山东神力索具有限公司创新模锻绝缘子钢帽

2013-06-27

电气化铁道 2013年1期

目前高速铁路使用的绝缘子钢帽，由于生产加工的难度限制，全部为铸造成型。由于铸造工艺的缺陷，导致产品存在砂眼、粘砂、偏析、疏松、气孔、缩孔、夹渣、结疤、胀砂等常见缺陷，从而导致使用铸造绝缘子钢帽的接触网存在安全隐患，在运营线路上时有因绝缘子钢帽开裂而影响列车运行的事故发生。同时铸造业能耗大，环境污染严重，作业环境恶劣，生产效率低，不符合国家制定的节能减排政策。

锻造作为一种成熟的金属加工技术，已被广泛应用于各行各业，它是利用材料的塑性，借助外力使其产生塑性变形，从而得到所需要的形状、尺寸和性能的产品。经锻造加工成型后的各种绝缘子钢帽，能保证其自身的纤维组织的连续性、完整性，具有良好的力学性能和使用寿命，同时锻造加工的过程也是对原材料内有的偏析、疏松、气孔、夹渣等缺陷进行压实的过程，使内部组织更加紧密、材料的塑性和韧性也得到提高。

采用金属模锻、再经过机械精加工成型的各种绝缘子钢帽，尤其是使用在大风口、高寒、高湿等恶劣环境下，更能体现出该产品的优越性，更能提高接触网的安全可靠性。该产品既符合国家的节能减排和发展绿色交通的政策，又在生产工序上减少了铸造工艺的磁粉探伤工序，有效地降低了产品成本。

目前国内尚无采用金属模锻工艺生产瓷绝缘子钢帽的厂家，瓷绝缘子生产厂家均采用传统的金属铸造钢帽。国际上的电气化铁路所用绝缘子钢帽大多也是采用铸造，随着新型高速电气化铁路的运行，国际上这些巨头也逐渐开始向锻造方向发展。