船模匠

“痛并快乐着”——起初的业余爱好到现在的帆船套材专业开发者，其中的辛苦也只有曹峰自己知道。喜欢帆船，已经有很多年了，2004年，他注册了航海模型制作港，结识了很多同好，通过网络，对于帆船和帆船模型的制作有了深入的了解，总算是入行了。

在朋友的帮助下，总算是购得一套法国ANCRE公司出品的“La Salamandre ”图纸，而这就是现在开发的第一条内构套材“蝾螈”号。从描图到打印、制作，看着图纸上的零件一个个制作出来，心里别提多激动了，尤其是肋骨龙骨安装的时候，他的成就感得到了充分的满足。

“失败乃成功之母”——盲目上马总是要吃亏的，内构船更是如此。普通做法，如手艺好，基本能够保证做出一只好船模，而内构模型不行。除了手艺基本功外，还要有工程学、零件放样、尺寸定位等知识。以甲板定位来说，就要考虑到甲板的厚度、水平度，一旦偏差，就会无法弥补。

“站在巨人肩膀上”——现在的科学技术对于模型提供了很大的帮助，基本软件也很多，如CAD，RHINO，MACH3，3Dmax，Mastercam，这些都是工业制作业的软件，所以对于他们模型的制作算是绰绰有余了。

“三维船里的三桅船”——不会三维放样，就做不好内构模型。内构模型对于尺寸的精度的要求非常高，所以普通的图纸由于折叠、扫描、打印等过程会严重影响尺寸精度，所以学会自己对图纸的放样是入手制作的前的第一步。后期的船台制作，定位辅助工具的制作，甲板的定位等等，都依赖于这个基础模型，所以它是重中之重。

“画龙点睛”——雕刻。手工雕刻成本很高，而且碍于手艺，自己是无法做出一个很好的作品来的。现在国内能雕刻微型木雕的人很少，古典欧洲风格的雕塑更是凤毛麟角。所以只有依靠技术。MAX和MAYA软件功能强大，又有不少人物制作的插件可以用，制作一个三维人物问题不大，关键是如何运用5轴雕刻机把产品雕出来。Mastercam，Power Mill，HYPERMILL，Cimatron这些都有5轴刀路功能，所以找一款适合自己软件，雕刻问题就迎刃而解了。