乘用车淋雨检测线及其检测标准

接凤敏

引言：汽车淋雨检测主要用来模拟自然环境降雨，用来检测汽车的密封防雨性能，每台汽车组装完成下线前必定要经过淋雨线进行检测，只有达到淋雨检测标准的车辆才能允许下线，下面根据本人多年在总装工作中的经验就淋雨检测及其检测标准作简要的介绍。

1.淋雨线

淋雨线是用来检查整车封闭部位的密封性（如：挡风玻璃，行李箱，组合灯等）。它主要由房体，板链式输送线，喷淋系统，淋雨控制系统，热空气吹风系统，防火系统组成。

（1）房体：是一个封闭的检测区域，采用的是复合墙体结构，内层为镀锌板，外层为彩钢板，中间填充隔音材料。墙壁侧面一般都开设玻璃小窗，便于观察淋雨房里的淋雨动态。（2）板链式输送线：自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行淋雨检测。（3）喷淋系统：喷淋系统由淋雨检测区，污水处理区两部分组成。

淋雨系统产生模拟人工降雨，由水泵，污水过滤装置，吸水池，喷嘴，管路等组成。水由水泵从吸水池中吸出，车辆经过喷淋后，污水再回到回水池进行多级沉淀，过滤处理，处理后的水再循环利用。（4）淋雨控制系统：包括远台控制柜与变频控制柜，根据流量计实际通过流量信号反馈至远台控制柜后，和给定值进行比较，通过变频控制柜进行内部PID调节，自动追踪给定值，实现闭环连续调节。该淋雨装置控制系统实现雨量可以通过阀门和变频器控制进行调整，系统调节稳定可靠，抗干扰能力强。同时该系统还能对淋雨相关设备（水泵、电机等）实施监控，如遇设备出现故障就会自动报警。（5）热空气吹风系统：进入下道工序检测前，车身必须保证清洁，车辆喷淋后要对车身上的水进行吹干。吹干有冷风，热风两种形式。我们采用的是热风吹干方式，通过燃烧天然气提供热能的方式，对车身吹干。（6）防火系统：安装在天然气燃烧器周围预防火灾的发生（火警探测仪，气体探测器）

2.淋雨检测标准

（1）术语及其定义

本标准所述汽车防雨密封性是指汽车处于静止状态，在规定的人工淋雨试验条件下，关闭车窗、门和孔口盖时，防止雨水进入车厢的能力。

渗：水从缝隙中缓慢出现，并沿着在内护面上漫延开去。慢滴：水从缝隙中出现，并且以少于等于每分钟60滴的速度离开车身内护面，断续地落下。快滴：水从缝隙中出现，并且以多于每分钟60滴的速度离开车身内护面，断续地落下。④流：水从缝隙中出现，并沿着或离开车身内护面连续不断地向周围或向下流淌。⑤灯雾水：前照灯、后组合灯内部出现雾状，影响灯光亮度和强度。⑥灯进水：前照灯、后组合灯内部出现水珠。

（2）淋雨试验条件

① 管道压力：soft：160～280KPa hard：260～420KPa

② 淋雨时间：T≥5min soft：1min hard： 4 min

③ 降雨强度

④ 管道流量：Q ≥110m?/h

Q= Q1+Q2+Q3+

Q1，Q2，Q3……=F0 *A0

Q1，Q2，Q3……车体不同淋雨部位流量；F0：车体待测部位规定降雨强度； A0：车体待测部位对应标准面积。

（3） 检查程序

① 降雨強度测定（自身测定，外部测定）

（a）自身带有流量计。（b）降雨强度规定值不相同的受雨部位对应的淋雨管路上分别设置节流阀或全部淋雨管路仅设置一个共用节流阀，并且各淋雨管路上设置喷嘴的密度与它们降雨强度的比值相对应。

② 喷射压力测定

（a）管路系统中已设置压力自动调节阀的淋雨设备只需定期进行压力检定，而试验前喷嘴喷射压力无需再测定。（b）管路系统中未设置压力自动调节阀的淋雨设备，试验前应进行喷嘴喷射压力的测定，其方法是在任意一个喷嘴口处，用橡胶软管连接喷嘴与水压表，调节压力调节阀使喷射压力达到规定值。

（4） 检查步骤

① 将试验车停放在淋雨线进行淋雨试验。② 保证关闭好全部门、窗及孔口盖。③ 淋雨5min后开始观察车辆渗漏水情况。④ 检查大灯，行李箱，车门，驾驶舱等部位，确定漏水状况。⑤ 最后将检查结果记录在检查卡。

（5） 试验数据整理

每辆受试车的初始分值为100分，按每出现一处渗扣1分，每出现一处慢滴扣3分，每出现一处快滴扣6分，每出现一处流扣14分累计，减去全部所扣分值即是实得分值，如出现负数，仍按零分计。如◆标准：

1.车辆不允许出现滴，渗，流的现象。

2.车灯不允许出现灯进水的现象，灯雾气的车辆在开灯60分钟内消失，认定合

格，否则不合格。

结语

整车经过淋雨试验后，再执行严格的淋雨检查标准，这样有效的避免了不合格车辆流向汽车市场，既维护了消费者的利益，同时也维护了汽车厂家在消费者眼中的形象，虽然淋雨试验能避免不合格车流向市场，但最关键的还是要整车汽车厂从装配源头上保证质量，提高一次装配和各率。

（作者单位：东风悦达.起亚汽车有限公司）