飞行甲板上的“秘密”

曹国强

在辽宁舰飞行甲板上，高效精密的特种装置、遒劲有力的特种手语、五彩缤纷的特种服装，成为歼-15战机着舰起飞训练中一道亮丽的风景。辽宁舰副航空长李晓勇向记者介绍说，颜色和动作，是航母舰面交流的主要“语言”，各战位官兵通过它传递信息以操作各种特种装置，保障飞行员的生命安全。

特种装置

在滑跃甲板的一端，3片巨大的偏流板镶嵌在甲板上。李晓勇介绍说，偏流板可以挡住战斗机起飞时释放的尾焰，把尾焰引向两侧和上方，防止灼伤甲板。在偏流板的背后，有多根巨大的铜管，大量的海水在这里循环流动，从而降低偏流板自身的温度。

在飞行甲板中部外侧，有一组成十字架状的灯光组，学名“菲涅耳”透镜。在飞机进行着舰训练时，这套灯光组会释放不同颜色的光束，飞行员会根据光束的颜色调整飞行姿态，修正着舰航线。

置于飞行甲板后部的阻拦索装置完全由我国自主研制制造，在战机着舰时与尾钩完全咬合后，在短短数秒内使战机速度从数百公里的时速减至为零，并使战机滑行距离不超过百米。

手势交流

由于飞机起降时声音巨大，所有的口令都是通过手势来表达的。在一个起落架次中，记者就看到了30多种手势。李晓勇对各种手势的含义做了详细的解答。

双臂上举，食指上指，做圆周运动，是命令偏流板升起。

一条手臂从头顶垂直方向扫向水平方向，再回到头顶，是着舰区甲板引导员给出的甲板畅通手势。

向上伸出拇指，是示意飞行员检查完毕，一切正常。

飞行助理下蹲屈身，右手臂迅速上扬，是示意放下止动轮挡和偏流板，飞机起飞。因其姿势酷似举枪射击，因此飞行助理又被戏称为“射手”。

飞行员头靠座椅后枕，抬起右手行礼，是向起飞助理示意可以起飞。

……

李晓勇说：“战斗机在航母上起飞，离不开航母特装人员的紧密配合。仅完成起飞动作，就需要65个流程，任何一个流程都容不得差错。在着舰起飞过程中，飞行员无法感知外界因素。因此，我们的手势要求及时、准确、规范。为了达到这个要求，大家都刻苦练习，经常累得手都抬不起来。”

由于他们的手势不失潇洒和风度，具有明显的中国文化特色，舰面人员被誉为“规范的舞者”。

彩虹战衣

舰载机准备着舰前，身着7种颜色服装的舰面人员排着紧密的两行队形，从飞行甲板一端走向另外一端反复检查甲板，如同七色彩虹在甲板上延伸。

在舰面上，各战位的人员都身着五颜六色的服装，这与传统军舰上统一着装颜色的要求产生了极大的差别。

“你看，这些官兵的头盔、马甲、长袖套衫的不同颜色，以及他们背后不同的图案和符号，表明了他们的战位和职责。外行看起来，仿佛在甲板上看到了七彩的‘彩虹，因此我们也称之为‘甲板彩虹服”。李晓勇详细介绍了每一种颜色的含义：“紫色代表燃油补给战位，红色代表着危险和安全管控战位，绿色代表起降和飞机维修战位，蓝色代表吊运和供气保障战位，白色代表安全、医务、政工战位和临时上舰人员，黄色代表指挥类战位，棕色代表机务战位。”

不同的战位，使命不同。

“阻拦索安全观察员要及时检查阻拦索的状态，因此他们的战位是在阻拦索的两侧，离跑道最近，要顶着航行风和气流作业，稍不注意就可能被吹到海里……”李晓勇说，“飞机在起飞前，会释放出高达近2000℃的尾焰气流，如果飞机没有对正预定跑道，就可能会威胁到起飞助理、止动轮挡检查员这些战位上官兵的安全……”

“虽然这些岗位辛苦而危险，但是我们没有一个人因此而退缩。因为我们是航母上的超级战士。”李晓勇自豪地说。