韩车长的安全节油经

■文/李智鑫

韩建波，石家庄公交总公司77路车队的一名车长。他苦练驾驶技术，认真分析营运线路状况和特点，对线路中有多少个路口、几个红绿灯、经过几条街道、客流人流量大小、坑洼路面有多少，都了如指掌。

在2013年总公司举办的“安全驾驶，文明行车”活动中表现十分优秀。行驶中，他会注意前后车行驶情况和路口信号以及行人、机动车流量，以便于用最合适的速度和挡位通行。进出站时，他总是提前观察站位和周边情况，保证安全行车。凭着刻苦钻研和对工作的韧劲，他已经能够用最适合的速度和挡位行驶在营运线路中。

在与车打交道的这些年，韩建波感到车辆状况的好坏会直接影响正常的营运和各项工作的开展，所以在日常的工作中，他对车辆细心照料，精心保养。每次跑车回来或一得空，都会鼓捣几下车。看看车身是否偏移，轮胎气压是否充足，刹车是否拔劲，经常清理滤芯，俯身观看车辆有无“跑冒滴漏”现象，不开带病车上路。今年1月以来，他所在的5589号车已节约天然气915立方米。

在车长们眼里，每次韩建波气耗表上的节气量，都是他们最关心的，有些车长还利用休息时间亲自坐上他的车，在实际运营中学习他的节气技巧和经验，大家都攒着劲儿，看谁比他用的气少。但是每个月下来，还是韩建波排在第一名，他说：“节气最主要的不是客观条件，而是要在思想上引起重视。节气是从平时的一点一滴做起。要把车当成自己的朋友，经常照顾它、关心它，你对它好，它才能对你好。开了这么多年车，大家驾驶技术都差不多，关键就看节气的意识强不强，有没有上心。”

“对路况的熟悉也是节气的一个技巧。”韩建波说，公交车线路都会有数十个站位、几十个路口，司机平时应多分析线路状况，多积累经验。比如，要对每个红绿灯时间的长短，有一个大致的掌握，“远远看到快红灯了，就不要再踩油门了，提前减速。在行车过程中要注意轻踩油门，缓踩刹车，从细节做起，点滴养成。”

现在韩建波的“节气经”已经在路队内掀起了一场“比、学、赶、帮、超”的热潮，大家的干劲都被调动了起来，为公司减少了消耗，也为节能减排作出了贡献。