关于输油泵节流损失改造方案的研究

王中华

【摘要】随着为社会经济的发展和科学技术的进步，世界资源能耗量的日益增加，如何提高能源的开采开发效率和能源的实际使用率成为了人们日益关注的焦点。在众多的能源中生产中，石油作为一种不可再生资源，在能源开采中占据着很大的比重，在现代化建设中也起着举足轻重的作用。各种石油技术是石油勘探生产的主要技术，是提高油田生产率的重要条件，但是如何提高原油的输送及使用的效率却成为了另一个值得关注的问题。科技是第一生产力，输油的过程也需要科学有效地规划与管理方可实现社会经济效益的提高，实现资源优化配置效益的最大化。本文将从简析输油泵节流，简析输油泵节油的现状，浅谈如何改造和弥补输油泵节流损失方案的不足等几个方面做一简要的分析，使其更好地为实际的生产建设、生活质量服务。

【关键词】输油泵 节流损失 方案改造 社会经济效益

1 简析输油泵

输油泵在输送原油的过程中，确保原油在低压油路内循环下能够供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，根据输油泵的性能其最最大输油量是全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等来满足不同情况下的输油，起到节流的作用，避免和减少了原油的浪费和损失。

输油泵作为输送原油的主要设备之一，其在输油的过程中起着桥梁和中介的作用，连接着生产领域与消费领域。由于机器式输油泵将计算机的科学化、智能化、自动化和数字化等优点融合起来，使得整个的输油的过程比较可靠、安全。即使出现问题或故障，也是膜片破裂引起的输油不足现象，或是油泵摇臂或弹簧磨损过度造成机器输油泵的使用寿命减少，因而在实际的应用中对输油泵的检修与维护保养也很重要，尤其是新式的输油泵不可拆卸。单、多级输油泵的输油量随输送原油的不同设计在实际的运行方案中会有所不同。

输油泵最大的特点就是在实际的输油过程中能提高输油的效率和效益，并通过相应的技术的结合可实现提高原油质量的效果，降低生产成本，实现资源的优化配置，缓解市场能源供需矛盾的作用，减少了老式方法输送过程中人力、财力、物力的消耗及对输送周边环境的破坏，实现社会效益、经济效益和环境效益的协调发展。

2 简析输油泵节油的现状

输油泵节油的方法在实际应用中被越来越多的人所接受和认可，其技术的推广为服务生产和生活领域的建设做出了巨大地贡献。在实际的生产中各种离心泵被普遍的采用，单、多级输油泵及大部分输油泵都是定速定流量。并且在设计部分，泵的扬程和流量都需留有余量。而在实际的生产中可根据具体情况进行相应的调整，可通过泵出口阀门来合理的控制流量及余量，一般合理的余量控制在5%～8%，但这样会使泵处于低效率运行状态，浪费大量电能的同时，也会造成节流损失。

油库生产运行中主要能耗设备是输油泵。但在实际中由于泵的特性和管路特性不匹配，具体的生产需要根据生产工艺的相应技术要求和指标，对运行工况控制输油泵出口阀门的开度对流量进行调节，这种流量调节方式在输油泵出口阀门前后会产生较大的泵管压差或者节流损失，而在机器设备的运转过程中，泵出口阀前后存在大量的能源消耗在，造成能源的浪费。由此可见，离心泵流量调节方式以及泵出口阀前后节流损失对整个输油泵节流技术和作用的发挥有着重要的影响。而如何减少泵管压差产生的节流损失，降低输油单耗，实现节能降耗的目的成了亟待解决的问题。

3 浅谈输油泵节流改造方案

实践的检验中存在着不少的问题及需要不断改进的地方可从改造方案着手解决。如针对工业企业生产中普遍存在离心输油泵阀门节流的损失问题，可通过前期的策划方案的调整来解决，采用节能技术或者进行技术改造，实现节能降耗，也可对设计好的多种技术改造方案进行全面、合理的考量，通过比较选择最佳方案，方便实际的生产与建设，也可达到投资成本低、节电效益高、见效快的目的，为工业或企业的发展开辟新路和新方法，以期满足实际中的生产要求和相应的技术指标。

针对输油泵实际存在的问题需要对其进行定期的检修，可通过对泵机构中驱动膜片的推杆进行检查，保证推杆的质量和正常运行。同时，电动输油泵也需测试其是否能够正常运转。

输油泵存在的许多问题造成了其生产处于一种不合理状态，即造成了节流损失，而如何提高输油泵的整体效率需要对其改造方案进行研究与分析：

3.1 进口控制运行

离心泵对输送的热原油或者轻原油具有一定的自吸作用，如何保持泵进口在一定的负压下正常运行，需要选择与泵的特性相配的管路特性来降低泵出口的压力，达到节电的效果。

3.2 抽级运行

节段式的多级泵因采用了拆除叶轮的方法，实现降低级数，减小运行功率实现节电的目的。

3.3 车割叶轮

这种方法通过选择叶轮直径的大小来改变输油泵的特性，使泵的特性与管路特性基本相符。这种方法较为常见，但多次使用直径切割会使输油泵的工作效率降低、

3.4 调速技术

调速技术能够改变输油泵的负荷大小，改变转速来改变输油泵的运行特性，避免或减少电能造成的损失。其调节方法分为两类：一是通过联轴器（即液力、滑差、电磁等多種联轴调速装置）来调节。将变速联轴器安装在电机和输油泵之间，通过改变泵的转速带动泵机组调速，电机泵上的扭矩随泵转速的下降而相应的减小，从而达到降低电机额输出功率和输入功率，达到节电减少节流损失的目的，此种方法安全可靠，适应性强。投资少、周期短、效果好。但是会存在调速过程中机器输油泵发热问题，需要运用相应措施对其进行冷却处理的二是通过点电机调速。电机调速的种类很多，主要有调速电机、变频调速、变极调速等。电机调速的优点就是操作简单、运用方便、能量损耗小，但是投资大。同时调速控制比阀门控制更易节省能量，如：

结论：从以上几种方法中可看出进口控制是节流损失改造的关键环节，而几种方法各有优劣，通过其优越性的比较之后，可见电机调速装置的应用能够最大效益的解决节流损失问题，因而该方案需要在实际的操作中进行不断地改进与完善，以期其能在更广的领域中得到应用和推广，实现资源的优化配置和社会经济效益的最大化。

参考文献

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[2] 陈慧萍，马启强，叶慧敏.输油泵站自动化监控系统方案研究

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