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沥青混凝土路面施工技术

2013-06-10崔洪峰

交通运输研究 2013年5期
关键词:摊铺机平整度摊铺

崔洪峰

(河北路桥集团有限公司,河北 石家庄 050011)

沥青路面已被广泛应用在我国各级公路路面工程中,然而,随着沥青路面的大量修建,尽管人们对沥青路面的研究和认识在不断深入,对设计理论和方法进行不断完善,但现实却是有相当一部分沥青路面在通车后不久即出现了开裂、坑槽、松散、泛油、车辙等早期损坏现象,应如何避免沥青路面的病害是今后考虑的重点。

1 施工准备

1.1 拌合场选址

拌合场不得设在饮用水源保护区内,下风向要重点考虑避开人类活动密集区、养殖场及敏感植物类群。设置在空旷、干燥,并且具有良好的运输条件的地方;供料半径不得大于40km,应有足够大的地方放置各种矿料。具有良好的排水措施,配置干砂、足够的灭火器,保证意外时的应急处理。料场应硬化,保证矿料清洁不受污染。

1.2 拌合站主要设备

240t/h、320t/h的拌合机1~2套、容量不小于30~50t的储油罐(池)6~8台、2t的锅炉(导热油)1个、3~5t的沥青加热锅1台、导热油3~5t/h的脱桶设备1套、260~300kW的备用发电机1~2台、620kW的外电变压器1~2台、25t的沥青油罐车1辆、8~15t的矿粉罐车(水泥罐车)2~4辆、称量30~50t的地中衡1个、乳化沥青生产设备1套、2~3m3和0.5~1.0m3的装载机各1辆、D-85推土机1台、10~15t的自卸运输车10~20辆、载重汽车1~2辆,具体如表1所示。

表1 拌合站设备组织机构表

1.3 建立健全施工组织机构

后台混合料拌合工20~35人、拌合站工长1人、机械技术员1~2人、拌合组7~10台、供油供电组6~10台、材料供应组4~8台、机械维修组3~5人、前台施工组30~50人、工长1人、技术负责1人、混合料运输10~21人、测量放样组3~5人、摊铺组3~5人、压实组5~8人、试验检测组6~9人、路面工作组3~5人。

1.4 前台路面施工机械配套准备

摊铺机1~2台,规格为福格勒、ABG;压路机3台,选用净重11~14t双轮双振;压路机3台选用16t以上胶轮,充气压力大于0.5MPa;压路机1~2台选用8~11t双轮钢筒式;轻型振动压路机1~2台,选用手扶式1~2t,沥青洒布机1台,3~5t的规格,洒水车1台,5~8t的规格,空压机1台3~6方的规格。

2 铺筑阶段

2.1 沥青混合料拌合

操作手持证上岗,明确岗位责任,严格按规程操作。沥青应采用导热油加热,脱水加温至140~160℃备用。拌合过程要求混合料均匀,颜色一致,无花白料现象,沥青均匀地包裹在矿料粒料表面,表面黑色略带棕色光泽,装车时堆不塌,不离析。拌合过程应使用自动操作装置,不随意改为手动操作,严防施工配合比变化。

2.2 沥青混合料运输

沥青混合料运输应考虑拌合能力、运输距离、道路状况、车辆吨位,合理确定车辆数量。自卸汽车装料前车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层洗涤剂水溶液或油水混合物(植物油与水的比例为1∶4),不得直接使用柴油,装卸过程中不得有有余液积聚在车厢底部。

2.3 沥青混凝土的摊铺

在准备就绪的下承层上,将摊铺机就位于正确的位置。如在已铺筑沥青混合料面层接茬处摊铺时,应先将已铺层的接头处切除处理,切除时应用3m直尺反复测量确定。下面层摊铺前应清除封层上的多余石子、泥土、残渣和污物,污染严重时必须冲洗或空压机吹干净。然后进行中线和高程测量,在摊铺机左右两边5~10m设置1个铁立竿控制桩,超高路段适当加密。按照计算松铺厚度用钢丝绳统一拉线,一端固定,另一端张拉,张拉力不小于100kg。当两台摊铺机同时作业时,第一台(前行) 摊铺机的行走线优先按如下方式设置:边缘采用钢丝绳拉线,中间采用铝合金梁(如使用横坡度仪,必须加强监控横坡度,如发现横坡度误差过大,横坡方向出现起拱或凹陷,监理工程师指令承包人按铝合金梁法);第二台(后行)摊铺机的行走线必须按如下方式设置:边缘采用钢丝绳拉线,中间采用滑撬。上面层、中面层混合料摊铺前应清理下层泥土杂物,冲洗干净,提前0.5~1d洒布粘层油(洒布时间不宜过早,以免粘层油失去粘性),洒布量以0.3~0.5kg/m3为宜,不宜少量或超量,保证混合料摊铺时粘层油已破乳。当中、下面层高程和平整度控制较好时,上、中面层摊铺可以不拉高程控制导线,直接采用双侧平衡梁和滑撬自动控制平整度和高程。每台摊铺机应配备两台长度大于16m的自动找平装置(接触式平衡梁)或非接触式平衡组件,并牢固地安装在摊铺机两侧,与整平板自动控制的传感器相组合,控制混合料铺面的摊铺厚度和平整度。为了减少离析,沥青混合料中、下面层必须采用梯队摊铺,单机摊铺宽度不宜超过7.5m。为了改善表面层平整度,上面层单机摊铺宽度不宜超过12m。前后两台摊铺机最好为同一型号,前后相距5~10m,高气温摊铺距离可长一点,低气温摊铺距离应短一点,改性沥青混合料摊铺时两台摊铺机的错位不宜太长。相邻两幅应重叠5~10cm。中面层铺装完成的路段应及时进行平整度测量或行车检验,如发现局部平整度非常差,明显跳车或行车震动的地方必须采用路面铣刨机刨平整,方可进行上面层施工。桥头、涵背、桥面、施工接头、机械故障处等必须认真检查平整度,不合要求的地方必须采用铣刨机铣刨。

3 沥青混合料接缝处理

施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作,保证紧密、平顺,不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查,确保平整度符合要求。摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合部分留下10~20cm宽暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,再最后作跨缝碾压以消除缝迹。表层的纵向施工接缝应顺直,且应留在车道区画线位置上。有条件时中下面层纵向施工接缝也宜留在车道区画线位置上,相邻两层位置应错开一个车道。当纵向施工接缝位置不在车道区画线上时,不得在主车道轮迹处进行纵向施工接缝,上下相邻层的纵向施工接缝至少应错开30cm以上。

[1]文跃杰.简析沥青混凝土路面施工中的若干技术问题[J].山西建筑,2007,33(26):295-296.

[2]杨大伟,张书玉.简析沥青混凝土路面施工中的若干技术问题[J].黑龙江交通科技,2007,30(2):12-13.

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