就像灾难从来没有发生过

本期主笔：王楠楠

就像灾难从来没有发生过

本期主笔：王楠楠

● 五年之后来到映秀镇，我们被眼前的景象惊呆了：清晨九点，盆地特有的氤氲雾气依旧笼罩在四周，丝丝晨光穿透薄纱样的空气照射在街区上，在黑色或原木色的房顶上形成一圈圈的光晕；依路而生的名为“岷江豆腐庄”的小饭馆里，老板娘大声呵斥着睡眼惺忪的伙计“快些子嘛”；位于小饭馆后身的三官庙村牌楼上，“民富村美”四个字格外显眼，村民家中早饭的香气还没有散尽……就像灾难从来没有发生过，一切都是人们印象中的四川，闲适、安宁，带着些许的懒散。

● 尽管我们还是尽量回避着“地震”这个字眼，生怕触碰到历经过生死劫难的人们那颗留有伤疤的心。但，倘不是山上那块刻着“映秀镇”的巨石证明，我们不禁疑问，这是那个曾经被地动山摇摧毁过的映秀镇吗？是的，这里是那个经历了劫数的映秀镇。面对大自然强加的这场战争，人类注定不可能是胜利者，但作为这个星球上最高级的生物，人类从灾难中重新站起的速度也快得惊人。

● 地震将交通行业推到了战事的最前线。根据地震救灾的经验，灾后一般要经历救生、安置、重建三个阶段，时限上分别将以天、月和年来计算。陪同我们前往映秀镇的四川省交通厅工作人员介绍，地震发生之后，在映秀方向公路抢通困难的情况下，只能绕行800多公里经雅安-马尔康-理县进入汶川县城。这条路，成为了抢通阶段救援人员、物资进入汶川县城的唯一“生命线”。即便是震后三个月，仍有三条国省主干线未抢通，山体滑

刘正兴油画作品：

“四川依旧美丽”系列

图片名称：

地震前一周的汶川映秀风光005

创作年代：2008年

作品尺寸：20x25cm坡、崩塌、泥石流等次生灾害频频造访。

● 地震危机无异于是对整个公路工程抗震减灾技术的一次考验。受损范围广、损害程度重、抢通难度大、保通工作艰巨、灾后重建需要大量的时间和空间……更让人心惊的是，汶川、映秀、北川这样的高烈度震区，广泛分布于中国60%的国土面积上。那么，一旦大震发生，公路交通能否确保结构自身安全？能否保障人民生命财产安全？能否提供紧急抢险救灾同道通道？

● 大自然给中国出了一道难题，而正如境外媒体评论的，中国人以高分通过了考试。这其中，交通行业的快速响应功不可没。整个交通行业的休戚与共，成就了11项抗震相关西部课题，集萃为《汶川地震灾后重建公路抗震减灾关键技术研究》重大专项。该重大专项以路域震害监测、识别与评价技术、应急响应技术和公路结构物抗震设防技术为研发主线，通过建立理论体系、分析震害经验和总结试验研究，进而形成覆盖震后应急阶段、震后重建阶段和运营阶段的较为完整的公路抗震减灾关键技术体系，最终达到重塑“生命线”、保障人民生命财产安全的目的……

● 震灾之所以使得交通行业的行动力和作用力显现，也是源于救灾过程的复杂性和长期性。越是随着时间的推移，集中调度和单一行为越不足以应对灾后重建的需要，从而震害调查史料、灾情辨识评估技术、次生灾害评估、公路应急检测、抢通保通成套技术、恢复重建成套技术等一系列重大成果就愈发显得重要。这种软力量的崛起以苍生为念，以国民的生命权利为本，不仅仅冲破交通行业的责任共识向上升腾，更对中国公路工程的抗震减灾具有重大的推动作用。

● 映秀镇的太阳每一天都在照常升起。这是多好的否极泰来的契机，一个区域的地震悲情，在牵动了整个中华版图之后，成功地闯了过去。凤凰涅、浴火重生的四川，甚至于《汶川地震灾后重建公路抗震减灾关键技术研究》重大专项，无疑都可以看做是成功的操练，可以奠定我们的信心和决心。无论是抗震救灾，还是灾后重建，亦或是未雨绸缪的防御，交通行业的防灾减灾如同热辣的四川火锅，到了煮开的时候了。