中山市物流企业核心竞争力提升策略的探讨

赵临风

（中山市广播电视大学，广东 中山 528400）

一、中山市物流企业现状

（—）中山市现代物流业发展总体情况

广东省中山市地处珠江三角洲中南部，珠江口西岸，北连广州，毗邻港澳。下辖1个国家级火炬高技术产业开发区，5个街道办事处，18个镇，总面积1800平方公里，户籍人口142.3万。得天独厚的地理位置，为中山市物流基础设施及网络的规划和建设提供了良好条件。港口方面，作为一个内河港，中山港的集装箱货物吞吐量更居全国地级市之首，港口集装箱吞吐量达113万标箱（2006年统计数据），位于全国10强之列。全市现有公路通车里程1571公里，形成了以105国道、京珠高速、西部沿海高速为三纵，中江高速与规划中的深中通道为一横的四通八达的公路网。另外，正在建设中的广珠轻轨，港珠澳大桥更为中山市的物流网络增添了几条可供选择的路线。

（二）中山市物流企业现状

近几年中山市物流企业发展迅速，目前已经拥有货运、仓储、配送、货代、流通加工、信息服务及综合服务等各种功能的物流企业。根据中山市物流协会及相关单位统计，目前中山市各类物流企业有1000家左右。截至2008年在工商局登记注册的物流企业共有 595家，其中本土企业共 198家。在本土企业中，规模以上企业12家，国家3A级以上的物流企业6家：中山市港航企业集团有限公司、中山市天润物流市场发展有限公司、中山市广通物流发展有限公司（中山首家国家AAAA物流企业）、广东九州通医药有限公司、中山市古镇天宏物流市场发展有限公司与曙光物流有限公司。中山市拥有国家 A级物流企业数量在广东省内仅次于广州、深圳。

中山市的物流企业从业务性质来看，大致可以分为以下几类：（1）从事国际物流业务，包括国际海运、船务代理及国际货运代理、仓储码头服务、保税仓储业务类。其中代表性的公司是中国外运股份有限公司中山分公司、港航集团、中山城投集团与民众镇政府共同建设的中山物流保税区等，主要集中在东部地区。（2）从事国际国内邮政快递服务类的公司，其中代表性的有中山市邮政局，以及大大小小的民营快递公司，例如圆通快递、韵达快递等，还有国际知名的物流公司，例如UPS、DHL、TNT在中山设立的营业部等。（3）各类新建的物流园区，例如天润物流市场、天宏物流市场、金键物流园区、北部物流中心、东部德昌顺物流中心、南区华通行物流市场、西区货运市场等。（4）物流装备和信息软件公司，主要有：中山市广大物流信息技术有限公司、中山市龙泽升金属工程有限公司等。（5）由原国有储运公司改制而来的一些物流公司，例如中山市物资集团有限公司、中山市医药物流公司等。（6）第三方物流公司，这一类公司是物流行业中的主力军，其中不乏一些业务模式先进的从事供应链物流业务的公司，如中国外运股份有限公司中山分公司、华通行物流配载公司、九洲通医药物流公司等；也有一些在运输及货代方面的佼佼者，如曙光物流、广通物流、南方物流等；其余绝大部分是规模属于“三个人一辆车”的所谓的货运公司。

二、中山市物流企业存在的主要问题分析

通过深入地调查研究，笔者认为中山市物流企业主要存在着以下这些突出的问题：

（一）物流企业的经营理念仍然比较落后，普遍缺乏战略管理

早期成立的大部分中山物流企业的成功主要是依靠关系网络和短暂的垄断性资源获得，对于如今国际通行的透明、规范的运营模式，标准化的公司治理结构往往采取一种抵制的态度。也有相当一部分民营物流企业依靠“价格战”生存与发展，但在提高服务水平和服务品质及运营模式创新方面缺乏动力。也有部分优秀的中山市物流企业缺乏品牌意识，而一味的追求全省、全国网络的扩张。总之，中山市物流企业普遍缺少品牌、客户服务、供应链管理等现代物流经营的先进理念，缺乏业务模式的创新，物流业务的同质性较强，营销能力弱。另外，中山市大多数物流企业还没有意识到物流战略的重要性，企业缺乏长远的发展战略规划和整体的物流规划，企业管理和业务经营处于粗放、随意状态，持续经营能力和市场竞争能力不强。

（二）企业规模偏小，技术装备水平低

中山市物流行业中大型规模物流企业不多，大多数是中小型和个体户物流企业。由于企业规模小，市场占有率低，使得物流业较为分散、各自为政、重复建设、资源浪费、设施利用率低，既在管理、技术及服务范围上得不到质的提高，难以适应物流增长需求，也无法形成规模化、社会化、专业化物流经营。

（三）物流企业较少深入介入到供应链管理的运作链条中，业务能力不强

面对中山突出的制造业集聚环境，中山物流企业却没能深入地介入到数量众多的供应链运作中，大多只是提供较为简单及单一的运输、仓储、货代等低端服务，物流综合服务能力、延伸服务能力、增值服务能力、个性化服务能力不强，使自身处于供应链中的“不重要”地位，没有起到应有的衔接供应链物流过程、协同供应链物流活动的纽带和支持功能，没有充分发挥出现代物流企业服务性本质的重要作用和产业协作、配套功能。

（四）物流企业内部管理不规范，管理创新能力弱

从目前中山市物流企业的现状来看，大多数企业的管理不规范，管理水平较低，管理体制上的条块分割造成各部门之间缺乏高效衔接，物流活动效率低下，管理机制还不完善，缺乏标准化的运作业务流程、科学性的决策机制与程序、完善的物流质量评价机制以及持续发展机制。

（五）物流企业难寻合适的管理人员以及员工素质亟待提高

中山市物流企业现有管理人员很多都是从传统的物资储运企业转型而来的，不仅他们的知识结构不尽合理，而且他们的后续教育也比较薄弱。许多物流企业管理人员的观念仍然停留在物流就是库存加运输的状态，很难适应现代物流发展的新要求。目前在中山市物流领域有多年物流企业运营或管理经验的行家里手确实较少，许多物流企业难寻合适的管理人员。物流企业从业人员当中，高级技工、中高级物流师短缺，而且大多数从业人员物流技能单一，有的只懂运输，有的只懂仓储，有的只懂销售，有的只懂采购，而同时懂物流、国际贸易、进出口实务、市场营销、财务核算、外文的复合型应用人才极少。很多基层物流作业人员多为出外打工的民工，素质较低，员工流失率高。中山市大多数物流企业从总体上来说，基层物流从业人员只有高中以下学历，管理人员具有大专以上层次者比例不高，受过物流专业教育的人员则更少，这已经成为中山市当前物流企业发展的“人力资源瓶颈”。

三、中山物流企业核心竞争力的提升策略

基于以上分析，笔者认为，中山市物流企业要适应现代物流发展的需要，融入到产业升级进程中，不断创造、培育、提升企业自身的核心竞争力，这是各类中山市物流企业生存和发展的必由之路。当前可以从以下几个方面着力改进工作，推动中山市物流企业核心竞争力的不断提升。

（一）准确进行战略定位和制定竞争战略

中山市物流企业发展核心竞争力的第一步就是要进行市场定位，确定目标客户，确定核心业务。准确的战略定位需要对整个宏观经济的走向和物流行业的发展趋势有前瞻性的把握，对中山地区经济和所服务的行业特点要有充分了解和认识，在此基础上，准确把握自身优势和不足，扬长避短，以市场需求为出发点进行市场定位、流程定位、优势定位、差异化定位，从而在市场竞争中找准自身的定位，奠定不断发展的基础。

从根本上说，任何一个物流企业，无论其规模和能力多大，服务如何多样化，都无法满足所有客户的整体需求，而只能满足一部分市场的需求。因此，中山市物流企业必须将物流市场依据一定的标准进行细分，根据自身的条件来选择一部分客户作为目标市场，确定适当的服务组合策略以更好地满足它们的需求。具体讲，就是物流企业要分区域、分行业、分档次，根据细分市场的规模和增长潜力及企业自身的资源条件来选择目标市场，制定竞争战略，有所舍弃，找准市场的切入点，要避免盲目求全求大。

（二）提高物流企业的技术装备水平，促进物流系统效率提升

当今物流业的竞争焦点更关注物流服务的效率和速度。为了有效应对这种基于时间的物流竞争趋势，中山物流企业必须适当加大资金投入，通过提升自身的技术装备水平来有效提升企业物流系统的效率，为赢得竞争优势提供基础性的硬件平台，这是竞争的需要，也是企业能够实现持续发展的需要。同时，企业要保持适当的研发经费比率，这是提高技术装备的先进性水平及服务创新的前提。简言之，中山物流企业要想保持企业核心竞争力就必须保持技术装备的先进性水平及适当的研发经费比率，这一点已经被世界知名物流企业的实践所证明。

（三）抢抓“制造业与物流业联动发展”的机遇，积极开展物流服务业务与模式的创新

中山市制造业与物流业的联动发展趋势将日益明显，中山市物流企业应该紧紧抓住这个难得的发展机遇，根据各产业制造企业的客户需求及市场的变化，不断开发出新的、适合客户需求的服务业务和服务模式，以提高制造企业客户的满意度与忠诚度，从而在做大做强这一潜力巨大的“物流外包”市场的同时，有效提高自身的物流服务能力和服务水平，构建不断提升的、有特色的企业核心竞争力。

（四）增强物流企业的市场营销能力

中山市物流企业在开拓市场的过程中，要注重和强化企业营销能力的提升，才能在市场竞争中处于有利形势。具体来说，提升中山市物流企业市场营销能力的主要途径包括：一是树立先进的营销理念，如品牌营销理念、知识营销理念、文化营销理念、关系营销理念、特色营销理念、创新营销理念等；二是制订合理的营销策略，主要指服务产品策略、价格策略、合作策略、促销策略等；三是成立专门的服务营销策略实施与管理部门，建设服务营销团队和业务机构。物流企业营销能力的提高必然带来企业核心竞争力的有效提升。

（五）注重物流专业人才的培养

中山市物流企业培养企业所需的物流专门人才需要从以下几个方面入手：一是加强物流企业的员工培训，不断提高员工业务能力和素质；二是改变物流企业的用人机制，使员工能够人尽其才；三是切忌急功近利，注重物流人才的长期培养；四是在招聘普通管理人员或进行人才储备的时候，可以招聘相关专业如经济、管理、商贸、运输类的毕业生再进行内部培训。总之，物流企业要有长远的企业人力资源规划，要有具体务实的人才培养计划，通过企业内训、职业教育、学校教育、专家讲学和参观学习等各种渠道加强员工队伍的培训和教育，让员工把握物流发展的新情况、新变化和新趋势，不断掌握新技术和新知识，提高素质和技能，优化企业人才队伍结构。

（六）中山市政府应研究制定更有利于推进中山现代物流业发展的相关政策，支持物流企业做大做强

推进中山市现代物流业的发展，提升中山物流企业的竞争能力，需要一整套系统的政策组合，中山市政府在这方面可以大有作为，也是体现政策作为上层建筑对推动经济发展产生的一种“正效应”。这些政策主要涉及到：物流企业的税费水平的调整、物流企业再融资的支持、物流基础设施建设的财政投入、物流集聚区、功能区的规划与建设及其形成的促进等等。

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