业余赛艇运动员在训练中的现状与思考①

吴晓勇

(韶关市中心业余体校 广东韶关 512000)

赛艇具有悠久的历史背景和文化渊源,无论是在奥运会上,还是在各种体育竞技项目中,赛艇都是一项举动轻重的运动。在国家体育局的“119”工程中,赛艇是一项重要项目,在2008年北京奥运会上,我国的赛艇队一举实现了“金牌”的零突破。目前,赛艇项目已经受到了越来越多人的关注和喜爱,出现了越来越多的赛艇运动员。

1 我国业余赛艇运动员训练的现状和问题

1.1 业余训练缺乏专业性

业余赛艇训练大多都缺乏对赛艇运动项目的特性与规律的认识,所以就不具备较强的针对性对赛艇训练的具体方式与手段,在指导思想上也把握不好大方针。很多业余赛艇训练往往采取单一而无力的训练方式,在成绩上难见起色,比如很多专项训练无法起到“专项”效果,赛艇运动队需要人的力量、韧性、耐性等各方面的训练,如果不能“对症下药”的训练,往往是事倍功半。训练流程和档期也很混乱,不能有效的促进运动员成长,业余选手变得越来越业余。

1.2 竞赛体制不完善,实战缺乏

目前我国业余赛艇的训练体制不够完善,甚至没有非常系统的体制,不完善的体制就不利于运动员素质的提高,这些不完善的体制势必不能为业余运动员提供精彩的比赛。在这种赛制下,运动员没有足够的实战,比赛较少。比赛时运动员最好的训练方式,没有比赛不可能让赛艇训练提升到一个高度。

1.3 缺乏科学指导

训练必须做到科学化才会有更大的成效,但目前业余训练严重缺乏科学指导,很多训练缺乏理论指导,深入不进去。而很多所谓的“科学意见”又只是纸上谈兵,缺乏实践性和可操作性。科学性仅仅停留在纸面上,很多搞体育科研的人,对运动项目却不甚了解,这样就根本无法做好训练的科研。这一问题不仅在业余训练中出现,专业的训练也难以避免。一言以蔽之,没有科学的训练,就没有良好的训练成绩。

1.4 业余选手之间缺乏沟通

目前的很多业余赛艇队伍仅仅将比赛和交流局限在一定的区域呢,就是所谓的“圈子”,比赛可以让选手相互促进,彼此交流训练的心得,了解彼此的差异,在交流中提高自己的水平。如果不能做到跨区域、跨范围的互动,那么业余赛艇的水平就难以获得更大的进步。

2 关于我国赛艇今后发展的思考

2.1 改革业余赛艇竞赛体制

我国业余赛艇运动的竞赛体制亟需改革,我们必须以制定更为合理和规范的政策,虽然说业余训练和专业训练有极大的差别,但是业余训练也不可毫无章法。这些改革还要细化,要依据专业比赛,进行有选择的设置和完善比赛项目。确定竞赛规程。要积极组织一些灵活的比赛,比如说“巡回赛”、“大奖赛”、“区域赛”,让比赛成系列,这样可以为比赛赢得较高的关注度,提高业余选手的荣誉感。业余比赛甚至可以尝试与正规赛接轨,哪怕是与正规赛多接触,提高自己的专业性,让业余选手真正学习到更多,获得更多。

2.2 关于赛艇运动训练的有关问题

(1)训练方法与手段要力求多种多样,不单单是赛艇专项训练的方法与手段,其中还包括相近或相同项群,如田径中长跑、自行车训练、长距离游泳等的训练方法与手段均可借鉴、参考。(2)我们要求教练员对每种训练的方法和手段的作用和目的等等,都要不断激发运动员的训练兴趣,透彻认识、深刻理解,确定选用恰当地时机,提升训练质量。重视起对赛艇运动的技术训练,尤其要注重研究,找出适合我国运动员身体特点的技术特征;符合运动员个人特点的技术应用,船、桨的线型改变后新的技术研究与应用等;并进行反思我们各个技术环节、各个动作结构与发力点存在的问题,找出适合我国运动员特点的多人艇配合方式和技巧。(3)赛艇水上训练应注意有氧、无氧、混合供能比例,搭配科学的水陆比例等各种比例,监控的指标还要精确。要使教练员要把握好水上训练的目的、任务、有针对性地选择训练方法与手段。(4)加强赛艇陆上力量训练的专项化研究,要求各项力量的训练动作、结构尽量接近专项动作,训练强度要符合比赛要求,负荷量要满足运动员成绩。

2.3 业余选手要提高训练自主性

业余运动员因为缺乏职业运动员的纪律和规范,往往对运动训练缺乏严格的执行力度。如果业余运动员又缺乏适当的训练动机,没有较大的自主性,那么便难以提高训练成绩。运动员要提高自主性,进行自我鞭策。虽然对于一个业余选手而言,运动仅仅是一种业余活动,但所有的竞技运动都是比赛输赢的,为了争取胜利,业余运动员应该自主训练,提高自觉性,不要任由自己的惰性发展,最终无法赢得比赛。

2.4 创新训练模式,培养高校团队

业余赛艇训练必须创新训练模式,丰富训练方式,让训练不那么单一,为此,可以借鉴国内外职业训练方式进行训练。各方面的专项训练也必须都要严格做到。此外,业余赛艇训练还要积极培养学习型、创新型、复合型教练团队建设,通过合作与竞争机制,形成相互学习、相互启发、相互思考、相互借鉴的训练氛围。对于各个时期的训练,要形成一定的监控和评价系统,建立阶段评估制度。

2.5 细化具体训练模式

赛艇是高强度的有氧运动,因此我们在训练师必须进行专项的有氧训练,低桨频有氧功率训练上我们必须下足功夫。此外,我们还要注意好训练周期,一般一项单项训练需要6周左右时间;我们要稳定的训练状态,让运动运在面对比赛时有一个好的状态。循序递进,最终参赛时获得最佳的状态。

如针对队员腰背肌群为主的支撑力量欠缺问题,下肢力量强于上肢力量的问题,在每周四次的高原训练期间的陆上力量训练课,两次水上阻力划;大力量以阶梯负荷为手段。力量耐力采用反复训练:高翻——抓举——弓身划船——上拉——前蹲——弯举;针对陆上力量向水上专项力量转化问题加大了测功仪与水上阻力划练习比例,并以浮标为参照物建立每桨效果训练质量定量标准;当面对水激发速度慢和推拉比不合理的技术问题时,我们可以引用超大艇的训练,感受在更快船速下的技术用力感觉;针对拉桨速度慢问题采取“负重”和“卸重”相结合的方法,充分利用“卸重”后肌肉速度记忆和爆发性能量释放来提高拉桨速度。

2.6 以“三从一大”训练为原则

所谓“三从一大”原则就是:“体能与技术同步”、“物质与精神并重”、“平时与赛时衔接”、“系统与局部协同”。该训练原则历史悠久,其历史渊源是郭兴福式教学法,在中国早期竞技体育的发展中起到了很大作用。虽然这项训练仍然存在诸多弊端,但该原则的灵魂与竞技体育不相违背,对于业余运动员,我们起码要以此原则给予自己精神上的激励,我们必须树立“大赛状态是练出来,而不是调出来的”的新观念。

2.7 相关部门、组织要重视业余赛艇训练

业余赛艇的提高和发展,离不开国家的社会的支持,相关的训练组织、协会应该加强对业余赛艇训练以及赛事的关注,让训练变成一件受人瞩目的事。相关部门除了要在精神上给业余训练及赛事更多的关注外,还要积极利用新技术、新手段,不断提升和督促业余训练。

帮助业余赛艇团队有效训并不断强化练管理措施,加强组内与组与组之间的较量;对训练成果较大的运动员给予经济上的鼓励。

相关的部门要确保互惠互利的思想,充分发挥自己的资源优势,积极开展中国业余赛艇的可持续发展,项目管理上要“调动国家与地方这两个积极性,找到互惠互利的方法”是原则,转换传统的管理方式,把部分项目备战工作分配个给地方;既使比赛在实现了预期参赛目标,又使更多运动员在大赛中得到了锻炼,同时,相关部门也获得了一定的收益。

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