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豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区物流发展现状及发展趋势

2013-08-15郭秀红

三门峡职业技术学院学报 2013年4期
关键词:金三角物流业示范区

郭秀红

(三门峡职业技术学院 经济管理系,河南 三门峡 472000)

一、豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区经济特点

(一)区域经济背景

豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的范围主要包括黄河两岸的山西省运城市、临汾市,陕西省渭南市和河南省三门峡市在内的地区。主要是豫晋陕三省交界处的革命老区,区域总面积5.8万平方公里,2013年人口数量为1700万,地区生产总值1543.5亿元,工业增加值739.9亿元,一般预算收入74.4亿元。粮食种植面积1824万亩,粮食产量452万吨,水果产量446.5万吨。[1]

作为联系着东西,南北沟通的重要区域,豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区拥有着储量丰富的煤炭、黄金、铝、镁等矿产资源,如金属镁行业年产5万吨以上。农产品方面拥有着木耳、棉花、苹果、大枣等品种,依托当地丰富的资源,通过打造具有当地特色的产业体系,建设新型材料生产加工基地,特色农产品生产及加工产业链条,配合发展现代物流业是当地的主体经济发展思维。基于此,物流业的发展对于当地产业链的形成,推动当地工业产业发展有着重要的意义。

(二)区域产业发展情况

作为黄金三角地带,豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区位置重要,周边环境与地区的交通网络发达。108、209、309、310 等国道纵横交错,等级以上公路41044公里,形成了“黄河金三角”一个半小时经济圈,对于国内沿海地区与国外技术与产业发展有着直接的发展潜力。产业集群的辐射作用与政府不断改进与完善着的投资“软环境”,都在进一步提升豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区产业发展规模与发展速度。该区域高校林立,各类劳动力资源丰富,优秀人才集群效应显著,且与国内沿海地区相比,劳动力成本相对低廉,企业在进行人力资源投资与管理方面有着更好的性价比体验。

另外,作为区域经济发展的后发区域,豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区在吸引外商投资,引进新技术新科技进行专业性发展的方面,具有更大的提升空间。

(三)现代物流业与豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区

对于物流业而言,其最初的形成是作为企业的功能部分存在,依托着企业布局与区位变化而不断发展。随着技术的不断创新与产业内各企业的不断发展,独立性的物流组织与企业也从企业的功能性部分进化为专一性个体,为企业提供专业物流服务的同时,有效地提升了企业在物流成本方面的支出。现代物流业最先考虑的是与生产企业和产品所在地的距离和密集度。因此,物流企业的分布一般都是近生产企业位置,物资集散中心都集中于产业园区附近。在不断的发展过程中,随着物流企业技术与合作分工的持续优化,更多的创新科技与更便捷的通讯技术应用,有效地提升了物流企业间信息沟通的频率与质量,更多的物流企业选择集中分布,在同一个区域内取得集群优势,通过合作与共赢,有效地提升了运营成效,降低了运营成本,出现了越来越多的物流园区。在此条件下,豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的产业分布位置与现代物流业的分布有着密切的关系。作为服务于工业产业的企业,现代物流业依托与豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的产业集群关系,重点分布于主要的产业区域,如煤炭区、农产品企业园区等。[2]

二、豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区产业分工体系的构成优化

根据目前豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的发展情况分析,其经济后发地位的形成主要在于其农业发展规模化程度不够,且其工业化发展水平低,区域内各产业特色化不明显。大局化的产业内部布局结合不合理,容易出现产业结构趋同,产业重复率高,内部竞争消耗过多,企业竞争力下降,造成低水平重复布局与恶性竞争的现象,进而拉低了豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的整体产业竞争优势,造成豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区发展滞后的现状。因此,合理规划区域产业分工体系,是提高整个豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区区域经济优势的重要手段。

同时,豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区各区域下的市政府应以自身的实际情况为基础,在发展自身特色经济优势的同时,保证其专业角度的深加工,不断提高自身产业链上的专业化。并且还应意识到分工合作对于产业内各企业的优势互补有着重要的助益。通过有效的分工合作才能达到产业结构的优化与调整,提高区域经济辐射面,有力地带动周边产业的发展与壮大。[3]

当前对于豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区区域经济来说,应从大处着眼,对于有色金属冶炼、机械制造、特色农产品加工、文化旅游和现代物流等产业的布局进行全面的协调与重点的发展。其中,对于渭南市来说,其经济的发展重心应该集中在对于金属钼的产业深化。对于三门峡来说,其重点在于发展当地的黄金产业链。而运城则应集中精力做好机械制造与旅游业等产业的相关投入与工作。

三、豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的物流发展现状和发展趋势

目前传统的物流主要包括了包装、运输、仓储、加工与配送等工作。随着科技的不断创新与应用,电子信息化程度在物流行业的渗透性越来越广,物流产业管理效率有效提高,传统物流逐渐进化为现代物流业。从其功能上来说,现代物流业与传统物流业相比,在运输配送的合理化方面,在仓储自动化分装与打包方面,在包装一体化与自动化方面,在装卸与加工配送一条龙的服务方面,都有着质的飞跃。在此基础上,考虑到目前豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的区域经济目前正处于发展初中期阶段,其物流的发展重点在于进行工业商业的生产与贸易流通工作,在于如何提高物流行业的物资组织管理与流通速度与质量能力上。这些都直接影响了整个豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的物流业结构,涉及对物流需求中的货运量、仓储量与配送及时流通加工质量等工作。[4]

(一)豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的物流发展现状

1.货运量指标

货运量指标是指通过各种运输工具在提交货运报告之日起所完成的货物实际运送量。一般的计算公式是用每批货物的单重来乘以运送距离,不断累加,最终得到的一个数据。货运量反应的是当地区域经济的规模。当前处于不同产业发展区的物流业,其货运量会有所不同,如处于豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区农产品加工区域的物流企业,在其产品收获与上市时,其货运量就会有一个猛烈的增长,而处于该农产品的生长期时,货运量就会有所降低。

2.货运周转量

对于货运周转量而言,其反映的主要是一个区域内的物流发生量。由于目前豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的工业企业还处于一个起步与发展的阶段,其物流的运输量指标只涉及目前豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的物流规模。近几年,豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区公路货运量为46%、铁路货运量为43%、其他方式为10%。这反映出目前豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的物流运输方式是以公路运输和铁路运输为主。对于其他物流方式的选择还是有所不同,且分布不平衡。

3.配送量、仓储量与流通加工量

在现代物流业的物流需求中,仓储量是指社会经济活动中对于仓储的需求量。其表示方法是以仓库的容积与仓库的占地面积为准。不仅反映了物流中心与配送中心对物流仓库的需求量,同时也反映出其需求规模。一般情况下,在建设物流基地时,都会对物流的配送量进行仔细分析,以提高不同类型物流业服务的仓库利用率。在豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区中,其区域内的城市化进程,区域内城市居民消费水平、人均可支配收入与其购买力等,都会直接决定整个物流企业的经营选择。总的来说,城市居民的消费能力与购买能力较强,其对物流量的要求体现在多样化、个性化与高度化方面。特别是对于豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区的物流发展来说,针对于企业与产业园区的物流配送是其发展的主力,但其针对于城市内部的商品配送量也是其发展的重要组成部分。特别是对于豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区这种目前正处于投资建设过程中的区域而言,由于其区域内对于物流指标的分析并不完全,因此需要对其运输、仓储、流通加工、包装与装卸搬运等需要根据其发展情况进行进一步细分。[5]

(二)豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区现代物流发展趋势与目标

1.不断完善与提升物流体系水平,以建成全能型物流中心为目标,推进区域经济发展

由于豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区目前的运输条件除了铁路、公路初具规模外,在运输配套设施、航空、港口站场等相关方面的建设相对薄弱,其辐射范围有限,且运转能力相对较小,没有形成立体全方位的交通运输体系。因此,应立足于现状,不断在基础设施建设水平方面进行投资与配套管理,为企业发展与物流业的长远布局打下坚实基础。

2.提高物流配送能力,从模式入手,优化第三方物流体系

豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区各工业农业企业发展园区的商品流通速度还有待提高,物流不够畅通,且物流产品种类有限,其商品交易市场相当一部分的潜在物流需求还有待进一步挖掘。这也就意味着,要想提高物流配送能力,应从物流配送模式入手,对于全区域内的物流企业与物流设施规模进行提升,打造一批竞争力强、功能广泛的物流重点发展企业,打破第三方物流空白的现状,进一步深化物流业服务于区域经济发展的角色作用。

3.加大科技投入,提高物流业信息化、标准化产业服务水平,进一步提升物流业资质

豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区现有的物流企业目前没有相关的现代物流网络信息一体化设施,物流企业内部各有一套自己的物流识别与配送系统,产业集约化优势不明显。且区域内的货品统一编码空白,区域内从运输到仓储、从结算到保险、从通关到送达等没有做到一个平台迅速反应的水平。特别是对于物流全过程透明化监督、自动化智能化管理方面,还有着很大的提升空间,物流功能的发挥还有很大的潜力。另外,对于豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区来说,物流业的发展应结合当地高校的人才培养体系同时进行,以保证人才的不断输入,进一步提升物流业的发展后劲。[6]

四、结束语

综上所述,在目前的发展态势下,豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区可以通过不断引入新技术,发挥自身已有的产业优势与资源优势以促进产业发展与壮大。其劳动力资源优势可以帮助其生产出更多成本低,质量好,具有市场竞争力的产品与服务。但也要看到,当地的区域经济产业分布还存在着不明晰,产业发展亟待深化,特色企业与产业发展提升空间较大的现状。这也就要求豫晋陕黄河金三角承接产业转移示范区应发挥自身优势,培养自身的技术创新能力,提高当地人口素质,结合区域优势,促进物流的发展。

[1]豫晋陕黄河金三角经济[EB/OL].http://www.hhjsy.com/article/list_163.html.

[2]韩玉萍,王志章.基于统筹城乡的区域性中心城市经济发展研究[J].企业导报,2009(02).

[3]刘宝.我国物流发展的城乡二元形态及其破解思路[J].经济问题探索,2008(04).

[4]刘会莲.关于尽快建设晋陕豫黄河全三角国家区域协调发展综合实验区的建议[EB/0L].[2009—10—27].http://www.sxrd.gov.cn /0 /1 /6 /33 /963.htm.

[5]苏建军.晋陕豫黄河金三角区域旅游协作建设构想[J].技术经济与管理研究,2008(01).

[6]张晓明.晋陕豫黄河金三角区域协作视角下的区域经济协作模式研究[J].三门峡职业技术学院学报,2008(4).

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