浅谈加强机械设备管理在公路工程施工管理中的重要性

张以庆

(贵州省公路工程集团有限公司)

浅谈加强机械设备管理在公路工程施工管理中的重要性

张以庆

(贵州省公路工程集团有限公司)

随着我国经济的发展，公路工程施工中对机械化的程度要求也越来越高，机械设备的科学管理技术也在不断进步。机械设备管理是公路工程施工管理的重要组成部分，加强机械设备的管理是提高生产效率，降低劳动强度的重要手段，在公路工程的施工中具有无可替代的作用，因此必须通过一系列的经济、技术等措施加强机械设备管理，以便更好的发挥其在公路工程施工管理中的重要价值。

加强;机械设备管理;公路工程施工管理;重要性

1 引言

公路建设的快速发展，使得工程领域越来越广，公路工程的施工越来越需要机械设备的运用，尤其是高精度、高效率和智能化的工程机械。而更多更新机械设备的应用就需要管理水平的加强，因为机械设备的高效管理是决定公路工程质量和工程效益的必要条件，对施工机械进行科学管理，合理使用，及时保养，视情维修，经济核算。使设备的完好率、利用率达到最高，能够使公路工程施工管理的有限资源得以有效配置。取得公路工程施工管理的最佳经济效益，发挥出最大社会效益。

2 工程概况

2.1 起讫里程

合同段路线起于黎平县肇兴乡信洞村大湾大桥，终点位于从江县朗寨村东侧山腰，与在建的厦蓉高速公路洛香互通连接线相接。里程桩号为YK43+300=(ZK43+298.488)～K49+779.504，全长6.479 504 km。本标段为新建分幅、分离式路基、桥梁和隧道。

2.2 主要工程量

(1)路基挖方130.882 7万方，路基填筑70.579 0万方，砌筑工程40.592万方。

(2)本合同段共有大桥2座，小桥1座，涵洞9道，隧道1道。

2.2.1 大湾大桥

本桥分左、右幅桥独立设计。左右幅孔跨布置为(86+150+86)m连续刚构。起讫桩号左幅ZK43+397.8～ZK43+734.2，全长336.4 m，右幅YK43+399.3～YK43+737.7，全长338.4 m，左右幅桥全桥桥宽均为11.25 m。全桥平面位于直线段，左右幅桥纵坡2.4%，横桥向为单向2.0%横坡。

2.2.2 上皮林大桥

左右幅桥上部结构为23×40 m预应力混凝土先简支后结构连续T梁，全桥各五联。起讫桩号左幅ZK465+340～ZK46+272.82，右幅 YK45+360 ～YK46+288.651，全长928.651 m。全桥平面位于直线、缓和曲线和圆曲线段上。

2.2.3 隧道工程

皮林隧道左幅隧道桩号为ZK43+912～ZK45+340，长1 428 m，最大埋深约142.5 m;右幅隧道桩号为YK43+915～YK45+350，长1 435 m，最大埋深约151 m。隧道净宽10.25 m，净高5 m，进口为端墙式洞门，出口为削竹式洞门。隧道采用复合式衬砌，分别为 S-Ma、SX-Vt、S-Vb、SXVc、S-IVa、S-IVb、S-IIIa、III级交叉口、SJ-IIIa 九种型式。辅助施工设计主要采用了超前长管棚，超前小导管，超前锚杆。

表1为合同各段及合同段总体评分。

表1 合同各段及合同段总体评分

3 工程中出现的问题调查

本合同段共有大桥2座，小桥1座，涵洞9道，隧道1道，因此需要大量的机械设备，而机械设备的高效管理是决定工程质量和工程效益的必要条件。能为公路工程的管理提供保障。经过事故调查发现该公路工程的管理在设备管理方面存在以下几点问题。(1)规章制度不完善，责任不明确。(2)重用轻养，以修代养，使用与保养脱节。(3)经济核算不准确，浪费严重。(4)职工文化业务素质低，影响机械设备有效利用。

4 原因分析

4.1 机械设备管理机构不健全

施工企业要搞好机械设备管理工作，就需要建立和健全相应的管理机构。明确各级机构、人员的职责，这是机械设备管理工作顺利进行的组织保证。在施工过程中，工程项目往往点多线长，设备、人员调动频繁，而施工企业却普遍存在着管理班子不全，人员力量薄弱等现象。并且新项目在开工之前往往忽视设备的前期论证，对公路工程工期要求的配置设备能力和设备种类准备不足，管理不健全，设备的应用不合理，影响施工进度。由于管理机构不健全，准备不足，从其他项目部抽调来的机械设备大多是技术状态较差，使得公路工程施工的进度受到影响，妨碍了公路工程施工的管理。

4.2 只注重设备使用而忽视保养

目前大多数公路工程施工机械设备管理都是固定人员操作固定机械，但是却忽略了机械设备的保养。项目部门更是为了追求工程质量、工程进度和工程施工效益，使设备过度使用，超负荷工作。公路工程施工的管理也只是只顾眼前利益，忽视了长远打算，在加速完工之后，大多数机器设备已是严重磨损老化。操作人员只顾用不注重保养，机械损坏故障之后，维修人员也是马虎应付。项目的管理都不愿承担高额的维修费用。在公路工程施工项目结束后，设备不能按规定进行保养和维护又重新进行新的工程项目，设备往往不堪重负，出现故障甚至报废严重影响到公路工程的施工进度。

4.3 使用和维护人员的素质不高，管理制度不完善

使用和维修人员责任心不强，应付差事，不从根本上解决故障等问题，虽然目前大部分施工企业都根据企业的实际情况，设立了机械设备管理部门，但由于人员更迭频繁，导致规范的设备管理制度缺乏，出现问题不能及时补救，使得机械设备故障不断扩大和发展，更加不利于机械设备的管理，也影响了整个公路工程的管理。

4.4 机械设备的更新不及时

施工企业片面的追求经济利润，忽视了机械设备的故障和老化，使得机械设备长期处于老旧状态得不到更新，公路工程的施工管理中，使用老旧设备的现象依然存在，更有甚者使用报废机械，不仅不利于公路工程的施工整体管理，影响了公路的质量，更对施工人员的人身安全造成危害，使得施工企业的竞争力下降。

5 处理方案

5.1 健全配套完整的机械设备管理规章制度

加强机械设备管理的前提是建立健全各项规章制度，健全的管理制度应该涉及到施工的每个方面每个环节，与施工人员的个人利益相挂钩，从而调动施工人员的积极性。实行统一规划，专人负责，进行全面的综合管理。做到专业管理与群众管理相结合，明确专业管理人员和群众管理人员的职责与权限，让每台机械都有专人负责保管、检修和操作。健全了机械设备的管理规章制度就有利于施工，有利于管理，有利于提高机械完好率。

5.2 加强对施工人员的技术培训

随着现代科技的不断发展，新设备、新产品与新技术也在不断的更新，机械设备也在不断更新换代，机械设备的自动化程度越来越高，技术也越来越复杂，因此对机械设备的管理人员与操作人员就需要加强培训与教育意识，使管理者有全新的思想观念，科学地购置机械设备，使施工人员不仅会使用机械设备更要懂得维护设备，要求每一位操作人员都要具备高度的责任心，这样就有利于机械设备的管理，更加有利于整个公路施工工程的管理。

5.3 完善机械设备的维修保养制度

机械设备的保养不当可能造成机械设备故障甚至是公路施工工程事故。在机械设备保养工作中，保养、维修、使用这三者是相互关联的。管理者要求施工人员做到及时保养、全面保养的管理思想。同时设备管理部门在制定维修及保养计划时须认真分析各类设备的具体情况，针对新旧设备的不同特点，采取不同的措施，定期做好机械的各项保养与维护工作，从而有效地保证每台设备的使用性能和安全生产。

5.4 建立设备核算机制

通过建立机械设备动态表，实行跟踪管理用来具体反映每台机械设备的使用情况，再建立设备消耗台帐。加强设备在使用过程中各项支出的管理，这样机械设备管理与公路工程施工管理分别独立核算，能够从根本上摆脱原始的施工管理体系对设备管理体系的制约，能更好地贯彻和执行各项设备管理制度和管理规定。

6 结语

加强机械设备管理生产要素的优化配置和合理使用管理，进行成本核算，一方面可以相互协调有机结合，完成公路工程的施工目标，另一方面可以促进机械设备与公路工程项目的两者管理效益的共同提高，这是加强公路工程项目施工设备有效管理、提高经济效益的根本保证和有效途径。

［1］冯长深.工程施工中的机械设备管理浅析［J］.工程机械文摘，2009，(2).

［2］和春杰.企业机械设备管理研究［J］.科技资讯，2008，(27).

［3］黄梅.浅论机械设备的日常管理［J］.工程与建设，2009，(4).

U415.1

C

1008-3383(2013)04-0159-02

2012-10-22

张以庆(1978-)，男，贵州毕节人，助理工程师，从事机械设备和材料管理工作。