南车首列永磁地铁车完成运行考核

历时20个月的试验运营，中国南车于近日宣布:研制的国内首列永磁地铁车顺利完成了在线运行考核。业内人士认为，这或将引爆新能源汽车、风力发电以及节能家电等多项永磁概念的千亿产业。

永磁地铁与普通地铁相比，最大区别在于采用了永磁同步电机牵引(我国在线运营的地铁车辆主要以异步牵引系统为驱动装置)，而牵引电传动系统性能在某种程度上又决定了轨道交通车辆的动力品质、能耗和控制性能。据测量，与异步牵引系统相比，永磁同步电机牵引可以节能近20%。永磁动车组也是目前正在开发的新型动车组，2012年5月，南车已经研制出永磁动车组使用的600 kW永磁同步牵引电动机。