接触网锚臂角度测量探讨

陆世进　崔秋菊

(1.宁波市轨道交通集团有限公司， 浙江宁波　315000； 2.中兴创元高压电气有限公司， 江苏南通　226144)

1　问题的提出

宜万铁路被公认为目前世界上施工难度最大的铁路，全线共有隧道159座，其中双线隧道54座，10 km以上隧道5座；接触网设计一般一个锚段最长不超过1 600 m，这就势必出现接触网在隧道里下锚的情况。通过传统锚臂测量法，对彭家坡隧道进行了实测、定做、安装。发现大部分锚臂安装好之后并不垂直于轨面，斜度较大，有部分甚至不能使用。在传统方法不能使用，又没有现成经验可借鉴的同时，紧迫的工期要求我们必须要在尽可能短的时间内，找出一条切实可行的方法来解燃眉之急。

2　传统测量工法

在接触网施工领域，传统锚臂测量一般是用钢卷尺和激光测距仪配合水平尺和丁字尺测量，通过测量隧道衬砌距离轨面的高差，来推算锚臂夹角度数，从而保证锚臂安装完毕之后跟轨面垂直。图1是锚臂放大图，我们所需要测算的就是箭头指示的α角。

图1　锚臂角度示意

3　新型测量工艺

新型工艺原理跟传统方法基本一样，也是通过测量两锚栓之间距轨面高差，再通过三角函数反推夹角度数。不同的是测螺栓1与螺栓2距轨面的高差时，不通过激光测距仪测量，而是通过接触网作业车配合自制角度尺在衬砌表面直接测量。具体操作方法如下(见图2和图3)：

图2　锚臂测量示意

图3　锚臂角度测量尺

①在隧道拱顶7上确定安装底板5的中心位置51所对应的中心标记点71。

②将测量尺主体1上的中心点11在垂直于隧道壁的方向对准上述中心标记点71，并将测量尺主体1的顶面即带有倒角12的一面贴近隧道壁。

③让标尺2自然下垂，可根据需要在标尺的下部悬挂一个小线坠，不悬挂亦可。

④转动旋转体3，并滑动矩形滑块4以靠近标尺2，待矩形滑块4的侧部与标尺2的侧部相抵靠后，从标尺2上读出标尺2与旋转体3相交处的读数，并且在读数前应保持标尺的自然下垂状态。

图4　锚臂读数示意

通过以上步骤，可以简单精确的测量计算到图4中∠α的值，∠β=90°-∠α，即为锚臂底板与锚臂立柱之间的夹角。

4　新旧工艺测量效果对比

表1　α测算数据对比

注：表1中垫铁是指采用新工艺法测得锚臂安装调整好之后所需的垫铁厚度。

从表1可以看出，采用新工艺后所需要的垫铁都没超过标准，基本可以实现无垫铁。传统工艺所测得的角度与新工艺的测算值有不小差距，这就是本文刚开始提到的在彭家坡隧道锚臂采用老方法测量定做的锚臂安装好之后效果不理想，调整工作量大的原因。

5　结束语

通过新方法，测量定做的锚臂安装效果良好，工程中，大岩湾，罗家冲、五爪观、王家岭等隧道锚臂安装完后基本不需要增加垫片来调节锚臂与轨面的垂直度，不仅安装更快捷、容易，更为以后的运营扫除了安全隐患。

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