电子物流联盟的构建

2013-04-24黄秋爽

物流科技 2013年6期

朱峰，黄秋爽

（军事交通学院，天津 300161）

在当前物流业电子商务纵深化发展环境下，一些物流企业为弥补自身功能不足、提升一体化服务能力，纷纷依托信息网络和电子商务管理与技术，通过组建或加入电子物流联盟，形成了节点广泛、业务协同、管理规范、成本低廉、服务高效的现代物流服务体系。电子物流联盟是以信息网络和电子商务支撑下具备不同核心竞争力的物流企业形成的松散合作联盟为基础，根据市场机遇，由松散联盟中合适企业迅速组合成协同一致的虚拟企业，一旦机遇消失或任务完成，虚拟企业成员又回归松散联盟关系的新型物流联盟形态。作为一种新型的联盟形态，其构建具有区别于传统物流联盟的路径特点。

1 电子物流联盟的构建思路

电子物流联盟是电子商务环境下物流企业形成的长期松散伙伴关系与短期紧密合作关系的统一，也可看作物流网络和虚拟物流企业的结合，其构成可划分为物流网络层和物流任务层两部分。

物流网络层描述的是伙伴企业间的长期合作关系，其实质是由具备不同核心竞争力的物流企业所组成的物流网络，该物流网络具备分布广泛、信息共享、流程衔接、功能互补、管理一致的特征，能够根据客户需求提供一体化现代物流服务。物流网络层是开放性结构，新节点可以不断进入，老节点可以退出。但由于沉没成本的存在，物流网络层的动态演化与物流任务层相比更具相对静态的特征。

物流任务层描述的是基于市场机遇、物流任务所产生的由核心企业牵头组成的具有任务针对性的物流服务价值链，是电子物流联盟存在的目的所在。任务层实质是由核心企业根据市场机遇选择核心能力互补的伙伴企业所组建的虚拟企业，一旦该任务完成，该虚拟企业解散。虚拟企业组成的基础是各联盟成员伙伴价值链的比较优势，即每个企业在识别并运用核心竞争力基础上的价值链联合[1]。

为支撑物流网络层和物流任务层的形成与运行，电子物流联盟还需要一定的运行环境支撑。由于电子商务与信息网络的迅猛发展，电子物流联盟的支撑环境在现实中的表现形态并无唯一，环境搭建的主体、功能、形态具有多样性，但多数都可划归于具有完备功能的物流电子商务集成服务平台。物流电子商务集成服务平台具备很好的集聚效应，平台管理方依据会员筛选标准选取核心能力互补的“优势资产”，制定规范的会员合作章程，并提供业务协同管理的应用服务，便可搭建布局广阔、功能完备、信息共享、流程衔接的物流网络，从而形成物流网络层。同时，平台汇集的众多物流需求方也使物流市场机遇更易获得，更容易根据需要组建任务驱动、业务协同的临时性虚拟物流企业，从而构建物流任务层。

因而，电子物流联盟的构建可分为三部分，一是运行环境构建，即支撑电子物流联盟运行的电子商务平台的构建，包括平台的业务模式和技术模式、运营与推广策略等问题；二是电子物流联盟物流网络层的构建，也即是加盟伙伴松散联盟的形成过程，包括加盟伙伴的选取、加盟伙伴企业的内部改造以及加盟企业的动态管理等；三是物流任务层的构建，主要是物流任务层生命周期中由任务驱动的物流价值链的构建过程，如市场需求识别、合作伙伴选取以及具体的业务协同等过程（如图1所示）。

图1 电子物流联盟的构建思路

2 运行环境——物流电子商务集成服务平台的构建

物流电子商务集成服务平台是电子物流联盟构成的环境基础，通过集成各物流盟员的物流资源，为物流盟员企业之间以及盟员企业与物流服务需求方之间提供信息传递与共享支持，并为电子物流联盟的组建过程提供环境支持，为物流需求方提供一体化、高效化、个性化的物流服务。

物流电子商务集成服务平台的核心功能是为客户选择物流服务整合商，以及服务整合商选择协作伙伴提供场所，并能够为平台的电子物流联盟任务层整个生命周期提供支撑。同时，平台还应具备一般电子商务平台所要求的认证、洽谈、支付等服务，实现物流交易过程中信息流、商流、资金流的统一。此外，为突出平台特色，更好发挥平台物流资源集聚的优势，可以提供与物流相关的增值服务，如物流信息增值服务、供应链融资服务等。如图2所示，支撑电子物流联盟的物流电子商务集成服务平台一般应包括三个核心组成。

图2 物流电子商务集成服务平台的系统模型

2.1 物流电子交易中心

物流电子交易中心用于实现客户与物流企业之间针对物流服务的电子商务交易，是提供物流服务供需双方交易机会、支撑交易过程的场所。生产商、销售商等物流需求方借助交易中心发布物流服务需求信息以及获取供给信息，找寻合适的服务提供商，进而进行商务洽谈、合同签订、资金支付等“电子商务链”的商务过程。值得指出的是，由于现代物流服务一体化的特征，物流需求方往往只借助物流电子交易中心确定服务集成商——即物流任务层的核心企业确定商务关系。物流电子交易中心具备一般电子商务平台的特征，只是商务交易针对于物流服务。为完成物流服务的电子交易过程，物流电子交易中心通常具备的功能包括电子认证、信息发布与获取、在线洽谈、电子合同、电子支付、责任认定等。同时，还可以提供与交易相关的增值服务。

2.2 结盟管理中心

结盟管理中心主要为物流任务层核心企业提供寻求合作伙伴、进行成员管理的场所，负责提供物流任务层生命周期的全程环境支持。在核心企业获取物流任务后，首先根据核心能力原则确定是否选择一定的合作伙伴共同完成此项任务，当确定需要建立面向任务的虚拟企业后，借助结盟管理中心完成物流任务分解，物流分任务招标信息发布、伙伴选择等过程。为了支持物流任务层的运作过程，通常结盟管理中心应能满足几方面的功能需求：（1）需求响应：及时获取客户需求，并依据自身核心能力确定分任务招投标方案；（2）伙伴管理：参与某次任务的伙伴成员间的信息管理和共享；（3）任务管理：监督任务进展情况，协调子任务间关系，保证任务完成的质量和时间；（4）协调管理：主要通过信息交互保证任务顺利实施，为满足成员间不同类型的交互需求，平台可提供多种交互工具；（5）绩效评估：对运行过程进行分析，衡量伙伴成员及整个核心任务层的整体运作绩效。

2.3 联盟伙伴库

联盟伙伴库是包含了所有联盟成员详细信息的数据库，将盟员的商业资源数据组织起来，为物流服务需求方及各物流企业提供数据存储、维护、检索、转换、交易、决策、数据挖掘等功能。要实现电子物流联盟的正常运作，必须由盟员伙伴库提供强大的信息支撑，其中成员的数量、质量以及信息的完备性关系到电子物流联盟的运作成本与效率。

3 物流网络层的构建

物流网络层的构建，实质就是联盟伙伴库成员所形成物流网络的构建问题，其主要问题包括三部分，一是联盟成员的选择，二是成员企业的内部变革，三是联盟成员的动态管理。

3.1 联盟成员的选择

联盟成员泛指电子物流联盟伙伴库的合作成员企业，是由联盟整合方（一般为物流电子商务集成服务平台运营方）挑选分布于各地，在各个领域拥有各自竞争优势的、有联盟意向的物流企业所组成的物流网络。联盟成员选择的基本过程如下：

（1）确定合作物流网络的框架。根据物流市场状况确定电子物流联盟的物流网络将会覆盖的区域和领域范围。

（2）制定盟员选择标准。物流网络层是一个优质物流资源库，其成员企业既包括能提供综合服务的第三方物流企业，也包括单一功能的物流服务提供商，应制定科学的选择标准，一般应考虑到企业整体状况、管理水平、电子商务采用能力、内部适应性改造难度、物流运作能力、合作意向、历史信誉、服务价格水平、等因素。

（3）建立备选企业数据库。根据盟员选择标准选择合作伙伴，建立备选企业的数据库。

（4）选定合作企业。对备选企业数据库中的企业进行比较评价，将比较评价结果记入数据库。最终在每地域的每一专业领域内，选择一家最适合的企业进入物流网络。

（5）签订加盟协议。对合作方式、合作章程的制定等相关问题达成一致并签订相关协议。其中关键一条是信息共享，成员企业必须将本企业的最新发展动向，如业务范围、服务能力、大型关键设备的更新、新技术的引进、突发事件等，及时地通知联盟整合方，并根据需要及时更新联盟伙伴库中的信息。

3.2 联盟成员的内部改造

为真正实现电子商务和信息化环境下的业务协同，保证联盟协运作绩效，联盟成员内部必须进行一定的改造。

（1）管理理念的变革。联盟企业要在管理思想和观念上进行变革，以适应新的战略行动和经营模式。通常应关注以下方面：一是重视一体化服务能力；二是重视对电子商务的理解与采用；三是建立“多赢”的合作观念；四是改变传统的立足自身资源的决策方式；五是重视客户关系管理；六是注重具备物流和电子商务综合素质型人才引进和员工培训。

（2）联盟成员组织模式的优化。电子物流联盟模式下，企业主要通过与外部的协调完成业务，与现有的经营方式存在很大不同。现有的物流企业普遍采用职能型组织架构，灵活性差，不利于企业间的协同运作。电子物流联盟的网络化协同运作要求节点企业打破现有的职能型静态组织模式，寻求新的组织管理模式，以适应灵活动态需要。一般应合乎敏捷性RRS原则（可重构、可重用、可扩充）[2]，比如，组织结构趋于扁平化；便于将伙伴企业的关键要素迅速集成、藕合，快速响应，可适应复杂多变的市场环境；企业内部针对任务的小组也可随物流任务层的生命周期而成立和消亡。

（3）成员企业内部信息系统的升级与对接。成员企业内部信息系统建设的重点是实现与电子商务集成服务平台的无缝衔接，既要实现信息化各子系统与电子商务平台在信息上的整合，又能够实现各成员企业间以及成员企业与电子商务集成服务平台间业务过程的协同一致。我国目前中小物流企业信息化水平普遍不高，可由联盟整合方设计与平台对接良好的物流信息系统，并向成员企业推广应用。

（4）标准化建设。物流标准化建设是实现盟员协同、降低物流成本、提高物流效率的基础。电子物流联盟加盟伙伴的选取具有特定性，加盟伙伴受到联盟整合商一定程度的约束，可以在联盟内部推进电子物流联盟的标准化建设，具体应包括业务流程标准化、信息传输标准化、契约标准化等方面。

3.3 联盟成员的动态管理

物流网络层是动态发展的开放性体系，力求服务网络不断拓展、完善的同时，注重优胜劣汰。物流网络层盟员合作网络建立以后，应由联盟整合方建立盟员评级标准、考核体系。根据成员企业的发展状况、业务执行情况、信息共享状况等，定期对成员企业进行评级和考核，将不符合要求的企业淘汰出局，并从备选企业库中补充条件较好的企业。在每次执行完具体的物流任务后，都要由客户、核心企业对成员企业的表现（包括履约情况、指标完成情况、信息提供的真实性、合作的满意度等）进行在线评价，并据此更新联盟数据库中的关联信息。

4 物流任务层的构建

4.1 物流任务层的生命周期

物流任务层实质是由核心企业根据市场机遇选择核心能力互补的伙伴企业所组建的电子商务和信息网络环境下的虚拟企业。参考虚拟企业生命周期，将物流任务层的构建及运行划分为八个阶段：（1）交易合同签订阶段，由买方与卖方完成货物交易确认，货物买卖合同的签订是物流服务需求的起始点；（2）核心企业选择阶段，物流服务需求方借助物流交易中心寻求提供一体化服务的物流企业，也可以是物流企业主动寻找与创造物流交易机会，双方洽谈完毕后签订物流服务总合同，该物流企业成为此项任务的核心企业；（3）任务分析与确认阶段，由核心企业对任务进行分析，设计最优的物流解决方案，对任务进行分解，并根据自身能力情况选择是否选定合作伙伴共同完成任务，如需要则进入下一阶段；（4）合作伙伴选取阶段，按照任务分解情况，利用物流电子商务集成服务平台结盟管理中心，从联盟伙伴库中选择合作伙伴；（5）合作关系确立阶段，通过与选定合作伙伴的磋商谈判，确立合作关系，签订分包子合同；（6）任务执行与过程监控阶段，核心企业与合作企业执行各自的物流任务，并由核心企业、客户借助平台的监控与反馈模块及时了解任务执行情况；（7）收益分配与绩效评价阶段，任务完成后，根据合同约定进行收益分配，并由核心企业借助绩效管理模块对各合作伙伴进行评价，由客户对核心企业进行评价，结果记录到盟员数据库中；（8）任务层解体，任务完成，本次盟员企业间的紧密联盟解体，各企业等待下次任务到来。物流任务层整个生命周期的详细流程如图3所示。

4.2 物流任务层的盟员协同

盟员协同是物流任务层的关键，协同的绩效决定着整个物流任务层的绩效。盟员协同是个系统工程，取决于电子物流联盟的整体构建和运作水平，涉及到盟员信息共享交互能力、业务流程规范水平、设施设备标准化程度等众多因素，任何一方面的短缺都会影响到协同绩效。

图4为物流任务层较为常见的盟员间协同流程，该流程涉及运输企业A、仓储企业B及仓储企业C，三者共同为某客户提供一体化物流服务。业务过程为根据客户需求，由运输企业A安排运力，将客户货物由始发地B企业所属仓库运送至目的地C企业所属仓库。通过电子商务集成服务平台与各企业内部信息系统的交互，能够实现对物流过程的全程控制，保证各物流过程节点之间的顺畅连接。

该流程反映了三方面的协同方式，一是节点企业之间业务过程的协同；二是各节点内部信息系统与电子商务平台信息处理的协同；三是节点信息系统借助平台实现信息传输与处理的协同。只有这三个方面实现协同，才能实现电子物流联盟物流任务层的高效、低成本运作。