地沟油上天当由政府主导

晨光

2013年4月24日，凌晨5时43分，一架加注中国石化1号生物航空煤油的东方航空空客320型飞机在上海虹桥国际机场试飞。7时08分，经过85分钟的飞行，飞机稳稳地降落在跑道上。“本次试航使用了1.7吨生物航煤，飞行过程中动力很足，与使用传统航空燃料没有区别！”步出舷梯，机长刘志敏、周晓青一脸兴奋。（2013年4月25日《光明日报》）

此次中国石化自主研发的1号生物航空煤油以餐饮废油为原料，试飞前进行的台驾试验就表明这一生物航煤各项指标都优于普通航煤，特别是安全性能突出。让国人头痛不已的地沟油变身航空燃油上天的消息迅速引起网民关注。众所周知，长期以来，地沟油饱受社会诟病，也是老百姓最关注的健康问题之一，但是地沟油始终未能有效治理，至今仍然有大量地沟油充斥着食用油市场，毒害老百姓的身体健康。

《凤凰网》曾做过一个“万吨地沟油流向餐桌”专题，可见我国地沟油产量惊人。如果废弃油都能“上天”，既能使地沟油远离中国人的餐桌，也同时生产出清洁的生物燃料供给航空业，提升其环保性。这对中国的政府、老百姓、餐饮安全和航空业来说，都是共赢的。

如何推动国产地沟油让天，笔者认为关键是需要政府出台政策导航。

一是政府要及时出台扶持和奖励将地沟油提炼成航空生物材料的科研项目，推动地沟油炼制成航空生物材料技术的进步。地沟油炼制航空生物材料技术在世界层面已经成熟，但是在国内还不是特别成熟，至少这种将地沟油炼制成航空生物材料的能源企业还特别少。同时，还要加大现有科技成果的转化力度。

二是政府要出台严厉的地沟油回收制度。组织科研机构及设计单位制定规范餐厨废弃油脂收集运输相关技术标准，规范收运和资源化处理体系建设。政府首先从源头“管控”。“管控”的政策重点是餐饮企业，目的是不让厨余废油流入非法商贩手中或者下水管道；其次是“疏导”，创造合法产业链，利用市场机制处理厨余废油。

三是政府对于将地沟油提炼成生物材料的企业给予政策扶持，既可以给予减免税收的优惠政策，还可以对采购地沟油原料给予一定的补贴，降低地沟油上天的经营成本，以保障地沟油上天的利润，缩小地沟油上天与地沟油上桌之间的利润差，从而提高企业收购地沟油材料的价格，增强餐饮企业将地沟油销售给提炼地沟油为能源材料企业的积极性。

笔者以为，当前情况下，只有政府支持，国产地沟油才能多上天，少上桌。