生态环保理念下的道路设计探析

陆 洲

（上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司南京分公司，江苏 南京 210000）

1 道路建设对生态环境的影响

在道路建设进行的过程中，不可避免的会对当地的生态环境造成一定程度的影响，其主要原因就是人们在进行建设的过程中，向环境中排放的各类能量或者是物质远远超过了环境自身的承受能力，在这样一种状况下，生态环境自身的质量就会下降，相应的破坏了原有的生态平衡，最终影响各类生物的正常生存和发展。以下就其三个方面的具体影响展开详细的分析。

1.1 道路建设对理化环境的影响

道路建设对理化环境的影响在实际的工程建设中是通过多个方面具体表现出来的，主要包括对土壤、大气和水体等的影响，下面逐一详述。道路对土壤的干扰和影响主要表现在对土壤结构和质地的改变，道路建设中对土壤条件所引发的改变与植物生长所需要的实际条件正好相反，正是通过这样一种本质上的矛盾状况使得道路建设很大程度的影响到了建设地区的实际理化环境。除此之外，在进行道路建设过程中所使用的水泥、石灰等材料也会对环境造成一定程度的污染。道路对水体的影响则是通过施工挖掘的形式产生的，这主要是因为施工中的挖掘过程会直接影响到施工区域内的区域水位，这同样会对周边的植物生长产生影响，因此我们在进行道路建设的时候就一定要切实的关注这样一些方面，尽量避免水资源流失等状况的发生。道路建设中对大气产生较为严重的污染则是因为建设过程中使用的水泥、石灰和粉煤灰等造成的大量烟尘，一旦施工的措施应用不当就会对周边的空气质量产生影响，除此之外，在进行沥青的高温拌制时，如果操作不当也会导致一些不良的气体扩散到大气中去。

1.2 道路建设对生物环境的影响

道路建设同样会对建设地域周边的生物环境造成影响。实际上，在进行道路选线的过程中，更多考虑的是减少拆迁和平衡土方，因此道路的选线最终往往都是确定在村镇的周边位置或是地势变化不大的地方，这些地方通常就有较为密集的植被覆盖或是耕地，而在这些位置建设道路，在运营的时候沿线生存的植物就必然会受到汽车尾气的污染和影响。除此之外，在高速公路上经常有压死小动物的事件发生，这也就意味着，道路建设对于动物同样是有一定的干扰和威胁的，在一些较为特殊的地区，道路的建设甚至会影响到动物的常规迁徙。

1.3 道路建设对景观环境的影响

道路建设往往呈带状连接，且在建设的过程当中往往需要与周边的天然环境相互联系，当时在实际的建设过程中，往往是很大程度的破坏和影响了原有的环境景观的，针对于这样一种情况，尤其是在一些有着悠久文化的城市内，更是应该对道路建设过程中景观环境的问题予以高度重视，尽量保持与其自然景观的一致性，并将文化的传承和创新坚持下去，这在整个的道路建设范围内都是很好的研究课题，希望相关方面的同行能够在这样一些方面入手予以更加深入的研究，为我们国家在道路建设方面的进步尽力。

2 生态环保理念下的道路设计探析

2.1 贯彻落实相关法规

我国已经颁布了多部相关法律法规，其中对于生态环境的质量要求、空气环境质量影响以及环境噪声控制方面的要求都给出了具体的要求和指标，这样一些规范和要求都充分体现出我们国家对于道路建设和生态环境的重视程度，这对于整个城市的发展和进步都是有着积极推动意义的。因此，工程设计人员和建设人员在进行相关方面的工作时，就应当充分利用好城市发展过程中的资源和优势，并将其切实充分的应用到设计和建设过程当中去，并在这一过程中进一步的完善现有的法律法规，使得我们国家的规范在应用的过程中不断进步和发展。

2.2 在设计环节中寻求环保对策

在设计环节中来寻求环保对策的过程中最为关键的一点就是要把握住可持续发展这样一种基本的指导思想，尤其是在进行道路设计规划阶段过程中更是如此。

2.2.1 选线的时候要尽可能的选择较为简洁的线形来进行，这样能够很大程度的降低道路实际建设的长度，这对于建设成本的降低有着立竿见影的效果。

2.2.2 线形选定以后还要对其进行优化，其目的在于尽量减少工程建设对于整体环境的干扰和影响。

2.2.3 对路网也要进行优化和合理的配置，保持各个道路之间良好的比例关系，主要是因为一旦各个等级之间的道路配置比例不合理，就会使得道路的结构难以正常连成网，在交通量比较大的时候就容易造成阻塞的状况。

2.2.4 进行合理的交通组织工作，其目的在于道路在建成以后的运营过程中，尽量减少车辆绕行或者是拥堵的状况，这样就能够通过减少油量消耗和尾气排放的方式来减少道路建设给环境带来的破坏和干扰。

2.2.5 进行道路建设的过程中还需要对道路横断面的建设加以控制，通常需要根据不同的道路等级和使用功能予以确定，具体来说，可以在一些具有交通功能的道路的路幅外侧进行绿化带的建设，这样就能够在起绿化作用的同时起噪声和污染控制的作用，而在一些具有生活居住区域性质的道路的路幅外侧可以设置宽度较大的绿化带，其优势就是在有美化环境的同时起到减少交通噪声的作用。

2.3 新技术和新材料的开发

在道路建设过程中应用新技术和新材料主要是温拌沥青混合料技术、透水性技术和低噪声技术。温拌技术的核心原理在于能够很好地降低混合料中胶结料的粘度，这样一种处理能够很好的降低沥青在进行碾压时的实际温度，而在这样一项新技术中还有一种非常特殊的添加料，也就是乳化剂。经过实际的试验和应用实践我们发现，温拌技术的应用能够到达道路建设的相关指标，除此之外，在相关的试验检测中也表现出了相当良好的规范值要求。透水性路面的设计和应用背景则是因为现在环境下使用的路面大多是水泥混凝土面层或者是沥青混凝土，这样一些面层的显著不足就在于路面完全不透水，使得雨水和地下水对于地表水的补充供应完全被阻断，而透水性路面就是在这样一种背景下应运而生，对环境的改善起到显著的优化作用。低噪声路面的设计与应用则还是处于一种研究的阶段，但其具有相当大的发展前景和应用空间，主要是因为机动车的噪声目前基本上主要来源就是城市噪声。

3 结语

在自然界中能够获得的资源、环境和空间都是有限的，不可能从大自然中始终不断的索取，在这样一种现实条件下，有效的保护环境并将有限的资源充分的发挥出其作用是非常关键的。进行城市道路建设的过程中，应该切实为人类创造工程财富和保护生态环境作为我们最为重要的责任和义务，这对于整个生态环境的可持续发展是非常关键的。正是在以上这样大的背景环境下针对于生态环保的道路设计具体措施展开了详尽的分析和讨论。

［1］闻武.绿色生态环保理念在道路设计中的应用［J］.市政技术，2010，（2）：34-36.

［2］潘岳.关于环境与发展问题的几点看法［J］.资源与人居环境，2008，（19）：62-66.

［3］尹忠东，李一为，等.论道路建设的生态环境影响与生态道路建设［J］.水土保持研究，2006，13（4）：161-164.