APP下载

聚焦南海

2013-04-29

广东造船 2013年6期
关键词:船舶工业华南船厂

2013上半年,船市一如去年低迷!

“撤单”、“倒闭”、“毁约”等词已经习以为常,身处南海之滨的华南也不例外!

下半年,在广州天气逐渐转冷时,却感到了渐渐回归的暖意!

忽闻一夜春风来,看华南大地、百舸争流、船台齐开!

正逢“天时”

2013年8月4日,当造船市场进入最为艰难的阶段,当各个船厂面临接单难、交船难、融资难、赢利难的困局时,中国政府网全文公布《国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)的通知》,该实施方案确定了船舶工业发展目标、任务和政策措施,为企业破局指明方向。2013年11月13日,工信部发布《船舶行业规范条件》,对生产设施、设备和计量检测、建造技术能力、节能环保等多方面提出了明确要求。

恰当“地利”

近在咫尺的南海海域被认为是中国海洋开发中最有潜力的海域。以“981”现在所开采的荔湾6-1-1井为例,根据中海油深圳分公司总地质师施和生的说法,这块构造带有22~25平方千米,钻前预测超过300亿立方米天然气。而据中国国家海洋局统计,南海至少蕴藏有367.8亿吨石油,7.5万亿立方米天然气,可与波斯湾媲美。

幸有“人和”

广船国际、黄埔造船、文冲船厂雄厚的底蕴,航通、广新海工、广东新船重工崭新的风貌,南峰、粤新民企风范,华南理工大学、广东海洋大学、广州航海学院强大的人才库。

低谷时积累;回暖时一定爆发!

当前船舶工业正处于向海洋装备制造业转型升级之时,是天时;南海正成为海洋开发最有潜力之地,是地利;经过“寒冬”依然屹立至今的船厂和不断向前发展的院校互相促进,是人和。现在正是弯道超车、后来居上的天赐良机。

本专题的完成,特别感谢以下特约撰稿人的鼎力相助(排名不分先后):

吴洪武(三一海洋)、陈福生(东莞凯力)、张健华(太平洋粤新)、卢开奇(番禺灵山)、贺 宁(华南建材)、樊春娟(深圳保千里)、陈国坚(佛山派能)、周建海(建峰锁具)

猜你喜欢

船舶工业华南船厂
船舶工业被列为工信部两化深度融合重点发展行业
致船厂
大连辽南船厂
人大代表的“扶贫船厂”
华南风采
记华南女院前三任校长
华南掠影
苏萌娜 初心不渝 情牵华南
1~10月船舶工业经济运行情况
基于I-O模型船舶工业关联与波及效应研究