氧化锌避雷器故障及爆炸事故分析与防范措施
2013-04-17童婷赵海
童婷 赵海
(建德市供电局,浙江 杭州 311600)
1 MOA爆炸案例
1.1 MOA爆炸案例1
2010年9月城郊某110kV变电站10kV馈线F18线路进行停电检修,21:00左右完成检修并恢复送电。在F18断路器合闸的瞬间,其开关柜中的MOA爆炸,导致主变低后备保护动作,进而使得主变低压侧开关跳闸,造成了大面积停电事故。
MOA爆炸原因分析:(1)10kV MOA在选型时要考虑单相接地运行的情况,在单相接地时中性点不直接接地系统允许持续运行2 h,这是为了提高供电可靠性的需要。该110kV变电站的10kV中性点是经消弧线圈接地的,爆炸的MOA型号为Y5WZ-12.7/45,即 UR=12.7 kV,UC=6.6 kV,显然 UR、UC的取值偏低。在UC选择偏低的情况下,MOA需要长时间地承受工频电压的波动,特别是在发生系统单相接地时,其需要承受线电压,这更是加快了MOA老化的过程。而UR选择偏低就造成MOA的起始动作电压偏低,甚至低于某些暂态过电压的最大有效值。一旦存在较长时间的暂态过电压,就会使得MOA反复动作从而出现热崩溃[1]。(2)爆炸的MOA所采用的瓷绝缘外套已运行多年,事后根据对与其同期投运的其他开关柜中MOA的检查,可以发现这些MOA的瓷外套上都存在比较严重的污秽。这是因为安装在开关柜中的MOA难以经常停电进行清扫,久而久之,就出现了比较严重的污秽。污秽所造成的危害主要是易引起污闪,对瓷套的绝缘性能降低较大。此外,瓷绝缘外套另外一个缺点就是随着时间的推移,其密封胶圈就会慢慢失效。(3)F18馈线是架空与电缆混合的线路,其中占大半为电缆。由于电缆存在比较大的容抗,当短路合闸瞬间,在这个暂态过程中,电源的电压将对线路的电容以及电感充电。充电过程中,将在回路产生一个高频振荡的过程,从而形成暂态过电压。这个振荡过程中所累积的能量最终导致该MOA发生爆炸。
1.2 MOA故障案例2
2009年8月,某110kV变电站值班人员对I母B相避雷器进行雷雨后检查,发现其在线监测仪测量到的泄漏电流超标达1.4 mA,随即又用红外热像仪对Ⅰ母三相避雷器进行了红外测温。对红外图谱进行分析后发现B相避雷器上部第三节的瓷瓶相比于其他两相有很明显的发热点,温度为37.4℃,而正常相的温度为28℃,此时环境温度为20℃。据此可初步判断B相避雷器的内部可能发生了绝缘损坏故障。
发生故障的避雷器是2001年投运的Y10W-108/268W1型避雷器,经过停电检测发现,避雷器直流参考电压在1 mA直流电流条件下为36 kV,与规程所要求的145 kV相差太多。因此可确定该避雷器内部存在缺陷,对其进行解体检查,该避雷器下部的密封圈已严重变形,且法兰内部以及部分紧固螺丝都存在明显锈蚀痕迹,这说明B相避雷器内部已经严重受潮。
1.3 MOA故障案例3
2009年11月,某110kV变电站试验人员在进行避雷器带电检测试验时发现该站Ⅱ母C相避雷器全电流为其他两相的1.8~2倍,阻性电流则为3~4倍,已远远超过了相关试验规程的规定值。后经停电进一步试验,C相避雷器直流1 mA电压为90kV,而交接试验值为154.3 kV;0.75U1mA下的泄漏电流则为78 μA,而交接试验值为18 μA,试验数据严重超标。
故障原因分析:发生故障的避雷器型号为HY10W2102/266,2009年12月在该避雷器制造厂家对发生故障的避雷器进行了解体检查。避雷器的外观较为完好,解体后发现其隔弧筒并无明显的裂纹及缝隙,但避雷器上部存在空腔,注胶排气孔与外部并没有进行密封,同时还发现其中存在明显的水滴,电极也有锈蚀痕迹,而其下部及弹簧并未有明显锈蚀痕迹。通过与厂家沟通得知,在避雷器封装出厂前,均应采用合成材料来对注胶排气孔进行封实、填满,以保证避雷器的密封性能。但现场解体的故障避雷器的注胶排气孔并没有填实,导致外界潮气由此进入避雷器内部,造成了其内部阀片受潮,使得避雷器各项指标下降,无法满足运行要求[2]。
2 避雷器爆炸事故的防范措施
2.1 加强避雷器的运行监督
避雷器的受潮是一个长期的积累过程,特别是运行时间超过10年的避雷器,其受潮导致内部故障的概率是很大的。因此要特别注意加强运行中避雷器的监督。
(1)要加强定期巡视,并注意记录避雷器计数器的泄漏电流数据。通过每个月对记录的数据进行分析并绘制曲线,及时掌握泄漏电流的变化情况,一旦发现有突然增大等异常情况,就要及时汇报,并对避雷器进行进一步的带电试验或停电试验。(2)加强每年雷雨季节前的避雷器带电测试,一旦发现阻性电流值超过初始值的1.5倍的情况,就应缩短检测周期,并进行红外检测诊断。而一旦检测到阻性电流值为初始值2倍,就应立即进行停电检查。
2.2 正确选取避雷器
要根据避雷器额定电压、持续运行电压等参数来正确地选择避雷器,确保其在运行过程中满足相应的运行要求。此外,在避雷器安装之前为防范避雷器密封不良,应对避雷器进行严格的密封性测试。
2.3 严格做好避雷器的停电预试和带电测试
对于避雷器的相关试验,一定要严格按照规程要求进行。那些运行年限较长的避雷器还应缩短停电试验和带电测试的周期。此外,在雷暴日较多的地区,避雷器的高压年试可以相应增加一次,即两次分别在雷雨前后进行,这样可以更好地掌握避雷器的运行状况[3]。
2.4 增设避雷器监测器
通过增设避雷器监测器,将避雷器监测器与避雷器串联运行,可以对避雷器的动作次数进行记录,还可以实时地对避雷器泄漏电流的变化进行在线监测。而泄漏电流变化的相关数据可以及时地反映出避雷器运行过程中因机械缺损或内部受潮等造成的异常情况,尽早采取措施防止发生事故。
2.5 利用红外热像仪对避雷器运行进行监测
应普及红外热像仪在避雷器运行监测中的应用,利用红外热像仪对避雷器的热像图谱进行分析,一旦发现温度分布不正常时,就要进行跟踪监测或停电试验,避免发生事故。此外,在避雷器的日常维护中,也要及时对污秽进行清扫。
3 结语
避雷器的故障及爆炸事故的原因主要是由于设备制造的缺陷、安装质量不良以及运行维护不当等造成的。因此需要在设备选型、安装调试、运行维护和定检预试等方面严格把关,才能有效地控制避雷器故障及爆炸事故的发生。
[1]潘静,吴漠云.一起氧化锌避雷器爆炸事故分析及防治措施[J].安徽电力职工大学学报,2003(9):38~39
[2]张科,原会静,秦旷,等.河南电网几起氧化锌避雷器故障分析及对策[J].河南电力,2011(2):22~24
[3]吕明,罗毅,杨旭,等.110kV复合外套金属氧化物避雷器故障分析[J].华北电力技术,2009(12):40~43