市政道路施工原则分析

秦培胜，王根宝

(1.南京璟惠工贸实业有限公司，江苏 江宁 211100;2.南京润华市政建设有限公司，江苏 江宁 211100)

随着近几年来我国城市道路建设的快速发展，在城市经济发展的同时，城市道路坚实也需要进一步完善和发展。城市道路施工技术的优劣直接决定着道路使用的稳定性和安全性，因此市政道路施工中的安全性，加强自身施工技术能力是关键。畅通平稳的道路，便捷的交通直接反映着一个城市的面貌，也是城市市政管理水平的直接展现。

1 市政道路工程的特征

1.1 筹备期短

城市道路工程主要是由政府出资建设，为了尽可能减少对城市正常生活的干扰，对市政道路施工的周期提出了较高的要求。施工开始只能提前不能退后。对于道路施工单元而言，施工单位往往是根据工期，倒排进度计划，因此在筹备期间难免会显得急促，开工急。

1.2 场地狭窄，动迁量大

城市道路工程一般而言是在城市中的大街小巷进行施工，为了不影响城市正常交通的运行以及市民的日常生活，因此施工场地一般较为狭窄，同时市政道路施工的动迁量一般较大，增加了道路施工单位的施工难度。

1.3 地下管线复杂

城市道路施工面临的主要问题之一便是地下管线较多且复杂，经常会出现供热、供水、煤气、电力以及电信等管线位置不明的情况，如果在施工过程中盲目施工很可能会造成地下管线的破损和断线，造成巨大的经济损失和严重的社会影响，同时也会大大影响道路施工工程的进度，增加施工难度。

1.4 原材料投资大

城市道路施工过程中材料使用量较大，大约占据了整个工程造价的一半，如何合理选择材料是工程监督管理和控制的重要环节。

1.5 质量控制难度较大

从目前市政道路施工的现状来看，为了追求施工进度，在施工中质量不规范，难以满足质量规范，只注重施工方的实际效益情况，从而为施工监管工作带来了较大的困难。

1.6 受地质条件影响较大

在城市道路施工过程中，由于受现场地质条件的影响，如果现场地下水位高、土质差等，就需要采取井点或是深井的降水措施，等待水位降到符合施工条件时，才能阻止进行开挖，因此对市政道路的施工带来较大的影响。

2 市政道路施工原则及质量控制的关键

2.1 测量质量控制

由于城市建筑物较多，构造较为复杂，地下管线分布也较为密集和复杂，因此在进行施工测量时需要进一步提升测量的精度，避免发生配套管线碰头或是擦边的现象。市政道路工程控制一般是按照线路布设成复合水准线路。在测量时应该要加强对现场的质量控制，通过高精度的测量来提升测量的精确度和可靠性。测量控制需要严格按照二级负荷程序的要求，在施工单位放样、复核无误以后，报由监理复核，误差值也必须控制在允许范围内，并且在及时完成测点任务后加以测量保护。

2.2 原材料质量控制

随着我国市场经济的繁荣发展，各类材料的销售名目逐渐繁多，这对于原材料的采购人员来说，就面临着多种多样的选择，因此在选择过程中需要严格把关原材料，选择优质的供货厂家，随时掌握原材料的质量、价格以及厂方的供货情况，选择具有国家认证以及生产许可的正规企业，并且要求原材料供应商提供产品的质量检验合格证书，不仅要把关原材料的价格还需要注重原材料的质量。

2.3 路基施工质量控制

路基施工的质量控制包括了填方路基施工质量控制、挖方路基施工质量控制。首先从填方路基来看，填方路基在开工前，必须对其进行填方试验，在试验阶段准确压实设备的类型及各个设备的最佳组合方式，将试验所得的数据作为填料施工的重要依据。在填方路基之前需要对原有的杂草以及地表腐殖土清理干净，并且将其进行整平处理，使用压路机进行压实，如果清理表面的含水量较大就需要对其进行晒干、除湿处理。因地制宜，选择适宜的填料，分层压实，并且要对松铺厚度进行严格控制。其次从挖方路基施工质量控制的角度来看，挖方路基应该从设计的横断面以及边坡度要求自上而下进行开挖，注意不得乱挖，超挖或是欠挖，。开挖后要做好排水工作，避免雨水对边坡的直接冲刷，在施工过程中要加强监督，避免因为开挖方式失误造成边坡失去温度或是发生坍塌。边坡修整也是路基施工的重要环节，对边坡加固和稳定对于提高道路的安全性和稳定性具有重要意义。

2.4 混凝土路面施工质量控制

在施工中，为了提升路面的质量，混凝土28d抗弯拉强度需要达到4.0Mpa－5－0Mpa;抗压的强度需要达到30Mpa－35Mpa。因此，为了满足混凝土的上述强度和耐久性，在混合料配合比的设计过程中，单位水泥的用量需要在300千克以上，并且标号需要大于425号。在道路施工的过程中要对混凝土的坍落度以及水灰比进行适当的调节，因为各地的施工环境差异较大，施工方法不同，受气温影响不同，采用的坍落度大小也会存在一定的差异性。但是一般来说是1厘米到2.5厘米之间，城市道路最大水灰比不能超过0.5，混凝土的单位用水量也需要根据骨料的种类，最大的粒径以及参用外加剂等进行确定。在浇筑混凝土路面时需要注意的是要让基层浇水湿透。混凝土在振捣时，需要做到振捣均匀到位，要避免过度振捣，最好能够将砂浆层的厚度限制在5毫米以内，并且将砂浆按照模版、接口边等进行灌注，先使用插入式的振捣器进行细致的振捣，再使用平板式的振捣器将其振实，在振捣过程中要使得振动棒与钢筋、模版保持距离，严格掌握混凝土路面的切割时间。一般而言当混凝土的抗压强度能够达到10Mpa时便可以进行切割，主要以切口切割整齐，无损裂为度。当混凝土路面浇筑完成之后，需要及时的对路面进行覆盖，主要采用潮湿材料并且对其浇水保护，覆盖养护不能少于14d，防止强风和直接曝晒。

2.5 人行道施工质量控制

人行道是城市道路建设中的重要一环，因此在道路施工中需要严格把关。人行道采用的是5厘米厚的C30混凝土方砖铺砌而成，其横坡为百分之一，应该子啊稳定层施工完成并验收合格后才能对人行道进行砌筑。人行道在进行砌筑之间需要首先进行测量，精确测量人行道的边距和高度，利用侧石为基准，测出人行道的外边线，每隔5米安置水平桩，从而能够控制人行道的方向和高度。此外，还需要对人行道进行机械压实，使得人行道的土基密实度达到百分之九十六以上。最后再对人行道铺设10厘米厚的水泥石粉作为稳定层，压实后再采用3厘米的砂垫层平砌筑人行道预制砖。铺设人行道预制砖的过程中需要做到轻放平方，并且要使用木锤轻敲压平。铺设人行道之后要对其进行养护3天后才能通行，铺砌应该平整稳定，不能出现撬动的现象。

3 结语

综上所述，市政道路施工质量的好坏直接影响着一个城市的面貌，在施工过程中需要严格控制各个环节的质量，将稳定性、安全性和持久性作为市政道路施工的重要原则，在保证施工质量的基础之上，尽可能缩减工期，减少对城市日常生活的影响。在实际施工中，从原材料采购、测量、路基施工及路面施工等各个环节都应该按照有关施工规范和规程，对各个工序施工按照规范严格执行，对施工进行系统化的管理，做好全过程监控，做到持续改进，使得市政道路施工的质量能够不断提高。