临街建筑改造当中的色彩设计研究

2013-04-16李晔凌王新宇

建筑设计管理 2013年3期

关键词：临街街道色彩

李晔凌，王新宇

(1.吉林建筑工程学院城建学院，长春 130011；2.中水东北勘测设计研究院建筑处，长春 130061)

0 引言

临街建筑形象决定了道路的形象，是整个城市的门面。而人们在感受临街建筑时候，最直接的第一感觉就是建筑的色彩。在对临街建筑立面进行改造设计时，利用视觉中最直接对人影响最深刻的要素色彩进行改造，是一种较好的提升城市魅力的方法之一。

1 背景

20世纪七八十年代，长春市与其他城市一样经历着大规模的建设，新建筑春笋般的出现，市民的生活也因此得到了改善。然而令人遗憾的是，城市的地域特色却在不断淡化。而临街建筑建设于不同时期，在设计时对色彩缺少规划，目前城市临街的面貌呈现出“花哨”的模样。八十年代的灰暗；九十年代的夸张斑斓；现代建筑思潮影响下的咖啡色，充斥了大街小巷。在对临街建筑立面进行改造时，我们发现这些色彩给了我们强烈的视觉冲击。

2 国内外研究状况

2.1 国内对于城市色彩的研究现状

为了避免城市色彩混乱，我国的许多城市都颁布了对于城市建筑物立面色彩的规定。例如《北京市建筑物外立面保持整洁的管理规定》中指出“北京城市建筑物外立面色彩主要采用灰色为本的复合色，以创造稳重、大气、素雅的城市环境。”由此可见，城市建筑的色彩直接影响整个城市的环境。2003年湖北武汉也对其城市建筑的色彩设计作出了技术导则，确定冷灰、暖灰、中灰、淡彩、重彩5类色系，而且推荐了300余种建筑外观用色；2004年黑龙江省哈尔滨也进行了城市色彩的专项规划，把白色与米黄色作为城市建筑设计及改造当中使用的推荐颜色；2005年宁波镇海区色彩规划中制定了屋顶采用深灰色系和明度较低的红褐色系为主，墙面采用米灰、灰咖、瓦灰等明度高艳度低的色彩；2007年广州把黄灰色作为了城市色彩的主色调。城市建筑色彩的设计已经引起广泛的关注。而且我国目前在经济水平较高的地区对色彩进行规划设计的城市较多，而经济发展较弱的地方对城市色彩设计考虑较少。

中国传统建筑受到五行思想的影响，通常都采用青、赤、黄、白、黑五色，这可以说是中国早期的城市色彩设计。目前我国对城市建筑色彩的理论研究有很多，但是做过城市色彩规划的城市还不多，这些城市也大多分布在东北沿海城市，吉林省只有吉林市曾经有过编制色彩规划的意图，作为省会城市的长春还没有对城市建筑色彩设计做出规划。

目前，我国对于临街建筑色彩的设计，没有专门的设计导则，大多依据城市色彩进行规划。每个个体对于色彩的体验和理解方式都不同，是以规划师、建筑师、艺术家、开发商、政府对色彩设计的要求为依据都难以满足所有人的需要。在临街建筑立面改造设计的过程中，我们尽量摒弃单纯从色彩角度出发作色彩设计的方法，采取从建筑空间、城市空间的角度对色彩进行设计的方法，探讨一种复合时代发展的临街建筑立面色彩设计方法。

2.2 国外的城市色彩设计发展

古代欧洲建筑采用的是无彩色，多为白色、灰色等建筑材料的原色。但是到了十九世纪以后，人们开始厌倦了无彩色，开始重视色彩在建筑设计中的应用。杰出的建筑大师勒·柯布希耶曾说：“多色彩=快乐”，“色彩像水和火一样，是生活的基本元素。”许多日本建筑师也关注了街道色彩设计进行了相关研究，如木下雄一郎、白石奈津子等。

目前建筑的色彩设计更多取决于设计师的品位与审美，西方国家对临街建筑的色彩方面并没制定明确的规范。日本对临街建筑色彩的规划方式比较详细严谨，但是有时候可能会限制设计师的想象力。

3 临街建筑改造设计中的建筑色彩设计方法

临街建筑的立面色彩决定了整个街道的色彩，不同时期的建筑坐落在同一条街道，整条街道在色彩面积、色彩明度、彩度就有了对比的关系。临街建筑改造给予了我们对城市建筑的色彩进行整合规划的机会,在改造过程中,尽量采取一些科学有效的方法。

3.1 整条街道的建筑改造后应有明确的特点

街道的色彩由建筑的色彩组成，某幢建筑的色彩不能代表整个街道的色彩。我们在对临街建筑立面色彩进行设计时，要使整个街道又明确的特点。

设计时尽量考虑新建建筑及周边环境色彩，使改造后的街道在色彩上有明确的色彩倾向，让人们对临街的建筑在色彩上有整体的认识。而且临街的建筑改造后，色彩上要与未改造的建筑及景观相匹配，在视觉上给人以美的感受。

改造后的色彩最好能够突出街道的整体空间形态，对街道上原有的不良的空间尺度起到再次修正的作用，能让整条街道重新赋予建筑的魅力。例如，长春市冬季气候寒冷，老旧街道比较狭窄，改造过程中，采用高明度低纯度的暖色，既能使人感觉亲切温暖的同时也有对狭窄街道进行视觉修正的作用。

3.2 临街建筑改造建筑色彩设计应遵循的原则

1)在临街建筑的改造过程中，临街建筑的色彩形象影响着整条街道的城市形象，而且街道往往还有着道路绿化及本身的道路色彩。因此在建筑改造的色彩设计中，要可以避免与植物色彩发生冲突，避免绿色或青绿色调。而且长春冬季较长，冬季道路会以白色及灰白天空形成灰暗感觉，也要避免白色在立面中的过多采用。在设计中计划采用暖色系及明度较高纯度较低的颜色，也可以选择部分米白、灰色系等作为点缀色，选择范围大约几十种色彩，都包含在可供选择的色系之中，这样就不会出现过于跳跃与不协调色彩，使设计整体协调。

2)不同色系的基本色尽量分布在不同的区域空间中。所有的街道不能千篇一律，由于色彩具有可识别性，所以每条街道也要有不同的特色。在设计时在街道的不同区域采取不同的色系，主要以黄色系为主。在改造项目中，大部分为七八十年代建造的居住建筑，所以居住建筑大量采用黄色系。黄色系在北方使用，给人感觉既热情又温暖，尤其在冬季给人阳光的感觉，使人们在漫长的冬季心里产生温暖的感觉。其他改造的公共建筑及商业建筑，可以用其他色彩进行点缀，使街道上的色彩产生局部的变化又不止于破坏整体效果。

3.3 临街建筑改造设计中色彩设计的具体方法

3.3.1 收集改造建筑的相关资料

了解改造项目地理位置，周边景观条件及新建建筑，对改造建筑的现场进行拍摄，记录真实的色彩情况。对周边已经建成的新建筑、景观及视线范围内的环境色彩全面的搜集，对建筑的体量进行测绘，了解项目的基地状况。

3.3.2 对基地色彩进行分析

通过已经取得的色彩资料，对改造建筑的色彩及周边建筑景观色彩进行整理，确定其在街道中的色彩中起到的作用。属于有彩色、无彩色、冷色、暖色等，确定改造建筑是属于整个街道的基调色还是点缀色彩，在建筑临街立面的改造中，其色彩是否需要进行改动还是予以保留原有色彩。

3.3.3 采取数据分析结果与设计要求相结合的方式确定建筑色彩更新

在对基地色彩分析的基础上，我们还要结合设计对色彩进行改造。在临街建筑设计改造过程中，委托人有时会期望改造后建筑能与周边环境更加协调，有的则希望建筑通过改造后能更加地突出，与周边环境形成对比的效果，或者与其他建筑有一定的差别。这时在设计中，可以根据色彩分析的结果选取与现状色临近的色系或者互补的色系，但一定要与整体环境形成协调美观的效果。

3.3.4 通过三维仿真建模，观察改造后的整体效果

在临街建筑改造的造型及色彩确定后，我们通过三维仿真模拟实景的技术，对建筑色彩的更新效果进行观察。可以准确的看到色彩设计是否与周边环境相融合，同时也可以利用动画漫游感受整个街道的建筑进行改造后的整体色彩效果以及给人带来的心理感受。

3.3.5 色彩设计方案修正

通过观看设计效果图与动画漫游，可以对改造建筑色彩效果进行修正，制定出基调色彩与点缀色彩的色标与色度图，由利于更好的实现设计效果。最后还要在施工过程中监控色彩的调配，以确保达到预期效果。