市政桥梁施工中后张法预应力施工质量控制

丁 立

(温州路港集团有限公司)

1 工程概况

某高架桥在转盘道设置A、B、C、D 线两层，工程分两期进行。A 线桥为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置分别为2 ×26 m、3 ×29 m、4 ×25 m、2 ×21.8 m、3 ×30 m，12.99 m 宽箱梁横断面为单箱双室，斜腹板。A 线桥预应力混凝土连续箱梁按现场一联整体现浇设计。其主要设计参数中孔道摩阻系数为0.25，孔道偏差系数为0.001 5，锚具变形及钢筋回缩量为6 mm，锚口摩阻损失系数0.025。

2 施工质量控制

2.1 钢筋工程

(1)首先应严格保证钢筋的质量，对进场的钢筋必须进行第二次检验，检验合格后才可以进入施工场地进行使用。另外，在进行使用前必须对其进行调直除锈处理，并保证其表面没有水锈、油污等缺陷。(2)进入施工场地的钢筋进行统一的下料以及加工湾制，在绑扎施工前先将其焊接成管架。(3)钢筋管架应进行牢固绑扎，钢筋的尺寸以及数量规格都应该符合设计的要求。(4)钢筋的加工需严格按照施工图的设计尺寸进行，拉直后的钢筋如出现死弯应立即截去。(5)加工后的钢筋表面不应使用钢筋截面减小5%以上，尺寸应保证再规定的允许偏差范围之内。

2.2 混凝土工程

(1)混凝土的配制和搅拌

①首先应严格对进场的水泥进行质量把关，这就要求在水泥进场之前进行严格的检查，包括检查其出厂合格证、水泥的品种标号、出厂日期等。对于出厂日期超过三个月的水泥应先报送检验，检验合格后才可以投入使用。施工时不得随意变动水泥等级和品牌，不得混等级、混品牌使用。②混凝土骨料的大小。混凝土骨料颗粒的大小需要满足最大不得超过结构截面最小尺寸的1/4，或者不得大于钢筋最小间距1/3。混凝土粗骨料和细骨料的级配合理，严格控制其含泥量，不得使用含泥量超过规定要求的材料(砂含泥量≯3%，石含泥量不大于1%)。③混凝土的配合比必须先作预配，混凝土由现场搅拌，混凝土原料计量用台秤控制，严格控制混凝土各种原料的配合比，严格控制混凝土外加剂的用量。认真执行计量制度，必须保证混凝土的质量100%达到设计混凝土强度C30要求。④混凝土搅拌前，应在后台挂出施工混凝土配合比，并派专人负责计量工作，严格按施工配合比要求配料搅拌。混凝土原材料每盘称量偏差不得超过规定，水泥允许偏差±2%，精细秤3%。⑤通过对混凝土施工的配合比进行调整来应对由于含水率发生改变，从而控制混凝土的坍落度。

(2)混凝土浇筑

①在进行混凝土浇筑前，为防止出现石子掉落或者离析影响质量，首先应清理干净模板内部，并用水将垫层和模板润湿。②振捣时，应匀速进行，移间距不能过大，一般不应超过作用半径的1.5 倍。充分振捣至混凝土的表面没有出现泛浆沉陷的现象为止。③谨防出现混凝土大的稠度变化，保证其均匀性。④防止混凝土出现裂缝，在拆模时要控制其强度比预计的强度高出至少70%，混凝土表面和周围温差不超过15 ℃。

(3)混凝土养护

混凝土养护应方式应结合气温的实际情况来选择。当气温较高时，在混凝土浇筑完成12 h 后，利用浇水的方式进行养护，最少不低于7 d 时间的养护。浇水次数根据实际需要而定，最终情况要保证其表面的湿润状态。反之，当温度较低时，则选择用塑料薄膜盖混凝土的方法进行养护比较适宜。除开要求必须敞露的部位均应用塑料膜盖住，以维持表面的水分，防止蒸发。此外，养护用的水质和拌用水一样，不能影响高抗硫酸盐水泥性能。

(4)混凝土试块

试块工作安排专人负责，其样品采取随机的方式抽取。混凝土试块制作不超过100 m3取一次。每班拌制同一配合比的混凝土取一次。每次取样至少做一组标准试块，根据需要做同条件养护试件，交工用的混凝土强度必须为28 d 强度。

2.3 模板工程

①模板的支设必须准确掌握构件的几何尺寸，保证轴线位置的准确。②进行模板设计，确定模板平面位置。模板应刷脱模剂，分规格堆放，专人管理。如发现变形、开焊就及时进行修理。③模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。其支承部分应有足够的支承面积。如安装在基土上，基土必须坚实，并有排水措施。④模板之间或模板与结构之间的拼缝必须夹入海绵或者脚皮条封严密，不得漏浆。⑤模板要支撑牢固、支架拼装稳定，才可以保证混凝土结构物的各部几何尺寸。经过对模板进行检验合格后才能够进行下一道工序。

2.4 钻孔桩施工

①钻孔应按设计工况顺序严格进行，钻进前应再次检查钻机倾角和方位角以及相邻钻孔轴向间距等是否符合设计要求，再次紧固钻机;然后用风钻钻具开孔钻进，在钻过土层后视情况可结合风动潜孔锤快速钻进。②根据所钻进地层情况选择最优的钻进方法，确定最佳的钻进参数;在卵石层中钻进时，应采用跟管钻进或分段注浆护壁的措施，达到设计深度后应清除沉渣，进行钻孔质量检查;用孔斜仪测量，孔斜不超过孔深的2.5%，孔径不超过设计孔径的3%，锚孔轴线平直，实际孔深应大于设计孔深500 mm 以上。③钻孔桩骨架在现场进行加工制作，在下放时要特别注意不要使骨架与周围孔壁发生碰撞，在遇到下放存在困难时应先查明其原因，切勿强行下放骨架。此外，钢筋骨架安放后，其顶面以及底面的标高和设计的要求误差应控制在5 cm 范围内。④灌注混凝土前应做好相应的准备工作，如准备好相应的器具，如储料斗、溜槽、漏斗等。⑤对于水下混凝土的浇筑可以采用导管法进行，其中导管的街头应连接牢固，直径300 mm，厚10 mm，分节长度2 m，最下端一节4 ～5 m，还应注意导管在使用之前应进行水密、承压和接头抗拉试验(租用导管)。在将导管吊如孔内过程中，为防止和钢筋骨架和孔壁发生卡、挂以及碰撞现象，应将导管始终处于中心位置的方式进行。⑥水下混凝土坍落度控制在20 ±2 cm，在混凝土中可以加入适当的缓凝剂，使其初凝时间大于6 h，通过试验确定剂量。⑦水下混凝土施工进行浇注时有一特点及超过冻层，所以在进行施工时应在其桩上部进行适当的苫盖保温措施。⑧进行第一批混凝土的浇灌时，埋入混凝土的导管深度应超过1 m，且控制下端管口距离在25 ～40 cm 范围内。剪球灌注开始后，要根据孔内混凝土面的位置(由探测锤测得)及时调整导管埋入混凝土的深入，使其尽量保持在2 ～4 m 的范围内，最坏不能小于1 m 或者出现大于6 m 的情况。

2.5 小箱梁预应力工程

(1)预应力筋张拉

混凝土的强度达到设计强度的90%以上时方可张拉预应力钢绞线，张拉之前先对混凝土试块进行试压，以确保混凝土强度达到要求，预应力钢材的断丝、滑丝超过限制数，应进行更换。

(2)孔道压浆

①材料控制。材料的达标很关键，水泥作为主要的材料，不能使用超过1 个月期龄的水泥，此外其泌水率和膨胀率水泥浆严格按照《公路桥涵施工技术规范》相应的要求进行。在进行水泥混合时，要求用不低于425 号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成，保持水灰比在0.4 ～0.45 之间。②为保证质量，往往需要进行压浆试验，在进行压浆之前，需要填好锚具周围钢丝孔洞以及缝隙，以防出现冒浆的情况。

［1］宗国兴.综述关于桥梁工程建设中的后张法预应力技术分析［J］.科技风，2010，(10).

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［3］徐加义，覃朝刚.后张法预应力箱梁施工技术的探讨［J］.科技风，2010，(18).

［4］陈露晔，陈瑶.预应力混凝土连续刚构桥底板外崩及对策研究［J］.华东公路，2008，(1).