市政道路旧路改造施工技术

屈兰君

（深圳高速工程顾问有限公司，深圳 518034）

1 市政道路旧路改造的重要性及特点

把握市政道路的建设特征，将旧路的现状进行研究，才能对其进行科学有效的改造。

1）市政公路建设关系到城市形象建设的良性提升，是保证长期发展过程中可以提供更多良好技术的基础，所以市政道路是一个较为重要的环节。但在我国现有道路中，有相当一部分没有经过正规的测设，线形标准较差，施工质量低劣，路况很差，交通经常堵塞；有的道路虽然有一定的技术等级，但在车流量快速增加的情况下，加之超载现象严重，部分路段通行能力已不能满足交通需求，也经常发生交通堵塞的现象，这些道路已成为我国经济发展制约因素。因此，旧路改造项目成为道路工程建设部门的一个重点。

2）对于现有的旧路改造技术来说，内部的建设标准与国际技术没有有效结合，在进行现有技术的使用过程中，并没有将创新发展的思想进行运用，从而对旧路翻修的施工产生较大的影响，使更多的破坏性的现象不断出现。现有改造技术主要表现在材料、设备运用事项缺乏创新的应用技术实施，并且没有创新理念做支持，就会使更多的技术性建设得不到有效改进，也会使更多的建设事项由于错过最佳时机与环节而不能得到有效重视，与此同时，在发展建设过程中，遇到较大的技术困难也不能进行及时有效的解决。综合而言，缺乏科学技术作为施工的后盾。

3）市政道路的建设是一项较大的施工工程，我们应该将其重视起来，在进行有效的关注过程中，应该将其中的复杂、多变、长期投资事项进行了解，把握这几个重要的特征进行研究。真正将内部的建设事项进行研究，使更多的建设标准与外部的经济建设相联系，使建设施工的重要环节得到有效提升。

2 旧路改造施工准备阶段

2.1 详细调查制定方案

旧路改造施工准备阶段是旧路改造施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段。该阶段准备充分与否是直接关系到改造施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。

1）对平、纵线形、横断面现状调查及修测

一般情况下，现场踏勘调查道路沿线的单位、楼宇的出入口、商业广场、公共广场、绿地分布情况，公交车站的分布和形式，道路缘石半径，道路纵坡等。调查清楚道路机动车道沿线的雨水、污水检查井位置及数量，道路人行道沿线的电力、电信、燃气检查井位置及数量等。

2）对原有路面状况的调查与检测

旧路原有路面状况的调查与检测是旧路改造设计与施工的基础性工作，旧路路面状况的调查和评定项目主要包括：旧路的建设年代、旧路结构组成、路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力、人行道铺地和侧平石破损状况等。由业主委托有资质的检测机构对路面病害现状进行检测，测定路面厚度与脱空情况，检测病害类型、轻重程度和范围，检测路面的弯沉值，评定路面的整体承载力和接缝传荷能力等，并提出病害处理建议。

3）对路面排水情况、地下水位状况、绿化、地上杆线、人行天桥和地道、道路照明等进行调查。

在充分进行完上述调查过程后，结合工程特点从路面坏板处理、顺接段施工方法、路面错台处理、路面纵、横向接缝处理、检查井盖施工以及路面基层表面的处理等几个方面编制旧路改造施工方案，并在充分研究施工阶段可能出现的问题后做好突发事件的预案，保证后期施工过程的顺利。实际经验表明，在此阶段做的工作越细致，对施工中可能出现问题的考虑越充分，实际施工过程就越不容易出问题，工程的质量就越容易得到保证。

2.2 建立健全质量保证体系

良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益。质量保证体系的建立不能只停留在纸上，而要在实际施工中一步步去落实，让它真正发挥作用，要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度，充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量。

2.3 技术交底

在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点，也便于施工方案和工期计划的落实。

3 旧路改造施工阶段

3.1 旧路路基施工试验段

在对旧路改造施工全面展开以前，首先要按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，并通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期验证施工方案可行性，然后全面进行施工作业。

3.2 质量控制

根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按照质量保证体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及时进行返工处理，认真分析返工原因，并及时研究对策，对施工进行调整。

3.3 流水作业

作为路基施工，流水作业最终的目标是追求路基达到设计标高的路段的连续性，为路面结构层施工打下良好的基础，根据这个目标，去编排流水作业计划。在此基础上，针对部分特殊路段采取特殊措施消除路段对路基施工的影响，保证路基施工流水作业顺利开展。

4 旧路改造沥青施工技术

由于沥青材料化学性质常温下较稳定，其耐久性和抗变形能力也得到了较大改善，而且能够较为良好的满足车辆交通的需要，承重能力较好，能更好的满足车辆交通的需要。与此同时，路面防滑性能会更加良好，减少了事故的发生率，因此在旧路改造工程中得到了越来越多的应用。

在改良的天然沥青中，用于对旧路的路面设计施工，主要存在以下几方面的问题需要注意：1）旧的混凝土路面存在一些危险的病害性路面接缝需要处理；2）铺玻纤土工程的格栅问题；3）在路面上洒沾着一层沥青油；4）摊铺天然沥青的改良成分所混合成的混凝土，压实后最低厚度不得低于4cm。

对于原有的旧路，如要对其进行再改造建设，就需要在原来的刚性路面上铺满由玻璃纤维土制成的格栅进行处理，因为水泥在迅速的水化反应过程中放出热量，水泥会因此而不能够在规定的时期内完全凝结，铺设格栅以后，其混凝土的塑性收缩得到良好的改善。这样就可以在混凝土的基本结构上，因为加入了天然的改良型沥青，因而加大了路面的坚固程度，改良了道路的承重能力。

对于板角处的问题处理，通过板角的弯曲沉凝测试，要根据其测得的弯沉值来进一步判断。符合标准的改良型沥青混凝土就可以用来铺设路面了。此外，在路面与路面的接缝处，由于事先已经设置好的2个弯沉传感器来计算其弯沉的差和传荷系数。首先，将整个施工路面的多条道路平面绘制成板块示意图，在图的4个边角位置，分别进行弯沉测试，接缝位置处采用弯沉比值的方法进行计算、评价，对测试数据的结果进行归类汇总，并以此为依据，进行板块的处理。

由于水泥的混凝土路面都是那种带有伸缩缝式的块状水泥混凝土板块组合而成（大小为3.5m×5m），在旧的混凝土路面上，经过长时间的使用，在车辆的车轮挤压下，土板会出现被压烂、压碎和断裂掉角等问题，都必须要求解决。如果个别的土板损坏得特别严重，不能够继续使用下去，就要进行替换，将原来的旧板块挖掉，然后重新加入1块新的土板，新土板的标号不得低于原来的路面水泥混凝土。在此过程中，有2个问题需要注意：1）所使用的油锤问题，要慎重选取；尽量不要使用型号较大的大油锤，人工挖除或者使用风镐，风镐敲碎更为简便，而且敲碎后的碎片不能用大型的装载机去装运，而是要采用人工运输的方法，将碎石搬出。2）在挖除破碎了的混凝土板块的过程当中，要将其周边的土板保护起来，避免损坏周围的土板；渣土清除的时候要注意到周围的临板下面是否有空洞等隐藏的险情存在，尽量在早期进行排除，如果发现了空洞，就必须按照一定的施工手续，将其排除，然后进行重新浇筑。在重新浇筑时，要按照先期工程的施工要求与规范，进行相关的操作：如振捣、拉毛、养护等，最后要尽可能早的切好与相邻板的伸缩缝隙，防止板块因天气等原因膨胀或开裂等。

5 结 语

对市政道路进行旧路整改建设施工，就要将正确的施工流程建设预先制定，根据内部的建设控制标准，建立优良的建设施工发展环境，使道路的原有状态得到有效调整。在进行沥青、透油层等施工建设过程中，应该充分按照建设标准，合理进行施工过程的机械化建设；同时要对创新的建设技术进行运用，使内部的施工建设水平能够进行不断提升，真正为社会的健康发展做出贡献。

［1］ 陶志方，李正有.市政道路旧路改造工程的质量控制［J］.城市建设，2010（7）.

［2］ 宋巍伟.城市老旧道路改造施工技术［J］.中国新技术新产品，2010（17）.

［3］ 刘美英.浅谈老城道路改造规划设计的几点体会［J］.建材与装饰，2010（6）.

［4］ 郭淑燕.旧路改造中应注意的问题［J］.交通世界，2010（6）.