如何加强公路工程施工质量管理

陈春林

【摘 要】公路工程的建设对促进我国国民经济的发展有着不可替代的作用，确保公路工程施工质量显得尤为重要。为此，必须重视和加强公路工程施工质量管理工作。文章分析了影响公路工程施工质量管理的因素，并重点阐述了如何加强公路工程施工质量管理工作，提出了切实可行的管理措施，希望对公路工程施工质量管理工作有所帮助。

【关键词】公路工程；施工；质量管理；影响因素；意义

近几年来，我国公路工程建设进入了一个新的历史发展时期，在为经济建设服务与国民经济的快速发展起到了关键作用。但公路工程的基本特点是战线长、工作面广，尤其是高等级公路，工程量大、投资高，因此，影响公路工程施工质量的因素较多，管理起来也就比较困难。为此，如何加强公路工程施工质量管理，搞好公路工程建设，是摆在各级交通主管部门面前的重要议题。

1.公路工程施工质量管理影响因素分析

公路工程的施工质量管理工作做不好，直接影响着施工质量。影响施工质量的管理因素包括：前期工作做不到位，没有全面了解工程的实质性内容，造成工程的前期准备工作不充分，给今后的工程带来隐患。

1.1路面施工

（1）对原材料检验不严，对沥青混合料的配合比控制不够，特别是矿粉和沥青用量不准，使沥青路面早期出现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等。

（2）施工机械设备陈旧、不配套，使混合料的配合比计量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响。

（3）沥青混合料加热温度过高，沥青和矿料拌和时，沥青便被矿料的高温灼焦、沥青老化，使路面强度不足，产生松散、坑槽等病害。

（4）碾压温度过高，造成温度过高的原因有两种情况：一是沥青混合料出厂温度超过规范规定的上限值；二是沥青混合料出厂温度虽然在规定的范围内，但接近高限，如果运距较短，摊铺碾压又很及时，就会使碾压温度超过规范高限。如果碾压温度过高，混合料就压不实，就会出现推移，发生微裂。

1.2基层施工

基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层。基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性。基层施工的主要问题：

（1）基层、底基层、路面表面清除不干净。在铺筑上一结构层前，若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净，在雨水作用下，浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆，进而波及到沥青面层表面。

（2）基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又较小，因而极易松散，进而引起沥青层的网裂、松散、坑槽等破坏。因此，建议此补加层用含油沥青混合料代替。

（3）部分基层压实度不足的问题。在最大干密度确定的情况下，基层的压实度与混合料中粗、细集料的比例特别是粗粒料的含量密切相关，当粗粒含量很大时，即使压实度超过100%，并不表示该基层已经密实。因此，要适当增大碾压吨位、增加碾压遍数，确保基层到规定压实密度

2.如何加强公路工程施工质量管理

2.1做好施工前的准备工作

要使公路工程的质量有所保障，必须先做好施工的前期准备工作。施工的材料是施工质量的关键性因素，施工材料的优劣是施工质量的前提条件，要严格保证施工的材料质量，严禁使用不符合设计及规范要求的材料；要在保证工程质量的前提下按照技术规范的要求对施工所需机械设备进行清点及着重从设备选型、主要性能参数及使用操作要求给予全面检查和调试，使机械数量足够、施工能力配套得到保证，全面确保施工机械到位；对施工过程进行预估，实地取样进行试验测试，充分了解分析施工环境、条件和施工过程中可能会遇到的困难，并做好预防措施；工程施工过程实施的关键是人，要选择优秀的施工队伍和专业的技术人才，确保工程施工质量和进度。

2.2明确施工人员职责义务，强化质量认识

公路工程的施工人员，要切实明确岗位职责义务。要建立健全的各项工程技术管理制度和质量自检、质量保证体系，认真执行自检、互检、交接检制度；加强技术交底制度，在每道工序施工前进行书面交底；严格执行技术人员登记备案制度，做到每个正在进行施工的工点的施工均有持证的技术人员进行现场施工管理，使质量责任落到实处、落到每个施工人员身上。

要大力加强对施工人员的培训，使每一个施工人员都树立质量高于一切的意识。要尽最大的可能明确工程施工质量建设的内涵、标准，搞好工程质量建设工作，宣传质量建设的深刻认识，做好施工质量的宣传教育培训。从根本上使所有的管理与技术人员从本质上认识到施工质量的重要意义，切实体会到“质量是企业的生命”，树立质量意识。将复杂的质量理论浅显化，大众化，由简单到系统性的逐步深化，并且逐级地、循序渐进的循环往复式的定期加以巩固、灌输，从思想上保证公路工程的施工质量，提高体建设队伍的质量意识。

2.3施工过程中进行严格的监督管理

对施工过程的管理控制，要综合完善管理体制。在公路工程的施工过程中要成立质量管理小组，严格制定详细的质量管理方法，建立明确的奖惩制度，细化各个相关部门及人员的责任目标，各司其职，各负其责。将整个工程建设队伍凝聚成一个有机整体，实现管理制度的严格化、正规化、标准化。在施工过程中进行定期的考核评比，将考核结果作为工资、奖励、晋升等方面实行奖优罚劣的依据。定期召开质量分析研究会议，提出存在的问题，讨论出合理的改进意见，并及时进行改进措施工作。在施工现场质量管理过程中不能拖泥带水，杜绝质量管理人员没有真正否决权以及现场管理中技术与行政分家的现象出现。

施工过程的阶段是公路工程施工质量的关键部分，要在施工过程中进行严格的旁站与巡视检查。对工程施工过程中的关键部位、易出现施工缺陷的工程、隐蔽工程以及不易补救的部位必须实行全过程旁站，力求做到工人不收工、技术、监理人员不下班等措施。质量管理人员对现场施工过程中的疑难问题做正确的操作示范，并同施工人员一同解决质量难题，不能将出现的质量问题责任全部推向施工人员。施工过程中的现场管理人员要切实做到眼勤、手勤、腿勤，及时发现施工现场存在的问题，将质量事故扼杀在萌芽状态中。在施工过程中必须通过质量检验获得大量反映质量问题的数据，采用质量管理统计的方法进行科学分析探究，找出质量缺陷所在，并及时的进行信息反馈，用及时的反馈信息数据对施工人员进行指导生产、改进工作，防患于未然且提高公路工程的施工质量。

2.4加强施工方法的管理

施工过程中的方法是指施工现场采取的技术方案、组织措施、工艺流程、检测手段及施工组织设计等等。在实际操作的工程施工中，要结合现场工程情况，满足相关规定或台同要求，制定合理的施工方案，正确的施工操作方法，先进的施工工艺，实际指导具体工程以便于保证与提高工程质量。还应保持思想开放，不断接受新技术、新方法和新工艺，成立新技术推广应用领导小组，做好自我创新工作，根据工程经验发展开创新技术，以使施工方案得到优化，技术难题得以解决，以期公路工程的施工质量得到稳定快速的提高。

2.5严格质量检验

质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，也标志着质量好坏的程度，其关键在于做好下面几点。

（1）明确质量检验标准、内容和手段

检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工过程中，这样使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量监理人员检查后方可签认。

（2）检验的组织形式

质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验各个环节进行严格检验。

（3）高标准、严要求、把好质量关

无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求；还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字；对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理，该返工的一定要返工，该停工的也一定要停工，不能迁能。检查和评定，评估和建议，都是为了提高工程质量，各级技术负责人，对质量管理，要做到事先指导，中间检查，成果评审和信息反馈工作，纠正过去往往偏重事后把关，管结果，不管中间检查和因素的习惯。

3.结束语

综上所述，质量是公路工程的生命，加强施工质量管理工作是保证工程质量的关键所在。为此，质量管理部门和相关负责人给予充分的重视，必须标准化操作每—道工序，强化质量意识，加强全面质量管理，在工程施工过程中要不断积累经验，加强新材料、新工艺、新技术的利用。只有这样才能做好施工质量管理工作，使公路工程施工质量有所保障。

参考文献：

[1] 张金慧.浅谈公路工程施工中的工程质量管理问题[J].黑龙江科技信息，2012年36期

[2] 纪宏；纪文韬.公路工程施工质量控制措施探讨[J].华章，2012年15期