行动

国际企业

聆风是日产2010年开始量产的首款面向普通消费者的电动汽车。不过，销售情况不尽如人意。截至2013年3月底，全球销量在2年零3个月里还不到6万辆。虽然2012年日产并未实现在美国销售2万辆聆风的目标，但今年，该车销量一路走高，让其自2011年以来首次与沃蓝达比肩。今年第一季度，聆风在美国售出4421辆，4月销量达1937辆。

宝马集团CEO诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）日前向其德国同胞发出呼吁，希望他们能够抛开针对电动汽车技术的忧虑，接纳这一新的汽车技术。

瑞典国家电动车（National Electric Vehicle Sweden，NEVS）计划今秋恢复生产萨博9-3车型，明年将推出电动车。

雷克萨斯中国副总经理钱国豪透露，今年一季度，雷克萨斯混合动力车型的总销量已经达到了该公司总销量的三成左右。

2013年上海车展上，本田展出了混合动力版飞度。2012年本田混合动力汽车在华销量为542辆。

丰田中国执行副总经理董长征在4月20日的新闻发布会上说：“混合动力技术是当今世界最先进、最有效率、最易于普及的汽车节能环保技术。”截至2013年3月底，其混合动力车型全球累计销量已突破500万辆。

据AutoEvolution5月15日报道，近日，保时捷举办新款Panamera混合动力车技术研讨会，会上阐明其已经研发了一款能连接电动机和离合器的混合动力车，并且这项技术未来将会适用于旗下所有车型。

根据大众汽车官方日前发布的文件，到2015年将推出10款以上电动车，其中大部分为插电式混合动力车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）。

标致雪铁龙（PSA）、保时捷等车企的高管都在上海车展发出信号，将重点投入混合动力或者插电式混合动力技术。

节能与新能源汽车专栏复诊-我国新能源车顶层设计的探讨

美国的特斯拉电动车终于火起来了。在到处一片“电动车何去何从”的议论中，特斯拉的电动车4月销量超过了奔驰S，位居美国豪华车之首。尽管技术不完全成熟，产业链配套不够完善，但特斯拉找到了一个很好的切入点——富人的奢侈品。

点评： 《汽车纵横》2月刊“比亚迪之围魏救赵”一文中，分析产品布局时有这样一段话：“腾势的诞生，外延了比亚迪的新能源汽车产品链，打社会责任及环保之牌围高端用户，以榜样的力量推动个人电动车的消费。也许有一天，在《福布斯排行榜》榜单边，会出现这样的广告：关爱地球，请开腾势！...”。

特斯拉纯电动车4月份的市场表现，与本刊的分析不谋而合。

国内企业

一汽 目前主要做强混

一汽已实现小批量生产的插电式混合动力车型奔腾B50PHEV。在今年上海车展期间，一汽技术中心主任李骏表示，一汽没有快速做弱混或一步跳到电动，只将其作为技术研究，主要精力用于研究更容易满足用户实际需求、更易商品化的强混合技术。现已将强混合技术作为第二个动力总成，第二个整车的技术、产品和商品的平台。目前，基于A0、A、B、H级整车平台正在进行各类新能源汽车产品的开发，其中红旗H7PHEV预计将于2015年上市。

上汽 混动是基础

上汽集团新能源和技术管理部执行总监干频在今年上海车展期间曾表示，新能源车型的未来发展趋势应该分短期、中期和长期三个阶段，其中短期由混合动力车型和电动车主导，中期则是插电式混合动力车型。真正未来长期发展趋势应是燃料电池车型。从技术角度看，混合动力汽车是对传统车改变最少的节能技术，并且增程式和纯电动汽车都能在混合动力汽车的基础上演变，如果混合动力搞不好，也很难把纯电动车搞好。

上汽集团本次上海车展带来了新能源车型包括插电混合动力版荣威550、混合动力版荣威750、上海牌燃料电池汽车，以及三款电动车——荣威e50、上海大众朗逸电动版，以及通用赛欧电动版。e50和赛欧电动版去年已经实现量产，插电式荣威550下半年会批量上市，其百公里油耗只有2.5升。荣威750目前共销售了600多辆，e50去年一个星期销售了238辆。

广汽 200辆混动车跑广州

广汽目前已有20余款新能源客车、3款新能源轿车通过国家公告认证，上市销售。目前，200辆传祺混合动力轿车参与广州市节能与新能源汽车示范运行的方案已经确定，今年内将全数投入示范运行。未来几年，广汽还将陆续推出插电式混合动力、增程式、纯电动车型等，不同级别的近10种新能源乘用车型。

东风 内外兼修

今年年初，中国的东风汽车集团对陷入亏损的美国电动车制造商菲斯科公司发起要约收购。有消息称，东风集团曾以3.5亿美元的报价（约合22亿元人民币）收购菲斯科公司85%的股权。在之前A123并购案中，东风也曾参与过竞标。

东风汽车投入30亿元巨资研发的东风纯电动微轿EJ02准备今年量产，今年下半年推向市场。风神除近期刚刚上市的新S30、全新的纯电动汽车外，还将推出新H30CROSS。截至去年年底，东风汽车有22个车型进入节能与新能源推荐目录，总计申请了139项专利，有上千辆各类新能源车投入示范运营。

长安 混动添“丁”加力

今年3月，长安汽车的“混合动力乘用车国家地方联合工程实验室”通过国家验收。长安已经掌握了包括电控技术、电池集成技术、电机系统技术和试验验证评价能力在内的新能源汽车关键核心技术，并推出了一系列新能源汽车大三电核心产品。目前，已搭建起国内领先的混合动力乘用车开发实验平台，掌握了混合动力四大核心技术，形成了一套完整的试验/评价规范与标准，培养了一支高水平的新能源汽车核心研发团队。杰勋、志翔、E30等相继从实验室走出上市，近期长安汽车还表示，已经在逸动汽车的平台上开发了一款混合动力车型，由1.5L发动机配合金属氢化物镍蓄电池。

长安纯电动汽车包括奔奔Love纯电动车和E30纯电动车；混合动力汽车包括杰勋和志翔混合动力轿车等，这两款车已于2012年推向市场。另外，长安第二代中混平台和强混平台预计分别将于2013年和2015年上市。目前，长安新能源汽车已经在北京、重庆、南昌、昆明和上海等20多个城市进行示范运营。

北汽 5000辆电动车将上路

根据规划，今年北汽共有E150EV、威旺306纯电动客车（货车）、绅宝EV三款纯电动车型实现批量销售。按照规划，今年北汽将至少有5000辆电动车上路，在为公交、环卫、出租车提供超过1000辆新能源车的基础上，还将面向市民销售超过3000辆纯电动车。

奇瑞 500辆电动车闯沪

2013年奇瑞新能源汽车目标在上海销售500辆，全国不低于1000辆，目标市场主要包括芜湖以及其他示范城市，由于新能源免牌照政策而更为看好上海。三四线城市将成为奇瑞新能源汽车发展的重要战场，中国电动车发展要“农村包围城市”。

其锂电电动汽车M1EV截止目前已销售200余辆，近日奇瑞M1纯电动汽车入选上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品。

江淮 2000辆电动车登美

2013年5月，江淮汽车技术中心新能源院副院长刘辉曾透露：“江汽已确定在明年推出建立在全新平台基础上的第五代电动车。”江淮现阶段将重点攻克核心零部件技术，电池管理和车辆主被动安全。未来将在现有的车型平台上着力打造不同技术路线的产品，包括基于同悦平台的纯电动、和悦平台的增程式和其他平台的深混技术。

日前，江淮汽车宣布与美国GTA建立战略合作伙伴关系，正式签署2000辆江淮纯电动轿车出口合作协议。截至去年底，江淮生产的IEV电动车共销售4785辆，销量仅次于日产聆风和三菱iMiEV。目前，IEV销售量占全国纯电动轿车总销量的60%以上。江淮计划2014年11月公布新研发的第五代纯电动汽车。目前仅合肥市，江淮汽车已累计售出4000多辆纯电动汽车，已经启动第4代纯电动汽车的研发、生产，可能在明年向市场投放。

吉利 换帅促销售

5月16日吉利宣布任命原吉利集团销售公司总经理刘金良为负责集团新能源汽车营销工作的副总裁。按吉利董事长李书福的期望，他能使吉利新能源汽车销售工作迅速取得突破，吉利新能源汽车要抢抓战略机遇期，进入快速发展通道。

吉利汽车在新能源方面的研发投入累计已经超过10亿元，今年上海车展亮相的基于EC7车型研发而来的纯电动车将在明年正式上市，将先主攻政府采购市场，同时瞄准出租车市场。吉利已经储备了多款纯电动车，包括纯电动车EK-1、EK-28等已经拿到了新能源汽车的产品目录。早在今年2月，吉利汽车旗下子公司上海华普国润与康迪车业签订框架协议，成立合资公司在内地从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务。

比戴公司 以电养电

比戴公司副总裁林密说，“腾势成立之初开始电动车研发，2013年推出短途试制车，2014年上市。”比戴公司首先将市场瞄准在北京、上海、深圳三个城市，并建立独立的经销商网络。“我们规划的产能超过万辆，明年计划售出数千辆。”林密说，“腾势要以电动车养电动车。”

比亚迪 全国布局

今年3月，比亚迪与天津公交集团合资的天津市比亚迪汽车有限公司正式成立。该合资公司将在天津建设新能源汽车生产基地和出口基地，计划年产1万辆。比亚迪还在天津武清建设纯电动大客车研发中心。4月，比亚迪与云南投资控股集团签约，双方将组建合资公司，并在云南建设纯电动汽车生产基地。目前，比亚迪正在与西安洽谈一份数目达3000辆的电动出租车采购单。据悉，今年，比亚迪将先期交付1000辆。

重汽 混动试验平台落成

今年3月，新能源企业准入试验平台搭建调试工作在中国重汽技术中心检测中心顺利完成，填补了中国重汽多能源动力总成台架试验能力方面的空白，可为新能源项目研发提供准确的试验检测依据。该混合动力试验平台实现了混合动力总成系统的评估，动力总成各控制单元HCU、ECU、TCU、BMS联合性调试和混合动力系统整车工况试验循环，通讯借助CAN总线完成。试验系统主要由试验电源、测功机系统、检测系统、混合动力系统及辅助工装组成。重汽豪沃客车于今年5月顺利通过新能源客车资质准入现场审核，中国重汽新能源重卡也批量走进淮安，2013年一季度，仅中国重汽销售部苏北分公司销售天然气重卡已超100辆。

安凯 电管理系统发布

今年年初，安凯客车发布“I-EMS卓越电管理系统”，据介绍这是中国新能源领域首个针对新能源客车核心的电控、电机、电池三大模块，实现一体化、智能化、可靠化整车运营管理的新技术系统。

目前，安凯已有43款新能源客车获国家公告，公告数量行业领先，有39款节能与新能源客车被评为国家示范推广应用工程推荐车型。截至2012年年底，安凯客车已有1000辆纯电动客车在北京、上海、合肥、大连、昆明等27个城市示范运营和批量使用。

宇通 混动客车赢家

宇通客车副总经理王文兵认为，目前混合动力客车技术很成熟，市场也有一定需求，但今年市场规模大小仍主要取决于政策走向。在公共交通领域，特别是公交车领域推广新能源汽车条件比较成熟。建议，未来新能源汽车推广政策应聚焦到公共交通领域。去年国家在非示范城市推广3000？5000辆混合动力客车的计划即将完成，宇通已推广2000余辆，占总数的40%。今年前四个月已售出混合动力客车近2000辆，超过去年全年的销量。

苏州金龙 万辆新能源客车基地在建

5月19日，海格新能源客车基地奠基仪式在苏州工业园区隆重举行，这一集新能源客车研发制造于一体的基地占地面积430亩，项目一期投资15亿元，建成后将形成年产1万辆新能源客车的生产能力。

大金龙 千辆新能源客车运营

今年3月的海西新能源展会上，大金龙展出插电式混合动力城市客车XMQ6127GHEV7及金龙智慧校车XMQ6990BSD，据悉，该车型已经推出LNG版，并在广东中山等地投入运营。目前大金龙已陆续推出纯电动、插电式混合动力、混合动力等50余款节能与新能源客车，还出口到东南亚、南美等地。到去年年底在市场上运营的大金龙新能源客车的数量已经接近千辆，在海口、杭州、福州、厦门、武汉、昆明、北京等地批量运营或已拿到批量订单。

中通 新得内蒙百辆混动大单

继呼和浩特50辆新能源客车交付之后，中通客车再次赢得内蒙100辆新能源客车订单，价值八千多万，该订单来自乌兰察布。订单全部是气电混合动力客车，70辆LCK6105PHEV1和30辆LCK6125PHENV1。从今年年初至今，新能源客车订单总数已达到500多辆，超过去年全年的销量。产品已在北京、天津、海口、呼和浩特、济南、杭州、济宁、濮阳等25个城市批量示范运营，并远销菲律宾、新加坡等地。另据介绍，中通节能与新能源基地预计将于年内建成。届时将具备年产20000辆节能型客车及10000辆新能源客车的生产能力。