两江新区 内陆开放重要门户

□文/王建新 刘志强 崔 佳

3月27日，重庆首个云计算数据中心项目—太平洋电信(重庆)数据中心在两江新区投入运营。这里，一个以离岸数据处理为核心、未来服务器规模将达百万台的国家级云计算基地正加紧建设，已吸引中国国际电子商务中心、中国电信、中国联通、中国移动等落户。这是两江新区布局新兴高端产业、打造开放功能平台的一个最新进展。

千百年来，长江、嘉陵江于重庆交

汇东流，抚育山城生生不息。如今，长江以北、嘉陵江以东的1 2 0 0平方公里土地，又滋养着我国内陆第一个国家级开发开放新区—两江新区茁壮成长。成立不足3年，新区凭着一股闯劲，打基础，建平台，布产业，走出了一条内陆开放新路。

通用航空产业加速聚集，成功引进瑞士皮拉图斯固定翼飞机和美国恩斯特龙直升机。 摄影/罗斌

中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才说，两江新区正处在大发展的关键阶段，要深入贯彻落实党的十八大精神，牢牢把握国务院赋予的“五大功能定位”，大力深化改革、扩大开放、创新实干，勇当综合配套改革的排头兵，加快建成内陆开放高地，加快建成技术创新中心，加快建成内陆重要的先进制造业和现代服务业基地、长江上游地区的金融中心，加快建成现代都市新区，努力做大做强做优，发挥辐射带动引领作用。

驱车新区，蓬勃朝气扑面而来。放眼望去是大片大片平整好的土地，一条条宽阔的道路向四处延伸，一座座高楼与厂房可着劲往上“长”，一大批关乎长远发展的机场、铁路、港口、道路、桥梁以及水、电、气、讯等基础设施纷纷开建、竣工。去年开展三个“百日会战”，拓长道路211公里，新架跨江大桥4座，累计投资达4 1 6亿元。

“骨架”愈发硬朗，“体格”也愈发强健—新区金融、保税、物流、会展、信息等功能平台快速形成。保税加工、保税物流封关运行，累计入驻加工、物流、贸易企业和项目超过300个。江北国际机场第三航站楼、第三跑道建设加速推进，我国内河最大枢纽港果园港二期主体已基本竣工，自重庆经新疆至欧洲的“渝新欧”国际铁路已打通，水陆空对外交通体系日益畅通完善。

身居内陆，志在全球。新区抢抓国际产业转移机遇，加快布局新兴高端产业。电子信息产业已成集群，宏碁、华硕、纬创等I T巨头产销持续放量，京东方第8.5代新型半导体项目成功落户。通用航空产业加速聚集，成功引进瑞士皮拉图斯固定翼飞机和美国恩斯特龙直升机等。

与此同时，推动传统产业转型升级。已走过150年历史的长安汽车再展宏图，上汽通用五菱、美国霍尼韦尔、韩国韩泰轮胎等相继入驻。目前，新区累计招商签约900多个，世界500强企业入驻数量从建区之初的54家增至113家。

新区坚持改革创新，先行先试，推动又好又快发展。机制建设上，设立政务中心，探索“一站式”、并联式审批，审批提速70%以上。产业发展上，推动整机加零部件垂直整合一体化，零部件80%本地生产配套，突破内陆“地域梯度”羁绊。民生改善上，将安置房建设划拨地改成出让地，大幅增加安置农民财产性收入。产城规划上，注重生态建设和产城联动、融合发展，打造“一半产业一半城”的“新”区。

重庆建设内陆开放高地，两江新区龙头作用日益凸显。2012年，新区GDP、规模以上工业总产值、进出口总额已分别占到全市的12.9%、20.2%、40.1%。

一个开放的两江新区，又不仅仅属于重庆。随着新区功能平台日益完善，周边省区市乃至一些东部地区“借道”重庆越来越多，2012年重庆港转口货运量占比已达40%。