走速度控制在40~80m/h。在卸料的同时按一定的比例掺加高效速凝剂,使挤压墙混凝土强度能在2h内满足垫层料的填筑碾压要求。

(5)每层混凝土挤压墙必须进行精确放样,标出挤压墙施工控制线,确保成型坡面满足规范及设计标准。

(6)对于各层挤压墙混凝土之间的错台,若大于2cm,采用M7.5砂浆进行找平勾缝,以减小对面板混凝土的约束力。

(7)为确保垫层料全线的填筑压实质量,挤压挡墙施工浇筑宜紧靠左、右两岸趾板部位,对于挤压机无法浇筑到的部位,及时采用人工钢模浇筑成型。

5.2 过渡区料填筑

填筑时20t自卸汽车直接卸料在工作面,卸料方法与垫层料相同,用推土机推平,再辅以人工整平,厚度符合设计标准。将接缝处超径块石清除至下游主堆石区或集中后适时解小,且保证主堆石区料不占过渡区料的位置,过渡区料不占垫层区料的位置。铺筑方法基本同垫层区料,并与垫层区一并碾压,振动碾顺坝轴线方向行驶,按规定的洒水量、遍数、振幅、频率、厚度及行走速度进行。

5.3 主堆石料填筑

主堆石区的填筑采用进占法施工,以使粗径石料处于中下层,以利于平整和碾压。卸料时根据运输车辆规格在车与车之间留适当的间隙。碾压采用25t振动平碾,振动碾碾压时采用整轮错距法顺坝轴线方向进行,中低速行驶V=2.0~3km/h。铺筑碾压要层次分明,基本平起平升,以防漏压欠压。

主堆石采用挖掘机和装载机装20t自卸汽车运输上坝,采用TY320推土机平料,平料时,在工作面两侧及前进方向,每20m放置由钢筋焊接三脚架高80cm标志杆,以严格控制铺料厚度。当满铺且平整后,即用高压喷射枪喷水或洒水车洒水,喷水量视碾压成果而确定,用水表控制加水量,标志杆要有专人负责挪动,当推土机平料前进时,要及时向前挪动,并负责指挥推土机平料。

在上游部位与过渡区接缝处,要与过渡区及垫层区同步进行,即每填一层主堆石,同时填筑两层垫层料和过渡料,并做好各接缝处的界面清理工作。

在岸坡边缘靠山坡处,大块石易集中,故岸坡周边应选用石料粒径较小、级配良好的石料铺筑。碾压时滚轮尽量靠近岸坡,仍碾压不到之处用液压夯板加强振压。洒水在碾压前进行,专人负责,适量即可。严禁不合格的石料上坝,对爆破料中的超径块石除可用于下游护坡砌石外,其余可用液压锤在料场或坝面解小。

5.4 坝料填筑的接缝处理

坝料碾压按坝料分区、分段进行,各碾压段之间的搭接不小于1.0m。坝面分块填筑时堆石区纵横向接坡一般采用台接收坡法施工,台阶宽度不小于1.0m。在临时断面时,下游坡面因场地空间限制按稳定边坡收坡,坡比为1:2,在回填接坡时,采用反铲或推土机削坡至合格面后方可铺料,并使振动碾紧贴接坡面碾压。

坝体下游坡面设计为大块石护坡,块石的最大尺寸不宜小于800mm。坡面应有均匀的颜色和外观。

5.5 干砌石护坡

在砌筑护坡前,采用反铲对砌筑坝坡面进行修整,使之满足要求。上下游坝坡块石护坡层随着坝体上升逐层砌筑。将经挑选合格的块石运至每一填筑层上,沿着靠近坝坡边缘堆成条带状,用推土机将其推至坝坡边缘,由测量配合定位。要求块石大面朝外,其外缘与设计坝坡线误差不超过10cm。各层的护坡块石与同层的堆石料采用交替铺筑的方法进行。

块石护坡的施工,要求块石大面朝外,表面砌缝的宽度不应大于25mm,砌石边缘应整齐牢固。砌体外露面的坡顶和侧边,用较整齐的石块砌筑平整。

5.6 特殊天气条件下上坝料填筑施工

特殊情况施工是指冬、雨季施工。堆石坝填筑受气候影响较小,冬、雨季一般都可照常施工。只有当降大雨影响机械操作时或坝面积雪厚度超过10cm才停工。负温下时,铺筑厚度减半,碾压遍数增加一半,不加水的方法进行施工。

5.6.1 雨季施工

本工程大坝为面板堆石坝,仅坝前面板有少量黏土填筑,坝体填筑受降雨和气温等气象条件影响较小。

避免出现雨季施工的一个重要措施就是在生产进度上合理安排,即调整土料的填筑时间,将黏土料的填筑安排在干季进行施工。

黏土料填筑时控制坝面应略向上游倾斜,以利排除积水;填筑作业面在下雨时应采取覆盖防雨彩条布等措施,防止雨水下渗,雨后应将填筑面堆料摊平晾晒,使含水量调整至合格范围,待监理验收认为合格后才能复工。

5.6.2 干季坝体填筑施工

干季天气对坝体填筑的直接影响就是坝料含水率损失较快、土料干松难以压实。因此为了满足坝料的压实干密度和最优含水率要求,需采取措施改变上坝料含水量,采取坝面固定2台8 t洒水车进行洒水,以调整坝料含水率。

5.7 施工排水

大坝坝体填筑中,特别是在雨季施工时,应做好坝面及两岸的排水工作。

(1)在坝体填筑过程中,尽可能保持上游坝面高于下游坝面,尽量避免集中水流流向垫层。

(2)在两坝头岸坡上,需挖排水沟,将岸坡上下游的水流导向坝区以外,防止集中水流泄到填筑坝面。

6 坝体填筑施工进度、质量、安全施工的保证措施

6.1 施工进度保证措施

(1)组织骨干力量成立工程项目部,全面负责工程的施工管理,为工程按施工进度计划如期、保质保量完成提供组织保障。

(2)从施工工艺、施工工序、进度计划、质量安全等方面进行合理优化安排,协调控制,在保证施工安全的前提下,确保目标工期顺利实现。

(3)施工中广泛开展技术革新活动,积极推广高科技应用,尽可能采用各种施工新技术、新工艺、新方法,不断提高施工技术水平和管理水平,优质高效地完成工程施工任务。

6.2 施工质量保证措施

(1)建立以项目经理为领导,总工程师为负责人的项目质量管理体系,编制本项目的质量计划,作业指导书等文件,做到体系完善。

(2)严格控制上坝料,使坝料符合设计要求,不合格料决不上坝。

(3)坝体每填筑一层,检查验收一层,下层达不到要求,决不进行上层填筑。

(4)铺筑前对分区界线进行测量放线,采用白灰线标识,两岸坡上用红油漆进行高程标记,中部设置高程标志杆,使各区铺料边界一目了然,铺层厚度得到控制。

6.3 施工安全保证措施

(1)建立完善的安全管理体系,由项目经理直接领导负责、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,对本工程项目范围内生产活动全过程的施工安全、交通安全、防火、防盗等工作进行全方位的控制。

(2)定期进行安全生产大检查,对事故苗头,要及时发现、及时处理,不留隐患。

(3)加强坝前垫层料区填筑的安全管理,现场由专人负责指挥,确保人员和机械设备的安全。

(4)坝体填筑前对两岸岸坡进行彻底的安全处理,清除边坡浮石和松散体并及时支护,两岸岸坡坡顶搭设安全拦渣网,以保证坝体和岸坡相交部位人员和机械设备的安全。

7 结束语

泽城西安水电站面板堆石坝是山西省第一座面板堆石坝,建设单位组织监理单位、施工单位到省外观摩学习并结合本工程实际情况,总结出了一套成功的面板堆石坝填筑施工经验。泽城西安水电站大坝填筑从2010年4月开始,到2010年10月结束,历时7个月。在施工过程中加强现场组织和管理,每道工序严格把关,合理安排,科学调度,比计划工期提前两个月完工。

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