北斗导航应全方位展开地面应用

2013-04-29孙家栋

汽车纵横 2013年6期

在中国的航天史上，孙家栋是中国第一颗人造地球卫星、第一颗遥感探测卫星和第一颗返回式卫星的技术负责人、总设计师，是中国通信卫星、气象卫星、资源探测卫星、北斗导航卫星等第二代应用卫星的总工程师，是中国探月总工程设计师，是中国科学院院士，中国“两弹一星”功勋科学家。孙家栋的传奇人生与中国航天发展中的多个第一密切相连。

2013年4月26日，被誉为“北斗之父”的孙家栋院士在中国汽车信息服务产业转型升级大会上发表讲话，回顾中国航天发展历程，并表示北斗系统“应当全面展开它的应用，才能使我们的空间基础设施表现出来应有的效果” 。

1970年中国第一颗东方红卫星上天，直至今天，中国航天事业经历了40多年的发展，航天事业发展的成果主要表现在从空间向地面传递一系列信息，为地面的经济、社会服务。

回顾中国航天发展历程

1970年第一颗东方红卫星上天以后，国家对航天事业就安排了一种非常符合中国实际发展情况的道路。国家提出了航天事业发展要为国家经济建设、国防安全服务。当时中央明确提出，中国航天事业发展的第一步就要即用与实用。

20世纪70、80年代国家经济还比较困难，很难开展全面研究。所以我们首先搞返回式卫星，对回收的遥感数据在地面进行统计以支撑我国的经济建设。第二颗是通讯卫星。当时我国通讯存在一定困难。有了通讯卫星以后，国家就很快地解决了通讯信息问题。在此基础上，国家又重点安排航天事业扩展到空间探索研究领域。20世纪90年代，我国开始从事载人航天的研究和探索。21世纪初，国家又安排我们进行时空探测研究。但是它们在为国家经济建设服务上，我心里感觉还是有限的。

北斗导航工程的“两步战略”

国家非常重视航天事业为我国经济建设服务，国防安全服务当然是重点安排。直到20世纪90年代以后，我国经济和科技实力已为航天事业发展打下非常好的基础，国家才开始考虑利用卫星服务导航事业。

为保证导航卫星系统走得稳、走得更可靠，同时最重要的是对千百万用户服务，我们应当保证导航卫星系统的性能、指标以及服务的完好性。

20世纪90年代至本世纪初，我国基本建成了用两颗到四颗卫星来保持导航的试验卫星系统，并取得了非常好的成果。试验卫星的成功，不仅在技术上打下了坚实的基础，也培养了一支热爱航天事业，在发射、测控、运控卫星等空间产品及地面应用等方面执行能力强的人才队伍。

在这种情况下，国家中长期发展规划制订16项重大专项，北斗导航就是其中一项。为了使步子更稳健，同时也根据国家建设与急需，我们不做国际上如GPS那样的全球化规划。发展北斗导航系统分两步走，第一步是把力量集中到区域性的导航，第二步再逐步覆盖全球。这样可以尽早为我国及周边地区提供服务。如果一步就全球化，按计划全面应用要推迟5年？7年时间，实际情况也不允许。

中央决策很英明，北斗导航系统工程分两步走。第一步是先用，当时计划使用12颗卫星，后来执行过程又增加两颗，就是大家经常讲的5+5+4——5颗是在同步轨道上，5颗在倾斜轨道上，还有4颗在中间轨道上，这些卫星能够保证我们国土和周边地区的覆盖。

2012年12月27日，我国工程管理办公室召开新闻发布会，向全国乃至全世界公布了北斗导航一期工程圆满完成，正式向国内外提供服务。到现在为止，经过几个月运行的考验，北斗导航系统指标、性能完全符合当年设计要求，同时质量稳定，性能良好。北斗导航系统的成功，除了展现了我国科技和航天事业的发展水平外，它为国家安全、经济、社会进步提供服务。

为了保证北斗导航系统在未来几年中安全、可靠，连续、稳定地运行，确保不间断地提供地面服务，国家在原有计划中又有非常仔细的安排，形成共建的基础设施，正如地面上供电、供水那样可靠保证的系统。

为了保证现有北斗导航系统的稳定可靠，国家又安排了几颗备份卫星，现在正在研究过程中。也就是说，天上的14颗卫星，一旦哪一颗卫星质量出现问题，我们能及时补充备份卫星保证其可靠运行。

北斗导航第二期工程已经开始，预计到2020年还要发射30多颗卫星，也就是之前使用卫星到8年寿命截止时，第二期工程要非常及时接上。那时，北斗导航系统能够提供全球性服务。