PTN在省内干线层面承载集客业务的组网方案研究

贺政，高军诗，李勇，王迎春，陈晓明

（中国移动通信集团设计院有限公司，北京 100080）

1 省内干线业务需求现状与分析

目前，中国移动的省内干线网络主要承载CMNET、IP专网、网管网等业务，其中CMNET、IP专网等大颗粒业务一般采用WDM/OTN直接承载，网管网等TDM小颗粒业务一般采用已有的SDH系统承载，但目前随着集团客户专线业务的迅猛发展，采用WDM/OTN和SDH均不能适应业务的承载需求。

一方面，集客专线业务日益IP化和宽带化，接口从传统的TDM（E1）逐渐向以太网接口（FE/GE）发展，而SDH干线对以太网类业务的承载效率较低，带宽不可共享，难以满足大客户业务日益IP化的承载需求。

另外一方面，截止2012年7月，中国移动的PTN在网设备36余万套，占到SDH设备规模的56%，PTN已在城域中规模接入集客业务，经济发达省市的接入比例相对更高，如在广东移动、江苏移动等超过50%的集客业务已通过PTN采用FE/GE接入，集客IP化趋势日益明显。

集团客户业务承载最关键的技术指标——时延、业务仿真、安全性和业务保障，PTN均能满足要求，完全可以代替SDH干线，实现可靠、高效的集团客户业务承载。随着数据业务占比的增加，PTN的数据业务高效承载优势愈发明显。业务IP化程度越高，PTN建设成本相对SDH优势越明显。

2 PTN省内干线组网的必要性

目前中国移动省内干线业务主要采用SDH设备承载，而越来越多的集客专线在各地市的城域网范围内采用PTN设备承载，并且省内集客业务的流向一般是从省会到其他地市，那么当省内干线的SDH设备与城域网的PTN设备对接时，就会大量占用SDH设备的以太网端口，导致槽位资源紧张，且现有调度无法支持，管理不便，给运维带来很大压力。

随着全业务的开展，特别是集客专线需求的增加，现有采用WDM/OTN或SDH设备的组网方案均无法适应当前以分组化为主的业务需求，不能进行统计复用，导致业务承载带宽海量增加，投资急剧上升；而以分组技术为核心的PTN设备，既适应了业务IP化的需求，也秉承了SDH的维护管理理念，能够适应多种业务的发展需要。

综上所述，现有SDH网络在功能、带宽及容量上均难以满足集客业务IP化发展的需求，而PTN既能够支持对分组业务的统计复用以及QoS功能，又继承了传统SDH的可维护、可管理等特性，同时也可承载多种业务需求、易于扩展。因此，新建一张“高带宽、低成本、强性能” 涵盖城域和省内干线的PTN高速承载网络是非常必要的。

3 PTN省内干线组网方案研究

3.1 集客业务对组网的要求

PTN省内干线传送网覆盖省会和各个地市，主要用于疏通跨省以及跨地市的业务传输需求，为集团客户专线等多种以分组为主的业务提供承载平台。PTN省内干线传送网在整个传送网中，起到了承上启下的作用，一方面与PTN省际干线传送网对接，满足跨省业务承载需求；另一方面与各地市的PTN城域传送网对接，满足省内干线的业务承载需求。

下面针对集客专线业务的业务模型、组网方式、网络结构等方面进行具体分析：

（1） 业务模型：集团客户专线：根据目前的业务需求和流向，业务流向基本为以汇聚为主、网状为辅，业务需求量较少。业务流向基本固定，变动较少。

比较以上两种业务模型，业务流向和业务带宽不同，对网络组网也有很大影响。

（2） 网络结构：集团客户由于业务量较少且存在网状需求，适合采用环网结构。

（3） 组网策略和后期维护：PTN承载集客专线时，PTN主要作为管道进行承载，故采用L2进行组网，保护方式采用1+1或1:1进行保护；业务流向和颗粒固定，网络不需要频繁调整。

3.2 集客业务组网方案

集客业务是PTN省内干线的主要承载业务之一，属于二层分组业务，因此宜采用L2 VPN，为业务提供二层传输管道，如图1所示。

集客业务种类繁多，流量流向复杂。因此，在网络建设期间需要根据业务特性、业务规模、现网特点，合理选择网络结构。

针对初期业务量较少、业务需求不明确且流向复杂的地市，可采用方案3的组网结构进行多点组环。全省各地市公司分别新增两套PTN设备，依托省内骨干网现有网络结构，利用各地市核心机房建设PTN省内骨干网双平面。

图1 省内干线集客业务承载示意图

例如，环三PTN一平面由地市A-1、地市B-1、地市C-1、地市D-1、地市E-1、地市A-1组成，环三PTN二平面由地市A-2、地市B-2、地市C-2、地市D-2、地市E-2、地市A-2组成。该系统由省干波分设备承载。这样一方面可疏通相邻地市业务需求，使地市间业务在不跨环的情况下直达，降低了延迟；另一方面，为几个地市共同预留一定量的带宽，为紧急开通业务提供方便，并且该方案利用地市核心机房进行PTN双平面建设，可以对业务进行负荷分担，提高了安全性，增强了抵御风险的能力，如图2所示。

图2 PTN省内干线网络示意图（1）

针对业务量较大的两个地市之间（比如地市A、地市B之间），可建设直达的PTN系统，即地市A、地市B各新建两套PTN设备，单独组成四点环，如图3所示。

针对业务量较大的多个地市之间，可不拘泥于省内干线的网络现状，适当组织局部或部分网状结构，如图4所示。

此外，针对目前各省份存在多个厂家PTN设备的现状，PTN省内干线在承载集客业务时存在多厂家组网的情况，如图5所示。

各地市按照厂家类别部署省内干线入口设备，省会部署不同厂家设备各一对，异厂家设备之间采用UNI互通。所有业务通过省会PTN调度，同厂家设备之间采用L2 VPN方式；各地市之间通过省会PTN的UNI接口互通，省会PTN设备采用网状或树形结构组网。PTN省内干线组网方案（集客业务承载）对比如表1所示。

图3 PTN省内干线网络示意图（2）

图4 PTN省内干线网络示意图（3）

图5 集客业务跨地市承载方案

表1 PTN省内干线组网方案（集客业务承载）对比

4 结束语

本文在前期调研和建网经验的基础上，分析了省内干线业务的需求现状，阐述了建设PTN省内干线的必要性，并对PTN省内干线的组网方案进行了研究。针对集客业务种类繁多、流量流向复杂、存在网状需求等特点，建议采用环网，网络设计人员需要根据网络承载的业务特性、业务规模、以及现网特点等方面，选择合理的网络结构进行组网。