避险也要讲“效益”

前不久，荆州长江大桥发生一起严重交通事故，一客车因闪避逆向而行的一摩托车，操作失当而坠桥，造成14人死亡9人受伤的悲剧。本来是为了防止事故发生而采取的“紧急避险措施”，却为了救一个人而搭上了14条人命。沉痛的教训让我们深思：避险也要讲“效益”。

当事故不可避免、不能“两全其美”时，我们应该如何应对？交通事故没有“利”可讲，但在权衡“弊”时，却有大小之分，我们无疑应该选择付出“成本”较小的办法，避免事故扩大化，以较小的损失换来总体上的安全。特别是客运车辆驾驶员，满满一车人，他们的生命安全是天大的，任何的“付出”都是值得的，客车驾驶员的“责任”就在这。如果能时光倒流，我相信当事驾驶员会做出正确的做法，以求“不幸中之万幸”，只可惜没有“如果”可言。但对我们而言，教训是可以吸取的。我们听到很多“捡芝麻丢西瓜”的事例，为了避让一只小狗，自己翻车受了伤；为了绕开自行车，却与对面来车相撞……这些事故就是因为没有处理好“弊”的大小造成的。

我们讲“效益”，“紧急避险”也不例外。两害相权取其轻。在“万一”来临时，只要不惊慌失措，在减少损失上还是可以有所作为的。具体到我们每个驾驶人来说，安全第一，但开车总是有风险的，“紧急避险”的原则是：人是第一位的，宁愿翻车也不要撞人、撞车；宁愿撞树、撞山也不要坠崖、坠河。道理很明白，车辆可以修复，伤病可以救治，人死却不能复生。虽然这是“下策”、是“不得已”的方法，却能降低事故损失程度。根据我国有关法律规定，采取紧急避险措施后造成的后果，可以从轻或免予处罚。因此，在“不幸”中求“万幸”，是保障安全行车的最后一道“防线”，也能有效地维护自己的合法利益。