基于比较法的新能源电动飞机的经济性分析

吴宏元　丁纯

摘要：新能源电动飞机的研发能够有效解决因汽车保有量的不断增加而产生的环境污染和道路拥挤问题，并且其研发又能有效解决日益匮乏的能源问题，本文通过比较电动飞机与燃油飞机之间的平均能源消耗率，分析得出电动飞机的经济性优势。比较新能源电动飞机的经济收益，说明市场效益是非常可观的，对新能源电动飞机的研究、开发和推广是具有重要的指导意义的。

关键词：新能源；电动飞机；平均能源费率；经济收益

1.电能来源多样性

新能源电动飞机指除柴油、汽油发动机之外的所有其他能源为飞机提供动力的飞机，因此其所应用的电能来源的多样性使得它较其他类型的飞机更具优势。截至201 1年年底全国并网新能源发电装机容量达到5 159万kW，占总装机容量达到4.89%。并网新能源发电量933.55亿kW.h，约占总发电盘的2%，节约标煤2885万t.相当干减排CO28020万t、SO262万t[1]。现有的新能源包括太阳能、风能、水能、生物能和核能等。对于新能源的发展，国家也是非常支持，投入了大量的人力和资金。

电池的种类包括太阳能电池、燃料电池和锂电池。其中太阳能电池受到青睐，它具有较高的性能、重量轻、效率高，价格适中，并且其来源是无穷尽的。

2.新能源电动飞机经济性比较分析

2.1指标建立

本文采用“平均能源费率”作为指标进行分析比较，能源费率是指行驶单位里程消耗能量所费的货币量，单位是元/100km[2]，平均能源费率是指将飞机成本折算成单位里程（每100km为一个单位里程）所消耗的费用。油动飞机消耗的是汽油或柴油，电动飞机消耗的是电能，性能接近的电动和油动飞机，在相同的环境下使它们行驶同样的距离，然后分析比较两者的平均能源费率。

2.2电动飞机与燃油飞机的经济性比较

从数据上看，电动飞机的平均能源费用大大低于燃油飞机，并且随着电能来源的多样性，能源费率会逐渐降低，甚至可以为零。但从环境和社会角度看，电动飞机所产生的环境和社会经济性更是相当重要的。

2.3新能源电动飞机的经济收益分析

将新能源运用到小型通用飞机上，将是通用小飞机的发展趋势。由于电动飞机在技术上受到一定的限制，其应用的领域少于燃油飞机，主要包括：娱乐飞行、飞行训练、航拍等，太阳能电动飞机还可以应用于航测。

我国自主研制生产的燃料电池飞机雷鸟和锂电池飞机E430，燃料电池飞机雷鸟是无人机，可用于航拍或者小范围的航测，因为无人机没有人的这个最大成本，其运营费用就会降低。无人机具有较低的损坏率和维护费用，较高的互换性，使得我们对昂贵的造价和庞大的维护保养费用的载人飞行器需求性减小。按照某通用航空股份有限公司对于娱乐飞行的服务价目的定位，同类型的飞机的收费标准，比较一下两者的收益情况如表2.

从上表可以看出，新能源飞机的经济收益是非常可观的，但是这不包括维修保养和保险的费用，即使加上这两个费用，利润也是可观的，并且其对环境的影响也是较小的。对于飞行俱乐部等营利性企业，利润很大，经济收益非常好，前景非常广阔。

3.总结

近几年，在救灾救援中，通用飞机所体现出来的重要作用使得通用飞机的重要性越来越受到人们的重视，并且随着汽车数量的增多，道路拥挤问题的不断加剧，也使更多的人产生了想要拥有私人飞机的想法，并且随着低空政策的开放，飞机需求数量将会急剧增加。（作者单位：沈阳航空航天大学）

参考文献

[1]赵长辉，卢黎波.飞机的点动力系统技术概述[ J].航空工程进展2011

[2]杨峰，傅俊.纯电动汽车经济比较与分析[ J].武汉理工大学学报2009