长安马自达3星骋

遥想当年穿开裆裤，被册封为一名三好学生是我那时的憧憬，刻苦读书，争当科代表，无所不用其极。然而此刻到了弱冠之年，心中的渴望不再too young too naive，而是开始追求实际之物，譬如一辆“三好”良驹——好看，好开，好用。而碰巧，双眸中的这辆长安马自达3星骋正好符合上述要求。

几经辛苦，总算压下冲喉而出的肾上腺素气息。只不过是在车水马龙的国道上悠哉地短跑了一阵子，长安马自达3星骋已令我的三魂不见了七魄。这着实不是因为我刚从骂声不断的驾校教练手中接过驾驶证即立马开车上路，而是前方的司机小哥在不打转向灯的情况下旁若无车地突然变线，而且奈何马自达3星骋的刹车踏板与油门踏板行程落差颇大，导致我险些因右脚卡在刹车踏板之下而造成追尾事故。

惊魂未定之下，我毅然决定将长安马自达3星骋驶向路边稍作停留，好让我能大口吮吸空气以平静那颗因惊恐而加快跳动的心脏，趁机观赏一下马自达3星骋的内饰工艺。从中不难发现马自达3星骋受限于成本问题，不可避免地在中控台以及车门位置使用了大量的硬塑料，庆幸的是这些材料的表面质感都较让人满意，而且各部件之间的间隙也较为均匀，整体上已十分接近于日系同级车标杆的丰田卡罗拉。诚然，这种不甘于人后的作风令我由衷地为马自达3星骋献上了一朵由小学珍藏至今的小红花。

待我心跳恢复平静之后又再次踏上归途，可是突然一个深邃又惶恐的念头席卷我的全身——今天必须驾车接上母亲一同前往超市购置生活必需品。先别急于对我嗤之以鼻，全因阁下有所不知，我母亲是一位对司机驾驶技术极其严厉的贵宾，稍微顿挫必遭劈头大骂。于是，我只能再一次祈祷右脚别突然抽风。然而，在母亲坐进副驾驶后，打马上路那一刻我便明白之前的顾虑是多余的，即使右脚如何抽搐，搭载79kW 1.6L自然吸气发动机的马自达3星骋也不会有丝毫的前突后拽现象出现，这绝非4挡手自一体变速器有何种神奇造化，只是这台发动机并不允许我“折磨”车内的乘客罢了。但这无疑是件佳事，毕竟马自达3星骋是一辆“城市买菜车”，如果它每次起步都如法拉利458般烧胎起烟撒欢，那家中必会每天召开驾驶技术评论大会，继而终日受到“责骂”。

诚如阁下现在所想，我确实在绝大部分时间里都吐槽着马自达3星骋的各种不是，但却无碍于它仍旧是我追求的实际之物——“三好”良驹。好看：自无须我多言，相信各位看官都会为此点赞；好开：方向盘转向适中，前后均是独立悬挂，身手矫健，无论是男性还是女性司机，都会说两个字：好开；好用：作为日系车的马自达3星骋，品质虽论不上顶级，但可靠、耐用倒是早已经受过市场的验证，同时维护保养价格廉宜，“好用”一章便是盖的理所当然。