浅谈市政工程建设中混凝土道路施工质量的控制

许秀娟

摘 要：近几年，国家的经济建设步调不断的加快，市政项目逐渐增多。文章主要的分析了混凝土道路的建设相关的内容，目的是为了更好的促进我国的道路使事业的发展，带动国家的经济进步。

关键词：市政工程建设；水泥砼施工；质量；措施

1 概述

由于经济高速发展，而且城建脚步不断的提升，市政路建项目此时获取了很显著的成就，其发展速度非常的迅猛，而且建设工艺和科技等也获取了很显著的成就，此时越来越关注建设品质。文章简述了建设中的一些重要环节，阐述了笔者自身的一些观点。从开始时期到建设时期，要按照合理的方法来保证项目有序的进行。

2 关于路基建设活动

路基是道路品质的关键，不管是填方形式的，亦或是挖方形式的，假如不对其认真的处理的话，就无法保证建设品质合乎规定。

2.1 目前出现频率较高的不利现象——沟槽回填对路基的影响

在建设的时候，雨污排水管沟、原有地下管线、新建的地下管线都很多，所以在回填的时候，要切实的关注其品质，假如品质不良的话，就会导致其部分下沉。进而影响到道路的品质。

所以，在回填的时候，应该切实的结合建设规定和设计的内容来开展。在管顶以上30～50cm范围内填砂或者碎石，一定不可以用毛石来处理，这样会导致管线受到影响。回填的时候，应该对其按照层次化来进行碾压处理，通常是在管线的周围，顺着底层方向，使用小规模的设备来处理。

管顶50cm以上至路基标高采用毛石进行回填，假如碰到比较独特的区域，或者是非常窄的地方的话，假如不方便碾压的话，可以采用人工手摆片石加上细碎的石料填缝，人工夯实。针对之前的管线，应该加以保护，一般采用在管道两侧用M7.5浆砌块石，然后中间回填粗砂，管顶根据管线与路基标高的高度关系进行回填。

2.2 土基的密实度及平整度、土基横坡、盲沟及辗压

在建设的时候，不是很关注土路基的处理活动。觉得这种地基不用耗费物资和时间去认真地处理，无需整平，而且也不用设置路拱，通常均是使用设备将土挖掘出来之后，再稍微的处理，适当的碾压之后，就进行铺筑工作了。而且对那些标高不是很高的不处理，只是为了赶工，不关注其盲沟等的处理工作。此时就会带来很严重的问题，比如平整性不是很好，而且高度不合理，要不是很高，要不就是很低，对于那些太低的区域，就会导致很多物料被白白的废弃，而对于高的区域，其承重区的尺寸不是很合理，进而导致裂缝问题。由于土基横坡不准或平整度差，造成重层或面层的厚度不均。因而影响道路的使用年限或者达不到设计年限要求，或者由于土路基的横坡末做好，或整平后未当天辗压，有的路段根本未布置盲沟的开设，遇雨天后排水不畅，大量水分被土基吸收，使土基在水中泡汤、面无法辗压、或者成为“弹簧土”、使路基形成同部翻浆现象，严重影响道路路面综合质量。

3 合理的选取砼材料

由于砼面层在道路中是承担车辆通行力的，而且会受到外在的环境的干扰，所以要保证它有非常优秀的抗拉性，而且要持久，同时还要有足够的抗磨特征，还要求有较低的弹性模量和温度膨胀系数，这样可以降低温度力。除此之外，混合料要确保有足够的和易性，和合理的强度等。因此，要想确保道路的品质合理，就要合理的选取砼材料。路面用水泥应具有抗拉弯强度高、收缩小，安定性与稳定性好，抗磨性和耐久性强以及弹性模量低等技术品质。目前路面用水泥应采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水泥强度应低于42.5。除此之外，水泥品质和它的使用量的多少不但会干扰到砼强度，同时还影响到它的特性，像是其硬化速率和缝隙等也会受到一定的干扰。砼用砂应具有高的密度和小的比面，以此来确保其有着合理的工作性，而且要掌控好水灰的比例，为此应采用符合规定级配的中（粗）砂。所用的碎（砾）石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40cm，宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不用石灰岩碎石，它易被磨光导致表面光滑，对于其针片状颗粒含量、硫化物及硫酸含量、泥土杂物含量均要符合施工规范要求。

4 掌控好砼面层品质

其品质是道路建设品质中非常重要的要素，它的品质管控工作要切实的从如下的一些层次中开展。

4.1 路面砼强度要求一般不小于C20，为保证其强度施工时必须从配合比设计，原材料选用及砼的捣同三个方面严格控制。在砼配合比设计时，要以砼的抗折强度为主要指标。设计使用硬性砼是节约水泥，减少砼收缩牢的主要途径，配合比设计时，水灰比要控制在0.5以下（般为：0.46～0.48）；砂率在满足砼浇捣所要求和易性前提下尽量取低值（26%～28%），单位水泥用最一般为330～360kg/m。其使用量的多少，对项目的品质有着非常大的影响。在建设的时候，还要选择好拌合设备。

4.2 砼板厚度的控制应从面层施工时跟踪测量控制开始，认真进行施工放样、立模，模板基底要密实，平整度好，用于控制钢模板的桩钉要直，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证砼板的厚度，而以水准尺立于基层上测量后，用张拉时，混凝土的抗压强度不低于设计强度等级的75%。

5结束语

通过上面的叙述，我们得知，道路的品质是非常关键的内容。其品质的优劣是很多种要素的共同体现。因为水泥路面本身的优势特征非常好，比如其具有非常好的刚度，而且持久性好，非常的稳定，不需要过多的养护成本，即使在晚上也能够方便通行。所以，其受到很多国家的关注，该项技术目前不断的得以发展，而且受到了普遍的青睐。其建设时期的品质管控活动是非常关键的活动，必须有多方的协调，技术工作者要对所有的建设时期的品质加以管控，保证建设品质合乎规定。因此，要切实的结合相关的条例规定来开展建设工作。项目的品质管控活动是是总的工作中非常关键的一个要素，它是工程项目从施工准备到交付使用的全过程中为保证和提高工程质量所进行的各项组织管理工作。确保建设品质合乎规定，是项目经理人以及相关的机构和工作者要认真对待的一项活动。而市政工程项目经理作为市政施工企业法人代表和工程项目上的代理人，对工程项日的施工负有全面管理的责任。所以，项目经理不仅仅要了解相关的科学技术，还要学会管控，还应该懂得运作，学会沟通。而市政工程质量作为建筑市场激烈竞争的焦点，必然成为建设单位选择施工企业时考虑的重点。

参考文献

[1]吴鹏.浅谈水泥混凝土路面的施工操作要点及体会[J].科技创新导报，2008，15.

[2]高峰，等.浅议几点市政道路工程施工质量控制[J].科技创新导报，2007.35：69.