“油改气”绿扮“红城”

文∣本刊记者 张天明

（责任编辑/蒋叶俊）

12月10日，遵义气温骤降，红花岗区平时步行的市民纷纷选择乘坐公交车或出租车出行。记者行走在中华路上，一辆辆满载乘客的公交车驶过，已经闻不到尾气。

遵义市公交车从2008年开始实施“油改气”。“2011年和2012年我们分别购买了80辆和205辆公交车，以天然气为动力燃料。”遵义市公共交通有限责任公司董事长张磊说，“随着遵义市‘净化工程’的推进，目前，所有公交车全部实现了以清洁能源为动力燃料。”

张磊介绍，2013年公司进一步提高清洁燃料车辆的占比，减少车辆尾气排放。目前，新能源公交车已达350辆，占公司营运公交车的86.42%。2013年350台新能源公交车共消耗天燃气912 万立方米，替代汽油量6386吨，减少5870吨二氧化碳排放，节省燃料成本2375万余元。由此可见，通过“油改气”，实现了经济效益和环境效益双增收。每天在大街上穿梭不息的天然气公交车，在很大程度上减少了对“红色遵义”的大气污染，保护了绿色生态家园。

同时推进“油改气”的，还有遵义市区的1637辆出租车，目前95%以上已经使用了天然气。遵义市红城出租汽车有限责任公司董事长殷丙波告诉记者，公司500辆出租车现在全部使用天然气，以排量为1.6升的轿车来计算，天然气汽车每公里支出仅为燃油汽车的2/3左右，公司一年可节省1575万元燃油费，经济效益十分明显。

“油改气”后的遵义公共交通，基本完成了从“喝油”到“吸气”的转型，使用天然气做燃料，极大地减少了对空气的污染。“天然气燃料不含苯、铅、硫等，且燃烧完全，无杂物，排放清洁。”贵州燃气（集团）遵义市燃气有限公司总经理黄承洪说：“与传统汽车相比，天然气汽车尾气排放中的PM2.5量值很小，仅为汽（柴）油汽车的7%，另外二氧化碳的排放量减少约20%，一氧化碳减少约97%，碳氢化合物减少约72%，氮氧化合物减少约39%，粉尘减少100%。”

“公交车在2006年以前只能使用汽油，成本很高；此后允许使用柴油，虽然略微降低了企业负担，但是两股浓烟严重污染了空气，市民反映强烈。”公交车司机缪先生谈到，烧油的公交车档次普遍低，乘坐环境差，车内也弥漫着异味，运行时经常有乘客呕吐。“呼吸那些含有各种毒气的空气，不晕车才怪呢！”

保洁员李阿姨对于“油改气”绿色能源改革感触很深，“我在这里工作了8年，刚到这里的时候，车子没有现在多，但那时候街道边的小树‘蓬头垢面’的，现在车多，却很干净。”

随着遵义市天然气高压环网建设项目和遵义中心城区至仁怀、中心城区至桐梓天然气支线管道建设项目的顺利实施。遵义市将形成以中心城区为起点，向周边各县市辐射的天然气输送管网，供气区域将扩展至中心城区周边县、乡镇，所有沿线的居民、工业企业、公共服务企业、医院、学校、农副产品加工企业都可以用上清洁能源。高压环网项目建成并交付使用后，每年可替代150万吨煤，减排二氧化碳340万吨，减排二氧化硫3.83万吨，对环境和生态的保护十分明显。

记者了解到，目前，贵州燃气（集团）在遵义市天然气储备能力已达到500万立方米，敷设天然气管线500多千米，管道燃气签约用户18万余家，另有500多户商业用户以及茅台酒厂、金兰铝业等多家工业用户。

贵州燃气（集团）遵义市燃气有限公司董事长王勇说：“在为用户提供清洁能源的同时，我们还着力于提供安全满意的服务。凭借稳定可靠的资源保障、先进成熟的技术管理、安全优质的运营服务，让遵义的天更蓝、水更清、空气更清新。”