讴歌落定

展翔

备受关注的本田旗下高端品牌Acura讴歌国产终于敲定，广汽集团在与东风汽车的争夺中胜出。7月17日，广汽与Honda就Acura讴歌国产签订基本协议书，以共同实现2016年在广汽本田生产Acura讴歌品牌汽车的目标。

本田中国新闻发言人朱林杰对媒体表示，“讴歌落地广本主要是考虑到包括投产时间和生产效率等各方面的因素。如果要尽快投产的话，那么生产效率就非常关键。同时，广汽方面有非常强烈的意愿。”据悉，在基本协议书签订后的第一时间，广汽本田就召开了集体会议，传达并商讨讴歌国产的具体内容。

早在今年4月的上海国际车展上，讴歌发布了主要针对中国大陆市场开发的紧凑型SUV概念车“Acura Concept SUV-X”，并宣布以概念车为基础开发的量产车将在三年左右实现国产。讴歌事业部副部长陈悦在接受媒体采访时表示，“今年上海车展宣布国产，到现在，计划有了，车型也有了。本田一贯的做法是要么不宣布，但一旦宣布就说明是经过深思熟虑的。”

虽然讴歌花落广汽本田，但相关生产方案并未公布。据相关媒体报道，讴歌国产或将落地广汽本田增城工厂（第二工厂）生产。对此，广本内部人士表示，不会为讴歌新建工厂，而且第一工厂产能已满，第三工厂生产车型以小车为主，基本可以确定（讴歌）会放在第二工厂。上述内部人士还透露，讴歌国产先期将与讴歌品牌产品共线生产，继而新建生产线。2006年9月，广汽本田第二工厂在增城正式落成，投产初期的年产能为12万辆，增城工厂于2010年启动扩能计划，年产能提升到24万辆。

而在销售渠道方面，未来讴歌国产车型将主要在讴歌现有渠道中进行销售。陈悦对记者表示，“关于渠道的一个大原则是用讴歌品牌之下的经销商。”

目前，Acura讴歌是继英菲尼迪之后第二个宣布国产的日系豪华品牌。随着国内豪华车市场竞争日趋激烈，为了保持市场竞争力，国产化已经成为各豪华品牌的必然选择。本田中国本部长仓石诚司此前表示，Acura讴歌在华发展目标是销量超过美国市场。

据此前消息，Acura讴歌首款国产车已锁定今年上海车展上全球首发的Acura Concept SUV-X概念车，这款紧凑型SUV产品尺寸与本田CR-V接近，国产理由则是本田中国判断这个级别的市场会成为未来增长最大的一个市场，因为“随着环境问题和燃油限制等，未来无论是大众品牌还是豪华品牌都会加快产品小型化”。

事实上，基于中国市场需求开发产品并进行国产，将是未来讴歌国产化的发展方向。

仓石诚司透露，Acura（讴歌）现有车型其北美生产基地完全可以供应，因此短期内不会考虑国产现有车型，而是希望在中国生产一些“更适合中国市场的产品”。他强调，国产后讴歌肯定不止一款车型。

不过，对于讴歌国产化的前景，并非所有人都看好。相关行业人士分析认为，当前国内的豪华车市场，年销量超过15万辆的德系三驾马车（奥迪、宝马和奔驰）处第一阵营；6万辆左右的沃尔沃、雷克萨斯和捷豹路虎处于第二阵营。已经先后宣布国产的讴歌及英菲尼迪处于第三或第四阵营。

讴歌的任务还很艰巨。