中国航海史上的男人、女人和太监

白玉京

作为一个有几千年农业文明的古国，中国也曾涌现过一些杰出的航海人物。虽然与西方相比，这些人物寥如晨星，也与中国绵长的海岸线不成比例，但他们确实在史书上留下了名字，以各自截然不同的姿态，或仙意绵绵，或风姿绰约。

徐福出海寻医

最早、也是最出名的一位就是徐福，他为秦始皇求医问药的故事，以及所带走的五百童男童女，统统都被演绎成为神话。历史上的徐福本名应为徐巿，字君房，齐地琅琊（今江苏赣榆）人，是秦朝著名方士。这个职业大体相当于如今的医学家和科学家的结合体。他通晓医学、天文、航海等知识，而且同情百姓，乐于助人，故在沿海一带民众中名望颇高。据说，徐福是鬼谷子的关门弟子，学辟谷、气功、修仙，兼通武术。最后一点很值得商榷，因为鬼谷子的学生实在太多，好像有点名气的都入了他的门墙，去年放映的《忠烈杨家将》，还让他老人家活到了宋朝，着实可笑。

徐福出山的时候，是秦始皇登基前后，李斯当朝。徐福上书说海中有蓬莱、方丈、瀛洲三座仙山，有神仙居住。于是秦始皇派他率领童男童女各五百人，以及已经预备的三年粮食、衣履、药品和耕具乘坐蜃楼入海求仙，耗资巨大。但徐巿率众出海数年，并未找到神山。公元前210年，秦始皇东巡至琅岈，徐福推托说出海后碰到巨大的鲛鱼阻碍，无法远航，要求增派射手对付鲛鱼。秦始皇应允，派遣射手射杀了一头大鱼——不知道是几级珍惜保护动物。后来徐福一去不归，传说他到了日本列岛，自立为王，教当地人农耕、捕鱼、捕鲸和沥纸的方法，此后再也没有返回中国。另有徐福死于大海中之说。

卫温的航海惨剧

就在徐福远走四百多年后，中国历史走到了三国时期。公元230年正月，以碧眼紫髯而著称的吴王孙权派将军卫温、诸葛直带领上万士兵出海寻找夷洲、亶洲，想要俘获那里的民众以充实东吴的人口。吴国名将陆逊和全琮都谏言反对，但孙权根本不听。说起来，这是中国历史上第一次官方委派的以殖民为目的航海行动。这里所处的夷州就是台湾，而亶洲则很可能是日本列岛。

卫温和诸葛直花费了约一年时间行军，士兵们因为疾病死去了十之八九，因为亶洲太过遥远，卫温和诸葛直最终没能到达那里，只带了几千名夷洲的人返回。公元231年，孙权认为卫温和诸葛直违背诏令，无功而返，把他们关进监狱，随后处死。

在我们的历史课本中，卫温一直被当做首次到达台湾岛的英雄，但却从未记载他因此摊上了大事，被下狱处死。历史的遴选背后有着血腥的底子。

冼夫人，女中豪杰

历史再次演进到隋末唐初，一位新的航海人物出现，她是一位女性，而且是指挥千军的奇女子，她的名字叫做冼英，活了78岁。她是中国历史上足以安邦定国的女英雄，先后历经几朝。年轻时嫁于当时的高凉太守冯宝为妻，老公根本就是她的附属品。她不但善于结识英雄豪杰，参与平定叛乱，而且还慧眼识人，一眼就认出了后来的陈朝先主陈霸先。隋末唐初，冼夫人率兵南下海南平定割据势力叛乱，带去相当数量的俚人兵马渡海作战，这支部队在某种意义上也成为一支移民大军。更有冯冼家族把家丁奴婢带入此岛，致使海南人口结构巨变，数量上急剧增加。渡海+平乱+移民，冼夫人的航海模式恐怕比起哥伦布来也差不了多少。

郑和出海，做的都是赔本买卖

后来就到了郑和，这位太监恐怕无论如何也想不到，自己在数百年后竟然越来越出名，而且远远超越了自己的主子明成祖朱棣。郑和原名马三保，出身云南世家。1381年冬，明军进攻云南。11岁的马三保被掳入明营，受宫成为太监，后进入朱棣的燕王府。在靖难之变中，在河北为朱棣立下战功。1404年明成祖朱棣认为马姓不能登三宝殿，因此在南京御书“郑”字赐马三保郑姓，改名为和，任为内官监太监，官至四品，地位仅次于司礼监。

1405年7月11日明成祖命郑和率领庞大的240多艘海船、27400名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年，他一共远航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。最远到达红海沿岸和非洲东海沿岸。

郑和下西洋在如今看来的确是壮举，很多人将之视为对外交流的典范。事实上郑和每次做的都是亏本的买卖，不仅航海耗费人力物力，而且将大量财物换了很多不实用的东西回来。在某种程度上说，这是大明朝的最奢侈的形象工程之一。另外，还有一种说法是，郑和下西洋是受了篡位的朱棣之命，追杀外逃的建文帝。所以郑和的宝船之中聚集了大量的杀手，武功卓绝，这也是他们不怕海盗的一个重要原因。

当代也有航海达人

上述是千百年的航海历史，不管是作为标签也好，虚构也好，但悠久的历史总算给了我们一些面子。否则我们只能把金毛狮王谢逊追封为航海代表人物，他不是利用洋流到达了北极圈附近的冰火岛吗？

比如，翟墨和郭川，两个都是山东人。翟墨1968年出生，新泰人。2000年之后，他多次自驾帆船访问南太平洋诸岛国，进行文化、艺术考察，并举办个人画展。2007年1月至2009年8月，他用两年半的时间，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。我上过翟墨的帆船，几个小时后，下船在码头上坐了好久，因为感觉码头在晃动，他告诉我说，这叫“晕地”。

郭川1965年1月出生，青岛人。他毕业于北京航空航天大学，拿了北大MBA学位，在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。2013年4月5日，他驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人。

两个山东60后的行动让人想起“浪里白条”的说法，很爷们，很带劲儿。千年之上有古人，千年之后同样后继有人，这真是一件幸事。