奔跑在海上的风

陈宏

游艇，在英文中与帆船一起统称为Yacht。更为专业的人士会把游艇称为“动力艇”，把帆船称为“无动力帆船”，二者的区别显而易见，游艇自身耗费燃料作为驱动，而帆船只需要利用风与帆夹角产生的动能即可前行。如果说帆船是古代人类顺应自然的智慧展示，那么游艇就是现代人类主动征服蓝海的欲望利器。

“Yacht”这个英文单词第一次出现是在1660年，当时英王查尔斯二世登基，臣民特地呈送一艘狩猎船，命名为“Yacht”，由此，查尔斯二世顺理成章成为世界上第一艘游艇的拥有者，在此之前，船只都因实用性而制造。自Yacht诞生后，才开始有了游乐用帆船。只不过那艘“Yacht”距离现代游艇还是太过遥远，它仅仅是一艘地道的帆船。自英王驾驶帆船潜入深海狩猎之后，在漫长的数百年里，帆船都是一项与贵族紧密相连的运动。18世纪欧洲海洋国家的贵族、富豪竞相以改装帆船来夸耀显示自我，游艇生活成为一种风气。

直至进入近现代，世界上最知名的船主也都是非富即贵：泰国、西班牙、希腊、摩纳哥的王室是最为忠实的航海拥趸；甲骨文、PRADA、Salvatore Ferragamo、Robert Cavalli等大鳄财团终年在海上斗富；萨达姆、肯尼迪、普京等政界要人也都拥有奢华至极的私^超级游艇；李嘉诚、何鸿燊、郭炳湘、郭炳江及郭炳联等港台巨富的多艘游艇一直在华人私藏榜单中盘踞翘楚地位……

如今，随着游艇功能及设计的日趋多样，“玩游艇”在一些发达国家早已成为一种时尚亲民的运动休闲方式。据相关数据统计，在发达国家平均每171人就拥有1艘游艇，挪威、瑞士、芬兰、新西兰等地更高达每6-7人拥有一艘游艇；美国现在共有大小游艇1700万艘，每16个人拥有一艘游艇。

而在我国，随着经济的高速发展，国人对于游艇文化的认知与接受度也在日益提升。据“2012中国（上海）国际游艇展”主办方的不完全统计，本届展会共促成交易22亿元，其中售价30万-60万元的“平价船艇”最为热卖，游艇行业“从富豪到白领”的普及趋势日益凸显，游艇的消费阶层正在逐步形成。

当游艇从高不可攀的贵族奢侈品渐渐成为越来越多白领精英们的商务休闲方式，人们对于游艇租赁的需求也日趋旺盛。冲浪、潜水、海钓、会谈、宴请、派对，甚至求婚、旅行……如今的水上“潮生活”也已然是一片海阔天空。

驾艇出海，每时每刻的Happy Hour

5：30独享海上日出

闹钟的屏幕显示着5：30，伴随舷窗外海豚双鳍拍打海水的声响醒来，崭新的一天开始。还有什么比一杯可口的新鲜咖啡更适合此情此景呢？甲板上残留着清冷的水汽，踏着甲板鞋，看到饥饿了一夜的深海鱼已经急不可待跃出海面，你也拿起海竿跃跃欲试。

9：00沙滩上的欢乐

艳阳高照，这是到沙滩上进行日光浴的最佳时刻。开着艇载沙滩车去捡拾牡蛎，顺便与姑娘们在无名的海滩上来一场酣畅的沙滩排球。运动过后，将收获的海鲜简单烹调，与船上的朋友们分享最新鲜的美味，这便是游艇出海的欢乐时光。

13：10悠然海钓

面对一方净海，以钓竿为笔，抛开长长的钓线，在海天之间描绘收获。再或者驾船转悠于海中的礁群间，在陡崖边潇洒挥竿，沉着等待。愿者上钩后，有最新鲜的美味，有大鱼跃然而出的成就感，更有充满好奇的下一竿。

16：15戏水时刻

如果你有勇气进人深海世界一探究竟，专业的水用滑板车可以载你直抵深蓝，喷气式动力确保它的时速可达22公里，潜入40米海底简直易如反掌。如果你更愿意自在潜游，那么就直接全副武装在珊瑚和鱼群之间自在穿梭吧。

18：30派对之夜

如果这样美好的一天都是你自己独享，是不是有点自私呢？华灯初上，游艇进港，邀上三五好友，一起享受美食岂不是最好的一个选择。美女们自然会华衣美服盛装出席，作为优雅男士，只要在你的臂弯洒一点香水，魅力就呼之欲出了。

怎样成为一名船长？

驾船在大海上恣意航行，暂时逃离陆地上的喧嚣，约三五好友于海风中畅谈，在蓝色海面上自由徜徉一番……这不单是金钱的游戏，也是意志的较量，更是生活返璞归真的完美蜕变。

01 要准备多少钱？

游艇的价格从几十万人民币到几千万不等，大型豪华游艇的价格一般都上千万元，中型游艇在200万元以上，小型游艇则更便宜，随着游艇的尺寸、内部装璜豪华程度的增加，价格也随之增长。不同产地的游艇价格有别：一般而言，中国台湾地区产的游艇是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。人均月收入超过2万元的家庭有能力租用游艇，而年收入超过50万元甚至100万元以上的，才有能力购买一艘游艇。

02 如何购买游艇？

好吧，如果你真的心动了，那么是时候成为一名船长了。其实如同买车一样，游艇的价格也并不仅仅只是单艇费用那么简单，买艇涉及的支出有游艇标配、选配装置、包装费、运输费用、保险费、海关关税、增值税、服务杂费等。另外，购买后还会有游艇养护费、修理费、牌照费、航道使用费、泊位租赁费等费用。

把钱花在刀刃上

买艇是拿来用的，所以为了避免银子花出去后又后悔，找准自己的需求定位最重要。选择游艇除了做好心理预算外，一定要适合自己的喜好，首先就必须找出最常使用的项目：全家出游？海钓？海上商务会所？潜水？大部分情况下有多少人一起出海……这些都非常重要，不仅关系到买多少英尺的艇，也涉及到不同的艇型，虽然现在多数游艇兼顾所有功能，但还是有所偏重，如果选择不当，难免在玩艇的时候会感到遗憾。

找到合适的销售商

与汽车相比，游艇的代理商和品牌相对较少，所以也不会怎么挑花眼。法拉帝、瑞格、Sunreef等国际品牌目前由总部位于深圳的飞驰游艇代理，而省内的蓝海游艇则代理了包括英国PRINCESS、英国SEALINE、加拿大西度摩托艇、西度快艇、台湾诺瓦蒂游艇等。另外，国产游艇也是不错的选择，近些年它们的设计和工艺都有长足的进步，海星、瀚盛、盛世游艇都是不错的国产游艇和帆船品牌。

看货

购艇时尽可能地要看到实船现货，没有新船也要看看已成交的船，与已经购艇的其他船主进行交流。其实在下手之前多看几款艇是非常重要的，毕竟这个水上玩物并不像汽车那样接触得多，看得多了，对游艇的品质、设计和配置才有深刻的了解。另外，也要确认销售商能否有能力提供完整的售后保障服务。游艇的主要技术文件——船体布置图、设备清单、操作指南也是必须要看清楚的。尤其需要注意的是，游艇的主机和副机也是均有单独的系统文件的。

付款

购买游艇一般是先付30%作为签约金；购买进口船型时，代理商出示出货证明后（证明船已经准备运往国内）要再付50%；最后交船，确定了船型、规格、配备符合订单，下水试航与过户登记的手续齐备，则需要付清20%的尾款。也可以通过贷款分期买艇，具体销售商会与你商谈。

03 买下游艇怎么“养”？

砸钱是件非常痛快的事，也是最简单的事。“养”游艇才是最为耗费精力的事儿，游艇在海上也需要挂牌、考证、遵守交通规定。

注册登记

购艇后要到海事局进行所有权登记和国籍登记，包括购货发票、出厂证明、合法身份证明、船舶技术资料和照片等，并给游艇起好名字，申请登记“船舶所有权证书”。然后应向船检部门申请检验，取得船检证书，再到海事局取得“船舶国籍证书”，这样，你的游艇就拥有了“航行权”。

考取驾照

如果想自己享受下驾艇出海的乐趣，那么游艇驾照是必须要考取的。和私人飞机驾照一样，游艇驾照的考取也是有相当难度的，考试分为理论部分和实际操作部分。理论部分主要包括三方面：游艇驾驶基础、港航规则和游艇轮机实物；实际操作包括口试和手试，其中手试与小汽车的车试比较相似。培训的时间最少也要半个月，费用在5000～6000元左右。有一点必须指出，现在各地颁发的驾照都只能通行当地而不能包打天下。此外，船主通常也可以租用专人来驾驶游艇，费用大约在每小时200元左右。

航行

根据规定，船舶进、出港或在港内航行、作业，均应向港务监督或其设置的签证站点办理签证。同时，游艇还必须具备《船舶安全检查记录簿》。

停泊

游艇是不能随意停放的，一般都是停泊在游艇港内，游艇港内铺设有成排浮箱托承的浮码头，浮码头的两侧有深入海底的水泥钢筋桩柱固定住，潮涨潮落都不会影响到游艇的安全。水、电、油的管线都铺到每一船艇泊位旁。部分城市也会建立游艇码头，根据船艇大小不同，泊位的费用也是水涨船高。以最小6米的泊位（19.7尺）为例，日租金约为300元，20年的长期泊位销售价则要达到近百万元。

养护

养船的费用要视船艇的大小而定。以5米之内的游艇为例，一个月的泊位费大约是2500元，加上养护费、清洁费及水电费等的费用大约是3000多元。8米左右的游艇，一个月的泊位费大约～3000～4000元，加上养护费等费用大约每月需要4500多元。年审的费用大约是每年几百元，一般不超过1000元。

04 找到你的游艇圈子

冲浪、潜水、游泳、海钓……哪怕只是躺在甲板上晒太阳，也是一桩美事。而除开水上生活的诱惑，游艇客们还很看重游艇的社交和商务作用。商务游艇设施齐备，装饰豪华，甚至不亚于五星级酒店。而加人游艇俱乐部，就相当于进入了一个高档社交圈，在休闲娱乐的同时，融进了对玩伴社会身份的选择和认同。

游艇俱乐部一般采取会员制，收取会费，向会员提供游艇租售、维修养护、驾驶培训、领航开航及配套休闲娱乐等服务。以福建地区目前颇有影响的“厦门五缘湾游艇帆船港”为例，已拥有相对完善的游艇产业配套设施，码头泊位、保税仓库、游艇超市、游艇帆船展示展销厅、游艇驾驶培训机构、游艇俱乐部会所等。其中的游艇俱乐部，会员分为个人会员及公司会员两种，缴纳年费后就可享受俱乐部的全套服务。会员也可购买俱乐部游艇，并使用内部泊位，由俱乐部专人负责保养，也可向俱乐部租赁游艇使用。