北京地铁成为世界上“最繁忙”的地铁 千万客流或成常态

2013年3月8日，北京地铁路网客运量突破了1 000万人次。北京市轨道交通指挥中心相关负责人表示，随着今年5月北京地铁14号线局部开通、9号线与1号线在军事博物馆站实现换乘、10号线最后区段开通，今后日均1 000万客运量可能会成常态。

今年以来，随着地铁新线开通，客流量已先后4次突破历史峰值。其中，3月8日地铁路网又刷新纪录，最高客运量突破千万人次。超过了莫斯科日均800～900万人次的客运量，成为世界上“最繁忙”的地铁。同时，当日地铁客运量占全市公共交通总客运量的比例达到了39.89%。

针对千万客流，市民担心地铁不能承载越来越大的客流，担心地铁会越来越堵。北京市轨道交通指挥中心主任战明辉表示，北京市地铁有一个非常明显的特征，就是潮汐性突出。早晚各2 h的客流量占全天客流的4成以上，早晚高峰过后，客流量就会下降。

“千万客流目前在可控范围内，而且我们会挖掘现有线路的客运能力。”战明辉表示，客运量的增加，促使运力相应提高，如采用8节车厢编组等。同时，为保障乘车安全，地铁公司安装了大量视频监控，在适当的时候启用限流措施。

截至2012年12月30日，6号线一期、8号线南段、9号线北段、10号线二期4条地铁线开通，至此，北京市地铁线增到了16条，运营里程从54 km扩展到442 km。车站数量达到261座，换乘站增至36座。据统计，近6年北京地铁运营里程年均增长55 km，平均增长率为25%。

根据“十二五”规划，要建设完成6号线、7号线、8号线二期、9号线、10号线二期、14号线、西郊线、S1线、昌平线二期等10条线，运营线路达23条。预计到2015年底，轨道交通运营总里程达575 km，再加上近期国家发改委批复增建的3条总里程为89 km的线路，到2016年，北京地铁运营总里程目标锁定在664 km。