长城汽车高利润的底盘

2013年5月31日，长城汽车科技节。大屏幕上的宣传片无论音乐还是画面，均尽显时尚气息，透着国际范儿。坐在台下的董事长魏建军，则被媒体的各种“长枪短炮”和镁光灯包围。恍惚间几乎让人忘记这是在河北保定。

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其实很难说清从什么时间起，这个先天带有乡土气的自主汽车品牌，开始成为公众关注的焦点。尽管其早在1990年代便已掀起过中国皮卡热潮，但其5年来以SUV哈弗迅速上位，以及逆市获得的丰厚收益和股市掌声，仍大大突破了人们对自主汽车企业的想象。

就是这个操着保定口音的河北人，带领土生土长的长城汽车一路绝尘，销售和利润持续双增长。2012年，利润超过了另几家自主品牌车企之和。2013年一季度后劲不减，其净利润同比增长竟达73.39%。而其H股股价5年里，更是上翻了70倍！

魏建军的神情中透着自豪的劲头，但他并不想多提这些。低调做人、高调做事是长城汽车一贯的风格。

但这无法阻止大家对这个神奇企业的探究：

这个一度默默无闻的企业是怎样找到自己的瞄准点的？其稳中求胜的关键点是什么？它在技术与营销之间如何匹配互推？强大的执行力又是如何练就的？

艳羡的同时总不免伴随着争议。有人说，长城汽车最能体现企业本真的精神面貌，即按照常识和朴素的商业逻辑经营企业，也有人因为它极其严苛的军事化管理，而说它仍是中国草莽级原生态企业的代表。

但无论哪一点，都令其成为不可多得的管理研究样本。从某种意义上说，长城汽车代表着中国企业在成长之路上的探索，其经验也好，挑战也罢，均能为不少中国企业贡献教科书级的素材。

现在，首先要回答的是，长城汽车因何而造就？？（焦晶）