GTF Zetros：德军新型装甲运输车

余景宏/编译

GTF Zetros是戴姆勒集团为德国陆军所定制的新型通用装甲运输车，其在舒适性和安全性方面都有着出色的表现。据悉，德国联邦军队已采购110辆这种车型用于实战运输和驾驶培训。

“棱角分明的长头钢制驾驶室，配备防弹玻璃的前风挡，粗犷花纹的超大型越野轮胎”——这就是GTF Zetros给人留下的第一印象。GTF在德文中的意思是装甲运输车。所以，GTF Zetros是戴姆勒集团为德国陆军定制的新型通用装甲运输车，属于最常用的4×4全驱5 t级军用特种越野车。

舒适性与安全性两者兼顾

GTF Zetros采用了整车防弹装甲防护，能确保内部乘员不受子弹、炮弹碎片、地雷、简易自制炸弹的攻击。此外还特别装备了ABC压力通风装置、空调、通讯设备、倒车摄像头等，在车顶还特别安置了用于固定远程控制武器装备的支架。这些都大大增加了车辆对士兵的保护能力。

GTF Zetros装甲运输车不仅对驾驶室提供了装甲防护，其乘坐的舒适性也大大提升。驾驶员座椅采用了空气弹簧减震系统，还配备了4点式安全带，以及自动变速器和液压控制车门开启等，这些装置都是德国联邦军用特种车的标准配置。这些改进很受驾乘人员的欢迎，

GTF Zetros配备的发动机是满足欧Ⅲ标准的OM 926 LA，从环保的角度而言欧Ⅲ技术有些落后，但这是由于考虑到军队在外作战时燃油品质难以保障。发动机的最大功率达到了240 kW，最大输出转矩为1300 Nm。变速器为艾里逊全自动6挡变速器，配备全时四轮驱动车桥，越野能力超强。当然也有不足之处：由于全车采用装甲防护，导致车辆自质量的增加；使用防弹玻璃的前风挡导致行车视野受限；从驾驶平头车到长头车，驾驶员还需慢慢地习惯和适应。

在从阿富汗撤军的过程中，这种装甲运输车将起到关键的作用。据估算，大约有6000个集装箱和1700辆车需通过卡车、大型运输机和船舶运送回德国。其中路程最短且最危险的运输路线，就是德军从阿富汗的驻扎营地到Mazar-i-Sharif飞机场的这段路途。这些运输工作是由德国运输商委托其在阿富汗的子公司以及德军自己来进行。此时，戴姆勒集团提供的新型GTF Zetros装甲运输车刚好能发挥重要作用。届时它将替代已经在德军中服役超过30年的5 t级KAT I军用卡车。

表1 GTF Zetros装甲运输车主要参数及配置

5 t级KAT I尽管也具有防弹装甲功能，但是其在防护能力和车辆的舒适性方面远不及新型的GTF Zetros。KAT I是平头驾驶室车型，由于驾驶室的装甲化导致前桥负荷过重，对车辆的行驶性能有一定影响。而GTF Zetros采用了长头驾驶室设计，使其整车高度有所减小，均衡的车桥载荷分配，使得发动机舱更加容易开启。与KAT I的驾驶室相比，GTF Zetros的舒适性对于缓解驾乘人员的疲劳也有很大帮助。

实战前驾驶员需严格培训

据悉，2012年5月，德国联邦军队与戴姆勒集团签署了到2014年共计采购110辆GTF Zetros装甲运输车的订货合同，合同金额为7400万欧元。2012年12月戴姆勒集团已经首批交付了25辆该型号的车辆，其中约1/2被运往了阿富汗地区，剩下的1/2留在德国军队里用作驾驶培训。期间，德国军队的驾驶员必须先进行相关装甲车辆的驾驶培训，以获得军队内部的驾驶许可等级G。等级G意味着可以驾驶装甲运输车，仅限于军队内部使用，相当于驾驶证CE等级的特殊扩展。

GTF Zetros的驾驶培训是在德国Eifel市附近的小城市Mechernich进行。这里的德军装甲运输车辆培训中心有26名教练，每年可以为联邦军队培训136名能够驾驶GTF Zetros的驾驶员。驾驶培训课程为期10天，首先会对车辆的技术特性进行讲解，然后是实际道路驾驶以及野外驾驶训练。

道路驾驶训练会包括各种路段，如碎石道路、水坑道路、陡坡道路以及铁轨道路等，为充分适应国外的复杂路型做好各种准备。毕竟来这里参加培训的驾驶员都不是新手，因此这里主要会针对各种突发情况进行极限能力的训练。例如其中主要的实用练习科目就包括车队的编排行进。