恰是那种气质

王超

这是一款底子非常好的车，本身的气质就跟公务车命题非常吻合。拿在它开发的那几年来讲，第一，G6有自己的原创性，第二，它的设计成熟度很高，然后有质感，让人对它的感知定位应该是超越它本身对自己的定价的，这样已经很不错了。

看上去更贵

G6的外观是它整车的亮点，有种高级车的感觉。其实刚才开进来看到保安对着它敬礼就可以看出民众对它外观的认可度了，不是每辆车保安都会敬礼的。它的曲面成熟度有点像二三十万以上级别的车，整车给人也是这样的感觉。

前脸的整个比例分的比较稳，不是跳跃的节奏，虽然很平淡但是质感强，应该是我看过的作为公务车里气质最恰当的。

侧面做得很好，这个不是夸它，发自内心地说，G6的前45度和后45度都非常的不错。前大灯如果有灯眉，周围一圈有一个黑边一衬，会更精致。尾灯其实可以做窄一点，加长一些。还有就是尾灯里面灯的颜色有点艳，选择稍微暗一点的红，然后把剩下的白色面积稍微缩小一些就更好了。

在用心营造氛围

它应该算是公务车里面内饰氛围比较好的，配置挺高，按键手感也还行。镀铬条、木饰纹都有，非常符合领导的乘务车，日常办公用车。空间也够，后备箱很大。后排感觉比我的宝马都要宽，座椅的倾角也还可以，并不是很竖直，长时间坐应该还是比较舒服的。

唯一有一点遗憾的是，驾驶座头部空间太小了，顶部为了扩大空间的凹坑可以往前调整一下。现在的坐姿有点像是在SUV里面，不过它这个平台换一个壳，生产SUV也是应该可以的。

再来，后窗多出来的面积因为受到工程上的制约要把玻璃完全降下去，其实可以放一个精致的logo小徽章去弥补，轮毂换一个更加清爽些的，这样整车的品质感也会更加往上走。